Itu mengejutkan bagi roadman muda
Sebuah karburator, tutup distributor dengan titik kontak di bawahnya (Tjee! Poin kontak! Bagus sekali!), Bar yang hanya terlihat dan kerusakan yang tidak bisa dia baca. Untungnya, dengan multimeter digitalnya, dia menemukan kawat putus yang telah menghentikan karya klasik saya. Dan saya pikir saya harus membeli barang seperti itu dengan Aksi. Karena dengan multimeter saya akan menemukan kabel internal putus (ujung solder telah lepas di bawah isolasi akibat kanker timah) bahkan tanpa WegenWacht.
Untungnya, generasi baru Roadside Assistance masih terdiri dari para profesional M / V. Dan bahwa Roadside Guard 'saya' benar-benar terpesona oleh titik kontak mobil saya?
Semuanya secara elektronik
Rupanya, bagian terbesar dari kegagalan mobil saat ini adalah listrik / elektronik. Sebelum itu, WegenWachters M / V telah memperoleh banyak pengetahuan elektronik dan memiliki berbagai kerja keras dan perangkat lunak universal di papan di mobil mereka. WegenWachter saya tidak begitu menyukainya. Karyanya tidak kalah bersyukur, tetapi dia sebenarnya lebih dari sisi mekanik. Namun hari ini, model top modern dilengkapi dengan antara enampuluh dan seratus dua puluh motor listrik untuk semua jenis fungsi bantu. Sistem kelistrikan dan elektronik bersama-sama sekarang menghasilkan dua puluh hingga tiga puluh persen dari biaya mobil. Dan ketika satu hal menjadi jelas, elektronik dapat gagal seperti halnya komponen mekanik.
Tapi biasanya ada sedikit kemungkinan improvisasi
Dan berimprovisasi, itulah kekuatan generasi WegenWachters sebelumnya. Ini biasanya adalah para praktisi yang, tanpa dihalang-halangi oleh manajemen dan protokol, berjalan dengan caranya sendiri dengan kebebasan penuh. Orang-orang yang membawa kunci perusahaan garasi sehingga mereka juga memiliki akses ke perusahaan-perusahaan itu di luar jam kerja. Saya tahu satu yang selalu memiliki beberapa tulang gemuk dalam kantong plastik untuk pengawas malam di pembongkaran lokal. Ketika, untuk sementara waktu, dia tidak membawa 'kunjungan di luar jam' ke pembongkaran, dia menyadari bahwa dia tidak memiliki tas penuh tulang, tetapi tas penuh belatung di dalamnya. Dan dia memperhatikan bahwa ketika belatung pergi ke mobil perusahaannya untuk penelitian.
Roadside Guard yang terkenal
Road Guard lokal yang sudah pensiun, yang saya temui secara teratur minum kopi di stasiun Shell setempat juga semangat bebas. Ketika saya harus pergi ke RDW untuk mengintegrasikan Buick saya, sabuk-V pecah. Saya melaporkan ke telepon darurat terdekat, menyalakan cerutu, dan menunggu barang datang. Sepasang kaki pendek, perut yang mengesankan, dan kepala yang menyeringai datang dari mobil WegenWacht. “Ketika aku menerima pesan itu, aku berharap itu adalah kamu. Karena saya tanpa cerutu. Penjaga Pinggir Jalan Peter mendengar ceritaku. "Kedengarannya seperti kamu bisa melakukan semuanya sendiri". Dia mengambil seikat dengan akta besi yang diikat bersama menggunakan string V dari sahamnya. "Jika Anda memberi saya cerutu Anda sekarang, Anda akan melihat dengan baik di mana senar cocok dan saya tidak akan menagih apa pun kepada Anda".
Pada saat itu, WegenWachters sering memiliki stok barang campuran tidak resmi. Mereka telah membelinya untuk akun mereka sendiri. Dan karena itu penjualan juga untuk rumah kaca sendiri. Tentu saja, kegiatan semacam ini sekarang benar-benar keluar dari pertanyaan. Tapi itu adalah saat-saat yang menyenangkan.
