Oldtimer sebagai mobil perusahaan

Mobil klasik sebagai mobil perusahaan. Itu adalah pertanyaan menggabungkan yang berguna dengan yang menyenangkan. Pengusaha karena itu sejauh itu karena mereka tidak berpikir bahwa identitas mereka berasal dari mobil sewaan mahal baru-baru ini atau - lebih buruk lagi - sebuah Tesla.

Sebagian besar mobil klasik seperti mobil perusahaan adalah van atau pickup

Mereka adalah kuda yang bekerja dan memiliki nilai nostalgia yang menarik perhatian. Dan huruf perusahaan sangat cocok untuknya.

Bagi beberapa pengusaha sudah cukup untuk meletakkan sesuatu yang lama di ruang pamer atau di depan gedung

Tetapi ada beberapa orang yang menggunakan pengatur waktu lama seperti dulu digunakan untuk: Bekerja dengan. Apakah staf melihat mobil klasik sebagai mobil perusahaan sebagai kondisi kerja sekunder atau sebagai hukuman, itu sangat bergantung pada staf. Karena kami mengenal pasangan wirausaha muda & dinamis yang telah buta selama bertahun-tahun lima puluh Van panel Chevrolet membeli untuk mengembalikan mobil hampir menangis seminggu kemudian: "Anda tidak dapat mengendarai hal seperti itu!" Bagaimanapun. Anda hanya perlu menghilangkan kerangka berpikir Anda.

Meer praktik dan teknologi...

Sampai tahun XNUMX-an, bus transportasi dan pickup hanyalah peralatan

Motorisasi, suspensi, dan rem tidak diberi perhatian lebih dari yang diperlukan. Dan sedikit kenyamanan bagi pengemudi dan co-driver yang mungkin hanya terpikirkan di pinggirnya. Karena mengapa Anda memasang pemanas di dalam van jika pengemudi bisa mengenakan jaket dan sarung tangan?

Waktu telah berubah dan begitu pula harapan orang

Ini berarti mobil klasik perusahaan tiba-tiba menjadi sangat terbatas dalam opsi penerapannya. Padahal mereka hanya bisa digunakan untuk 'bekerja di lingkungan sekitar'. Dan banyak pemilik truk makanan yang giat telah mempelajarinya. Bagaimanapun, kita sudah tahu dua truk makanan yang benar-benar tidak lagi bekerja lebih jauh sendiri. Bebek pengiriman yang dimaksud menggunakan drawbar di belakang hybrid yang kokoh. Betapa menyedihkan: kami melihat bebek yang berfungsi di suatu lokasi sementara drawbar masih dipasang di atasnya. HY bahkan telah dilucuti dari teknologinya dan digulung dan dilepas dari poros tandemnya dengan bantuan penggerak karavan. Dan poros tandem itu tergantung di belakang pickup ram Dodge yang sangat tebal dengan diesel V8 yang gemuk. Itu menyedihkan. Tapi agak bisa dimengerti.

Kenyamanan adalah untuk yang lemah hati!

Pengusaha yang telah mengiklankan van atau pikap panel Amerika klasik dan mengendarainya, juga tidak mudah. Bahwa van atau pikap panel Amerika semacam ini biasanya dilengkapi dengan mesin enam in-line konvensional yang malas tapi mati andal, sampai pada titik itu. Tapi kuda kerja tua ini dibuat berdasarkan teknologi truk kuno. Jadi, pertama-tama, tidak ada lorong sama sekali di dalamnya, tetapi benda-benda itu juga bisa ditunggangi anjing. Mereka mengarahkan secara tidak langsung atau berat. Anda benar-benar harus bersiap untuk mengerem. Sinkronisasi ketiga gearbox seringkali bersifat hipotetis. Suspensi hanya berfungsi saat terisi penuh. Dan sekitar enam baris seringkali sama hausnya dengan V8 yang lebih modern. V8 semacam itu sering digunakan setelahnya. Kemudian rem oldtimer Anda sebagai mobil perusahaan harus disesuaikan. Set power steering tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, begitu pula set untuk meningkatkan suspensi. Sebagai seorang pengusaha, selalu konsultasikan dengan akuntan Anda terlebih dahulu dalam kasus seperti itu!

Barang lainnya

Renault Estafettes manis tapi kecil, Peugeot D4As lambat dan menawan, J7 Peugeot sering diubah menjadi rumah motor. Van Gend dan Loos Commer yang dihormati waktu jarang selamat dari pertempuran dan van VW menjadi tidak terjangkau. Tidak jelas apa yang terjadi dengan semua van dan pickup Mercedes dan Hanomag.

Sebagai perusahaan, Anda tentu saja juga dapat menggunakan chic dan menggunakan Volvo 240 sebagai mobil perusahaan

Jika Anda memasang atap Renault Twingo di sana, maka Anda tiba-tiba memiliki setengah konversi. Dan towbar yang kokoh membuat mobil ini menjadi kolega yang luar biasa dalam kombinasi dengan as roda tandem. Bukan truk makanan, tapi tetap sebuah mobil yang menyediakan makanan di atas meja.

Orang yang menggunakan klasik sebagai kendaraan komersial dapat mendaftar!

Dan tahukah Anda bahwa kertas tempel dan stiker akan dilepas? Dengan cakram karamel. Saya benar-benar melakukannya.

Menemukan di Perancis

Disimpan setelah pensiun