Sabtu yang indah dimulai sangat awal bagi saya pada tanggal 11 Juni. Saya senang karena saya akan mendapatkan mobil baru saya. Pada hari ini saya menerima Volvo V50 2.0 Kinetic yang cantik dengan opsi Edisi II dari Gerard Kramer di Wolvega. Pada saat yang sama, itu berarti saya akan melakukan perjalanan terakhir dengan Opel Astra saya. Dan itu adalah mobil yang membuat saya sangat terikat.
Opel sejak itu telah ditukar. Saya membelinya pada Oktober 2020 sebagai alternatif sementara, sebagai pengisi periode ketika saya diam-diam mencari pengganti Lancia. Orang Italia itu menagih saya dengan sejumlah besar biaya. Dan karena kami berada di tengah-tengah penguncian, saya memilih alternatif sementara: mobil bensin yang agak tua. Blitz kembali ke rumah Van Putten. Dan setengah tahun yang diasumsikan dengan cepat terlampaui. Saya memiliki Opel selama lebih dari dua puluh bulan. Dan melekat padanya.
Secara total saya telah memiliki enam Opel, empat di antaranya milik pribadi. Itu bukan untuk apa-apa. Saya sangat menyukai merek ini sejak saya masih sangat muda. Opel pertama saya adalah sejak saat itu. Itu adalah Kadett 1.2N City dari tahun 1976, itu mobil yang bagus, mobil pelajar sejati yang suka menyesap bensinnya. Kadett memiliki lebih dari dua ton pada jam, keausan ada di sana, tetapi saya mendapatkan uang dengan itu (sewa) dan saya juga terkadang menggunakannya untuk perjalanan yang lebih lama. Pada akhirnya saya mengucapkan selamat tinggal kepada Kadett, karena orang lain merusaknya. Itu memalukan, tetapi untuk puncak 400 yang saya bayar untuk itu, saya menikmati Kota oranye. Dan dia selalu melakukannya.
Saya masih memiliki kenangan indah tentang Corsa 1.2S LS yang saya kendarai di kota dan pedesaan. Dengannya saya membawa kekasih saya Marianne selama dua hari dari Koblenz ke Freiburg di Jerman. Dia datang dari Hamburg, telah mendapatkan banyak uang dan memutuskan untuk mencari perlindungan di Eropa Selatan. Corsa, yang dengannya saya mengalami segalanya, melambangkan waktu yang baik yang dirusak oleh tiga pembobolan mobil. Kemudian rasa percaya diri itu hilang. Man, apakah saya menyesali penjualan itu. Saya merasa cukup.
Opel pribadi ketiga adalah mobil terpanjang yang saya miliki. Sebuah Opel Astra Sports Edition II, dicat di Prestigeblau. Mobil itu luar biasa. Saya hampir yakin bahwa kami masih akan memiliki mobil itu jika tidak hilang total dalam kabut tebal (Anda benar-benar tidak melihat apa-apa). Selama tujuh tahun kami mengalami segala macam hal dengan Opel, misalnya kami berkendara bersiul dengannya ke Swedia tengah dan ke Italia (dengan tiga anak dan banyak barang bawaan di belakang). Itu benar-benar mobil yang sangat buruk, yang sayangnya berhenti lebih awal karena tabrakan berat dalam kabut tebal.
Dan tepat lima tahun kemudian saya membeli Astra H 1.4 16V Edition, dari tahun 2006. Sebuah stasiun. Oleh karena itu, Opel yang dikelola dealer sudah sedikit lebih tua. Dia termasuk generasi GM-Opels di mana alat pengiris keju berkualitas tinggi telah ditarik ke atas merek. Usia Astra yang agak lebih tua tidak menyembunyikan itu, Dia memiliki masalah dan ingin menyesap cairan pendingin. Dan selama beberapa bulan terakhir, lampu kerusakan semakin sering menyala. Jadi masih ada beberapa hal.
Saya mengambil dengan bijak, tetapi dengan enggan, keputusan untuk berdagang di Opel, yang cukup sulit bagi saya. Karena saya melekat pada mobil, yang bisa saya gunakan untuk apa saja. Saya bisa memasukkan semuanya ke dalamnya. Digunakan untuk semuanya. Selain itu, berkat sasis yang sangat baik dan kemudi yang sempurna, Opel adalah mobil perjalanan yang sangat bagus. Itu tidak pernah terganggu oleh crosswinds dan juga menawarkan kursi yang sangat bagus. Selain itu, saya terpesona oleh penampilan Astra H Estate, dari pengenalannya saya menemukan penampilan yang menyenangkan untuk dilihat.
Sekarang saya adalah pemilik Volvo, dan saya bangga akan hal itu. Saya pikir saya memiliki mobil yang indah dan saya ingin mengendarainya selama bertahun-tahun. Dan Volvo - setidaknya, menurut saya - adalah merek yang layak dan mulia. Tapi cinta, kelemahan Opel (yang lebih tua) tetap ada. Karena dalam kesederhanaan total mereka, mereka dapat mengejutkan Anda dengan sangat menyenangkan. Dan biarkan persahabatan tumbuh di setiap kilometer. Senama Bas van Putten pernah mengatakannya dengan sangat indah: Opel tidak pernah berbohongkan Dan tidak ada kata berbohong tentang itu.
Erik,
Saya memperingatkan Anda karena Anda akan mengendarai Volvo yang merupakan kecanduan yang tidak dapat Anda hilangkan, pastikan Anda tidak memiliki terlalu banyak ruang di rumah Anda. Saya memilikinya dan karena Volvo itu tidak dapat patah dan kesetiaan anjing bisa saja terjadi bahwa seluruh sejarah masih ada di taman
Bersenang senanglah dengan yang satu ini
Apakah itu juga berlaku sekarang karena Volvo adalah orang Cina dan telah menjadi kekasih pengemudi sewa?
Selama bertahun-tahun kami telah mengkritik Jepang sebagai inferior tapi 'menghadapinya', mereka hanya lebih baik. Karakter mengemudi dapat diperdebatkan untuk waktu yang lama. Itu masalah selera. Namun dalam hal kehandalan, mereka tidak bisa lagi dikalahkan. Ketika sesuatu tiba setelah waktu yang lama, seringkali diikuti oleh lebih banyak lagi. Tidak ada yang begitu pandai membangun seiring bertambahnya usia selain orang Jepang. Jadi begitulah mereka lagi dengan hidung di depan. Dan saya mengatakan semua itu sebagai driver 2.0 FSI Golf V. Hanya sebentar dan aku akan tidak setia
Ya, Astra H. Itu perkenalan saya dengan Opel, twintop yang cantik. Terlihat sangat bagus dan melaju dengan baik. Tapi ya, tagihan pemeliharaan itu. Ada sesuatu yang salah dengan itu setiap tahun, bahkan dalam masa garansi 2+1 tahun. Tapi ya, Opel tidak memiliki banyak garansi, sehingga kebocoran signifikan setelah 2 tahun 1 minggu tidak tercakup. Secara total saya telah menyelesaikan 7 tahun dengannya, durasi yang sama persis dengan yang saya kendarai sekarang di Mazda (bekas) saya. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa Mazda hanya membutuhkan biaya perawatan normal.