Hinckley awal TriumphBagaimanapun, sekarang adalah timer muda.
Model tiga dan empat silinder dari waktu sebelum mereka mendapatkan injeksi bensin memiliki reputasi bahwa mereka agak terinspirasi oleh Kawasaki. Para sarjana dapat memperdebatkan hal itu, faktanya adalah Inggris sedang bernafas karburator Mikuni.
Dan ada - dan ada - tangkapan di Mikuni itu. Gas bekerja di belakang Triumphkepala cenderung menjalankan mesin sangat kaya seiring waktu. Karena 1 dari 10 untuk tiga silinder, itu cukup besar. Benar?
Racunnya ternyata berada di unit pelampung licin, di cincin-O benda-benda itu. Menggantinya membuat orang Inggris mengaum seperti yang diinginkan.
Kawasaki menggunakan karburator Mikuni yang sama pada saat itu. Dan dengan Kawasaki mereka tidak pernah memberi / memberi masalah.
Orang Jepang itu, benar ... Akankah orang Jepang yang licik itu memberi Inggris pilihan kedua?