Jaguar SS: Pembelian dan pemulihan

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Jaguar SS: Pembelian dan pemulihan
Membeli barang klasik di sana

Jaguar SS yang tidak direstorasi masih ditawarkan dengan hemat ... Untuk 3-5 mille Anda sudah dapat memulai proyek yang menantang dengan banyak pengelasan. Spesimen yang diimpor dari negara bagian Amerika yang kering biasanya mulai dari sekitar 8-10 ribu. Meskipun di masa-masa yang aneh ini dan dengan kebijakan pemerintah yang goyah, seorang Penjual (Amerika!) Kadang-kadang panik dan ingin menjual dengan cepat dengan harga lebih murah. Tapi itu terserah Anda untuk mencari tahu.

Restorasi itu mahal

Pemulihan total Jaguar SS membutuhkan biaya beberapa tahun dan (banyak) puluhan ribu euro. Restorasi parsial lebih sedikit. Lagi pula, jam kerja para profesional harus dibayar. Melakukan sendiri dapat menghemat banyak biaya, tetapi, tergantung pada pengetahuan dan keterampilan Anda, Anda masih harus melakukan outsourcing yang diperlukan kepada para profesional.

Berbeda dengan Mk-2s, relatif sedikit S-Type yang ditawarkan untuk dijual, tetapi beberapa pemilik berganti setiap tahun. Mobil semacam itu dijual di berbagai dealer klasik, pameran, dan perorangan dan misalnya diiklankan di Internet atau di majalah mobil klasik. Jika Anda tidak berpengetahuan luas, atau tidak yakin, tentu saja Anda selalu dapat menyewa seorang ahli.

Poin perhatian

Selama proses pembelian, perhatikan beberapa hal: Apakah mobil bebas karat, bebas kerusakan dan lengkap serta bagaimana kondisi pengecatan, leather, woodwork, chrome dan sejenisnya. Ini adalah masalah yang cepat menarik perhatian. Sejarah mobil (tidak semua impor AS dari California) juga penting. Dengan mobil Eropa semuanya bisa berkarat, dengan orang Amerika dari keadaan kering, karat pertama biasanya berkembang di bagian dalam tiang A dan di sudut pintu dan spatbor bawah di belakang roda belakang. Semua ini bisa diatasi dengan cepat dan murah. Artinya, jika mobil masih perlu dicat ulang.

Anda juga menilai bodywork pada kesesuaian dan segel pintu, kap mesin, tutup bagasi, dan kekencangannya.

Bagaimana kondisi komponen mekanis seperti rem, suspensi, setir, knalpot, wire wheel, ban? Oleh karena itu, lebih baik untuk berkonsultasi dengan stasiun APK, seseorang dari klub merek dan / atau laporan penilaian (saat ini).

Nyalakan mesin dan periksa tekanan oli. Pada 3000 rpm seharusnya sekitar 30-40 psi, hangat. Mesin Jaguar biasanya mudah diperbaiki, mengandalkan 5.000-10.000 euro tergantung pada apa yang telah Anda lakukan dan di spesialis mana.

Periksa apakah ada "Nomor Pencocokan", yang memiliki efek positif pada nilai tetapi juga pada harga biaya. Ini juga berlaku untuk mobil dengan “jarak tempuh rendah & mobil satu pemilik”.

Dokumentasi sejarah yang baik ditambah kotak peralatan lengkap semuanya berkontribusi pada nilai mobil Anda.

Jika Anda kemudian benar-benar menjadi pemilik beruntung dari S-Type, pilih garasi yang Anda percayai.

Pasokan suku cadang yang cukup bagus

Pasokan suku cadang bagus dan terjangkau sejauh menyangkut suku cadang yang dapat dipertukarkan dengan MK-2. Lembaran logam S-Type khusus seperti pintu, spatbor, tutup boot, kap mesin dan sejenisnya mulai menjadi langka, tetapi setelah beberapa pencarian masih ada beberapa bahan "stok lama" bisa ditemukan di sana-sini. Teknik ini dapat diperbaiki hampir tanpa kecuali. Listrik Lucas (terutama pompa bahan bakar) terkadang bisa menolak, tapi tidak rumit. Beberapa konsumsi oli dan beberapa kebocoran adalah normal asalkan tidak ekstrim. Kebocoran dari segel poros engkol belakang sekarang dapat dibatasi (selama perbaikan)

Apa yang bisa / bisa ditingkatkan?

Beberapa peningkatan teknis berguna yang dapat diterapkan lebih jauh; pengapian elektronik, boks kemudi XJ, kipas ekstra antara gril dan radiator serta rem depan kaliper ganda.

Anda juga disarankan untuk menjadi anggota Jaguar Daimler Club Holland sebelum membeli mobil impian Anda sehingga Anda cepat mengenal jaringan orang dan perusahaan yang berperan di pasar Belanda dan mungkin dapat membantu Anda.

Anda akan menerima majalah klub, diskon, acara, jaringan, iklan, banyak informasi dan ... teman baru.

Anda dapat meminta sertifikat dari Jaguar Daimler Heritage Trust yang menunjukkan bagaimana dan di mana Jaguar Anda dikirim dari pabrik.

Semua baik-baik saja itu berakhir dengan baik

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini