Pemilik lama Belanda di blok awal untuk aksi protes

Tanggapan 30

1. GAS AIR SEKARANG memberikan tenaga mesin yang lebih besar lagi. Apakah Weerkers malu ingin menjadi sangat baik dengan mobil yang lebih tua atau harus dengan saluran bahan bakar tertutup juga mungkin dengan yang sama dan gas gas adalah lapisan ozon yang sangat sial bagi lingkungan dengan Air gas sekarang adalah bahan bakar bersih semua itu bahan bakar dapat dibakar lebih baik dengan hal yang sama untuk Haag mengeluh tidak ada gunanya melupakan bahwa HHO GENERATOR menempatkan berat yang baik di atasnya 18 Amper Lebih banyak yang membuat cukup air gas juga memiliki diezel 3.3D Patroli 31 pelat dan bx adalah 21 pelat 10 Amere itu merek yang bagus

2. GAS AIR SEKARANG memberikan tenaga mesin yang lebih besar lagi. Apakah Weerkers malu ingin menjadi sangat baik dengan mobil tua atau harus dengan saluran bahan bakar tertutup juga mungkin dengan yang sama dan gas gas adalah lapisan ozon yang sangat sial bagi lingkungan dengan Air gas sekarang adalah bahan bakar bersih semua itu bahan bakar dapat dibakar lebih baik dengan hal yang sama untuk Haag mengeluh tidak ada gunanya melupakan bahwa HHO GENERATOR menempatkan berat yang baik di atasnya 18 Amper Lebih banyak yang membuat cukup air gas juga memiliki thatzel 3.3D Patroli 31 tempat dan bx adalah 21 piring 10 Amere itu merek yang bagus

3. SCAMMED, BOLT, ATAU HANYA TERTIPU

   Marthen Luther King bermimpi. Saya juga pernah/bermimpi. Impian saya adalah Jaguar hitam tua dengan lampu depan kembar dan krom, banyak krom. Selama bertahun-tahun saya bisa bermimpi dengan pikiran bahwa saya bisa dan akan mewujudkan impian saya setelah saya pensiun. Pada tahun 2009 waktunya telah tiba. Pada bulan Juni 2009 saya benar-benar akan pensiun. Akhirnya aku bisa mewujudkan mimpiku. Di akhir pekan saya pergi mencari "Oldtimer". Akhirnya saya berakhir di Jaguar Specialist di Holten. Ada Jaguar hitam dengan banyak krom dan lampu depan kembar seperti yang saya bayangkan. Bahkan dimungkinkan untuk melapisi lengkungan roda dengan krom. Setelah beberapa test drive di Jaguar lain, saya tetap fokus pada Jaguar hitam itu. Oleh karena itu saya memutuskan untuk membelinya dan pada tanggal 18 Agustus 2009 saya menandatangani perjanjian pembelian. Namun, pekerjaan masih perlu dilakukan untuk membuat mobil itu layak jalan. Saya juga diberitahu bahwa gearbox telah dirombak. Perjanjian pembelian menyatakan bahwa semua mesin dan gearbox yang baru dirombak datang dengan garansi 1 tahun. Pada tanggal 20 Agustus 2009 saya membayar € 7.000 dan pada tanggal 20 Desember 2009, setelah pengiriman, sisanya € 7.000. Selama persiapan mobil, atas saran penjual, dipasang instalasi gas dan pegas depan dan kayu diganti, semua fungsi diperiksa, mesin rusak, dan banyak hal kecil lainnya. Tidak ada sepatah kata pun yang diberitahukan kepada saya bahwa pemanas, AC dan cruise control tidak berfungsi, pemanas jendela belakang rusak dan rem tangan tidak berfungsi. Yang hampir tidak pernah Anda gunakan telah dikatakan (dalam retrospeksi penting untuk APK) jadi saya seharusnya tahu. Sekarang menjadi jelas bagi saya mengapa perjanjian pembelian menyatakan: “Kami juga tidak memberikan jaminan apa pun atas pengoperasian kapal pesiar dan kontrol iklim kecuali jika kontrol jelajah universal terpasang/dibangun dan apakah AC telah mengalami retrofit”. Saya berasumsi bahwa jika saya membeli mobil bekas dari bengkel khusus, saya tidak hanya akan diberitahu fitur-fiturnya yang bagus, tetapi juga apa yang salah dengan mobil itu. Hasil: Saya membayar semua cacat. Perbaikan ini masih dilakukan atas biaya saya, kecuali untuk pemanas jendela belakang. Dalam retrospeksi, saya tidak membeli mobil antik tetapi benda yang menghabiskan uang dan peti mati yang bergerak dan saya akan membuktikannya untuk Anda.
   Saya telah kembali ke garasi beberapa kali karena pengukur bahan bakar tidak berfungsi dengan baik dan masih tidak berfungsi dengan baik. Karena saya hanya menggunakan mobil di akhir pekan, saya selalu menunjukkan kapan saya ingin menggunakan mobil. Dalam pandangan saya, garasi mendapat cukup waktu untuk memperbaiki cacat. Dari perjanjian jual beli dapat disimpulkan bahwa ada jarak hampir empat bulan antara pembelian (18 Agustus 2009) dan pengiriman (20 Desember 2009). Cukup waktu menurut saya untuk mengatur segalanya. Kemudian masalah sebenarnya dimulai. Suatu malam saya berhenti di Zwolle. Di tengah jalan keluar. Semua lampu indikator instalasi gas saya menyala hijau. Pastikan ada cukup gas. Biarkan mobil berjalan dulu lalu hubungi ANWB. Itu menyeretku pergi karena tempat berbahaya aku berdiri. Dia tidak dapat menemukan apapun. Semuanya telah diukur dan mekanik tidak dapat menemukan apa pun yang dapat rusak karena ini adalah pemasangan baru. Jadi semuanya akan baik-baik saja tetapi saya tidak bisa mengemudi dengan bensin lagi. Beralih ke bensin lalu pulang. Hari berikutnya ke garasi yang masalahnya tidak dapat diselesaikan dan mengirim saya ke Arnhem tempat instalasi dibangun. Baru sekarang saya menyadari bahwa saya adalah klien dan bahwa bengkel yang harus menyelesaikan masalah ini dan bukan saya. Dalam perjalanan, jendela terbuka secara spontan dan tidak menutup lagi, pada hari hujan yang dingin. Instalasi diperiksa dan tampaknya pelampung macet. Tidak ada permintaan maaf, tidak ada. Suatu hari saya berkendara ke Amsterdam dan melihat gumpalan asap biru di belakang mobil saya dan setelah beberapa kilometer asap itu hilang. Setiap kali saya berkendara, saya memeriksa level oli saya. Memiliki sedikit terlalu banyak minyak yang dilemparkan di pagi hari dan berpikir itu adalah kelebihan minyak yang terbakar. Ketika saya kembali dari Amsterdam, saya berhenti di pintu keluar Holten/Lochem dari A1. Tidak bisa maju atau mundur. Di tengah persimpangan. Bisakah Anda bayangkan bagaimana perasaan saya? Untung saja lalu lintasnya tidak terlalu ramai. Hubungi garasi yang akan menarikku pergi. Kemudian ternyata gearbox rusak. Kebocoran oli karena perakitan yang buruk? Saya tidak bisa membuktikannya, tapi itu tidak halal. Meskipun ada garansi 1 tahun, saya masih harus membayar setengah dari perbaikan. Sekitar €2.000. Saya telah mematuhi ketentuan 01/01/06 yang diberikan kepada saya. Berkendara dengan tenang, tidak ada minyak dari supermarket dll, dll. Level oli dan air diperiksa setiap kali Anda berkendara. Bahkan di jalan saya memeriksa secara teratur. Dalam salah satu kunjungan saya ke Amsterdam, bagian belakang mobil terus membentur tanah ketika melewati salah satu dari banyak rintangan lalu lintas. Terutama saat Anda berkendara di kanal. Ketika saya berbicara tentang ini, saya diberitahu bahwa pegas belakang terlalu lemah untuk instalasi gas built-in. Anda juga tahu itu saat memasang instalasi gas. Ternyata alih-alih dua pegas, empat pegas perlu diganti. Satu pegas dengan mudah berharga € 450,– tidak termasuk tenaga kerja. Jangan sebut tentang jumlah tagihan dan apakah itu akan keluar pada akhir bulan dan mengapa tidak memberi tahu kami saat pemasangan instalasi gas bahwa suspensi terlalu lemah? Apakah saya "spesialis"? Pada hari Minggu, ketika ban belakang dipompa, kedua katup putus secara spontan. Saya secara teratur harus meminta bantuan ANWB. Dalam perjalanan ke Friesland, mobil berhenti di Drachten dan harus dipulangkan. Banyak kerumitan. Berjam-jam kemudian menunggu kereta kembali dan akhir pekan terbuang sia-sia. Saya bahkan tidak memberi tahu pacar saya tentang kejadian ini karena dia sama sekali tidak ingin berada di Jaguar lagi. ANWB tidak bisa lagi membuat mobil bekerja. Tutup distributor tampak penuh retakan dan setengah berkarat. Apa itu memanjakan motor dan memeriksa semua fungsi cq perbaikan sebagaimana tercantum dalam perjanjian pembelian mobil. Dapatkah Anda bayangkan bahwa saya sekarang serius mempertanyakan itu. Parahnya lagi teman-teman/kolektor dan/atau kenalan dan kenalan saya tidak mau lagi naik Jaguar karena mobilnya secara spontan melepaskan hantu di mana saja, pemanas terus menyala secara spontan atau mesin mulai mati. Tidak menyenangkan di luar suhu 28°C jika kompor terus menyala. Keluarga, teman/kolektor, dan kenalan saya telah melepaskan kepercayaan mereka pada Jaguar. Saya sendiri masih mempercayainya. Mungkin menentang penilaian yang lebih baik. Tidak mudah untuk mengakui bahwa Anda membeli babi di ladang. Apakah saya mengemudi di jalan raya atau jalan sekunder, saya harus ingat bahwa mobil berhenti secara spontan atau tidak ingin melanjutkan gas. Sementara itu, tagihan untuk perbaikan dan tenaga kerja telah meningkat pesat. Minum kopi lagi dan lagi dan mobil kemudian berada di garasi untuk jangka waktu yang lebih lama. Seharusnya tidak memberitahu Anda bahwa Anda tidak terburu-buru.
   Setelah kunjungan ke Den Haag, dalam perjalanan kembali dari Leusden, pada 12 Februari 2013, mobil itu benar-benar melepaskan hantu itu. Saya meminta bantuan KNAC karena saya telah ditulis oleh ANWB bahwa saya harus menggunakan terlalu banyak layanan mereka dan bahwa saya harus membayar biaya bantuan untuk sisa tahun ini. Selain itu, tetapi itu menyebabkan banyak ketidaknyamanan dan gangguan dan juga berarti Anda semakin jarang menggunakan Jaguar. Mobil ditarik ke pom bensin terdekat. Namun, mekanik tidak bisa berbuat apa-apa. Kedua mesin tidak bisa lagi dihidupkan. Jaguar memiliki mesin 12 silinder dan kedua mesin tidak dapat dihidupkan. Perusahaan penyelamat Logicx terlibat untuk memulangkan mobil itu lagi. Ternyata box girder mobil sudah lapuk dan pria itu kesulitan memasang ban untuk mengangkat mobil tanpa menarik Jaguar menjadi dua bagian. Tapi tidak hanya box girder, juga spatbor, pintu dan seluruh bagian bawahnya juga berkarat. busuk. Apakah ini tidak pernah terlihat ketika knalpot diganti, apakah itu perbaikan yang bagus setidaknya sekitar € 2.000,– atau selama perawatan anti-karat/dinitrol? Setelah diselidiki di garasi, ternyata gasket kepala bocor. Tidak ada lampu peringatan yang menyala. Juga tidak pada tingkat minyak atau air. Mereka menunjukkan/menunjukkan nilai normal. Selain itu, suhu tidak naik. Biaya mesin lain diperkirakan € 2.500, di atas itu, jika semuanya berjalan dengan baik, sekitar 40 jam kerja. Tapi kemudian semuanya harus berjalan dengan baik. Pemilik "The Garage" mengatakan dia kesal dengan kasus ini tetapi sampai hari ini hanya merespons ketika saya mulai berbunyi bip. Perbedaan besar dengan garasi saya sendiri. Mereka menelepon saya ketika biaya meningkat dan suku cadang yang diganti ada di bagasi. Apakah Anda pikir saya telah melihat bagian yang diganti? Tidak pernah, tidak ada pegas depan, tidak ada pegas belakang, tidak ada tangki bensin. TIDAK ADA APA-APA. Kemudian untuk berpikir bahwa garasi yang sama yang melakukan semua perbaikan MUNGKIN masih ingin membayar € 1.000 untuk kecelakaan ini. Peti mati asli mungkin lebih murah, tapi tetap saja. Seperti yang ditulis sebelumnya. Jika saya tidak berbunyi bip, tidak ada yang terjadi. Jika saya mengirim email, saya menerima jawaban telepon bahwa mekaniknya sedang sakit, atau sedang libur, atau ada banyak pekerjaan, atau laporan bahwa perusahaan tutup karena liburan. Juga, ketika saya berbunyi bip lagi, saya mendapatkan email di mana pemilik "The Garage" menulis: Saya mengutip: Saya pikir saya punya solusi yang cocok, dan oleh karena itu saya telah berbicara dengan Anda beberapa kali setelah kembali dari kunjungan singkat saya. liburan. . Tolong dicatat. Dia pikir dia punya solusi yang cocok. Permintaan berulang saya untuk meletakkan sesuatu di atas kertas tidak akan diterima. Tidak yakin berapa label harga yang melekat padanya. Anda dapat yakin bahwa pada akhirnya saya harus membayar biaya perbaikan sendiri dan dia akan keluar dari situ tanpa cedera. Saya, bagaimanapun, diundang untuk datang dan minum kopi dan membatasi semua ini seperti anak laki-laki besar di antara satu sama lain. Sejak 2009, saya tidak lagi percaya pada dongeng, tetapi pada solusi konkret di atas kertas dan tentu saja tidak lagi pada SPESIALIS JAGUAR, yang menyebut dirinya "The Garage", yang dapat bersaing dengan kelinci dari tahun enam puluhan dan akan mengalahkan mereka dengan warna terbang . Kami sekarang hampir setahun kemudian dan apakah Anda pikir saya pernah mendengar kabar dari pria itu lagi. Jadi tidak.
   Sebagai pelanggan saya merasa ditipu dan ditipu, bahkan ditipu. Saya dengan hormat meminta Anda memberi tahu saya tentang langkah-langkah yang dapat saya ambil untuk mendapatkan kembali uang hasil jerih payah saya dan mengganti kerugian.

   Dengan hormat
   Charles E. Heerze
   Charles E. Heerze
   charlesheerze@aim.com

4. Belanda telah menjadi negara miskin. Terima kasih kepada pria seperti Balkenende yang sudah menjadi contoh orang biasa-biasa saja. Kami tidak memiliki politisi yang nyata lagi. Tidak ada politisi dengan visi yang jelas. Dan tentu saja bukan politisi liberal. Memang, pergi dan lihatlah di Polandia. Di sana ekonomi berjalan gila-gilaan, ada konstruksi dan perdagangan. Lewatlah sudah hari-hari mengemudi Teluk menggerogoti yang mereka beli di barat. Sekarang Anda tidak mampu membeli apa pun di negara kita yang buruk dengan pendapatan rata-rata setelah Anda membayar BPM, PPN, dan semua pajak lainnya. Ada pajak atas air, tagihan energi 21 persen terlalu tinggi, paket asuransi Anda 21 persen terlalu mahal.
   Namun terlalu sedikit orang yang menyadari fakta bahwa segala sesuatu yang diambil Den Haag dari kelas menengah pada akhirnya juga harus dibayar oleh konsumen. Ini adalah lelucon yang didorong oleh Smit Kroes untuk harga yang lebih rendah di dunia telekomunikasi. Dia harus berbicara dengan mantan koleganya yang menipu perusahaan telekomunikasi 38 MILIAR euro untuk mengudara. Hanya untuk beberapa nama.

5. Menanggapi Mercedes Eduard yang cantik; Saya baru saja kembali dari Austria, ketika Anda melihat apa yang mengemudi di sana dan di Jerman di jalan dan Anda kembali ke sini di Belanda, Anda berpikir bahwa ini adalah negara termiskin sekarang dengan semua orang Jepang kecil yang lemah ... Bahkan Polandia, Rumania dan mobil-mobil Ceko yang lebih bagus sudah mengemudi daripada kita… Semua berkat para pengisap di DEN Haag itu.

6. baru sekarang saya mengerti pertanyaan Anda apakah saya harus naik dengan Anda, jadi saya tidak tahu. apakah Anda sudah tahu yang ini, ya mungkin http://www.vrijstellingoldtimer.nl Anda harus bergabung dan sesuatu dapat dicapai.

7. Jangan terlalu cepat dengan apa yang disebut "Turkenbakken", sebagian besar mobil dalam kategori yang Anda sebutkan dikendarai oleh "pekemah".
   Selain itu, ada banyak Mercedes yang mengemudi di mana sebagian besar orang asing mengemudi, tetapi mereka pasti tidak terutama 'Turki', sebagian besar mungkin Maroko, tetapi ada juga banyak orang Belanda mengemudi di dalamnya, lebih dari menurutmu
   Saya penggemar Golf 2, tetapi sebenarnya Golf lama, saya/akan menjadi pemilik Golf 2 8v GTI 1983, salah satu yang pertama diproduksi, yang dengan senang hati saya akan membayar tarif seperempat untuk mempertahankannya.
   Jangan terlalu cepat berprasangka dengan ''Turkenbaks'' Anda…

8. Kekacauannya luar biasa berkat Weekers yang bodoh ini. Mungkin itu akan membantu menciptakan kekacauan lain dengan mengendarai mobil sebanyak mungkin ke Den Haag untuk menggertak kurcaci politik ini. Jika ada cukup banyak orang tua di jalan, mungkin ada baiknya untuk melepaskan pelat nomornya. Itu akan menjadi pekerjaan yang sulit bagi semua pekerja layanan yang, kebetulan, tampaknya hanya "bekerja" untuk otoritas pajak.

9. T3 saya yang cantik tidak bisa pergi untuk sementara waktu, tetapi saya bisa! Saya akan melapor ke Esso di A13, anggap ada tempat yang tersisa di suatu tempat! :-)

10. Di otoritas pajak mereka disebut datar dan mereka tidak tahu lagi. RDW hampir di mana-mana penuh dipesan karena pemeriksaan ulang ekspansi LPG, sehingga tidak akan berfungsi lagi sebelum 1 Januari. Apa rumah gila. Republik pisang ? Harapan untuk keputusan yang masuk akal dari Senat, jadi misalnya peraturan Eropa. Protes keras memang masuk akal. Semoga beruntung semuanya.

11. Oldtimer saya yang berusia 32 tahun, Renault Alpine dalam hal apa pun ditangguhkan.

12. Gas hijau tidak akan pernah terbakar habis di mesin, mesin apa pun solusinya ada partikulatnya, tapi 1 kamar dan 2 kamar tidak mau tahu tentang itu, mereka memberi supzidie hati untuk mobil baru yang mengeluarkan banyak denda debu, mesin tidak akan pernah menyala sempurna yang 1 kamar dan 2 kamar tidak mau pencemar di 1 kamar 2 kamar tidak pernah berubah

13. Jika ruang 1 tidak benar, biarkan semua yang dapat segera menangguhkan kendaraan. Jika kami juga meminta perusahaan asuransi untuk mentransfer asuransi hewan peliharaan kami, mereka mungkin juga menerima tanggapan. Saya sendiri sudah muak dengan birokrasi yang akan diberikan kepada saya, tetapi mari kita juga melibatkan perusahaan pajak dan asuransi dalam hal ini! Uang sesedikit mungkin untuk negara.
    Saya berharap semua orang yang bisa pergi ke Den Haag pada hari Senin, semakin besar kekacauan jalan semakin baik. Sayangnya saya terlambat menerima pesan protes: mobil sudah di gudang.

14. Saya juga menerima surat dari WB, tetapi tidak mengatakan apa yang harus saya bayar ???? Tidak ada jadi saya berasumsi. Brussel sangat penting bagi tuan-tuan di Den Haag. Yah, seluruh Eropa memiliki 30 tahun sebagai usia untuk Oldtimers, mengapa mereka tidak berpegang teguh pada itu di Belanda, mungkin kita harus mengeluh di Brussel, Rutte dipanggil untuk bertanggung jawab dan kali ini dia dapat mengirim Weekers pulang untuk selamanya kesalahan yang kesekian kalinya. Jauhi mobil kami!

15. Sangat benar andre saya juga ascona adalah wb gratis dan masih memiliki 2 di mana bersama-sama membayar 300 eu untuk meninggalkan saya oldtimer sendiri untuk 3000km setahun itu hahahahah

16. The Motorcyclists Action Group (MAG) mendukung aksi protes dan menyerukan pengendara sepeda motor untuk bergabung melalui salah satu titik pertemuan yang terdaftar.

17. Hmm.ff isi aki, cek tekanan ban, isi bensin lalu saya siap.

18. Pajak telah dibayar untuk mobil saya selama 25 tahun, saya berkendara kurang dari 2000 km per tahun, apa yang saya polusi? melawan orang-orang yang berkendara 30.000 km setahun dengan mobil biasa mereka, dan apa kontribusinya sekarang, apa yang mereka inginkan sekarang tidak ada sama sekali. Jika ini benar-benar tentang polusi, mengapa mereka tidak mengurangi beban gas mobil, gas sangat bersih. Lingkungan hanyalah alasan yang buruk.

19. Kita bisa pergi ke Pengadilan Tinggi dengan mereka semua, tetapi untuk aksi di Den Haag pada 16 Desember dan kemudian sepanjang waktu ke Pengadilan Tinggi. mengambil tindakan biar tidak jatuh bangun dan perjuangkan hak kalian dan sesama manusia jadi kita lakukan itu bersama kita kuat. Baunya tulang jauh telah keluar jalur selama bertahun-tahun yang juga pergi ke Hoogehof terlihat 3a4 tahun tapi kemudian kita harus menunda lagi dan kemudian Eropa seperti ini 25 a35 untuk oldtimers samder harus mengundurkan diri minggu ini adalah cerita saya misalnya terima kasih kepada oldtimer fancier.s

20. bagi saya itu seperti ribuan euro di dalam mobil dan jika Anda berkendara 1500 km setiap tahun, itu banyak lelucon

21. Dan jika kita semua tidak membayar, tapi kemudian apa yang akan mereka lakukan atau menangguhkan semua mobil sehingga mereka benar-benar tidak mendapat tambahan satu sen pun.
    Ya, kami tidak bisa mengemudi selama setahun, tetapi tidak ada biaya.
    Bagaimanapun, saya berpikir untuk tidak membayar dan kemudian memprovokasi gugatan.

    Saya mengendarai E Kadett dari 88 yang saya miliki selama 16 tahun dan hanya mengendarainya di akhir pekan ketika cuaca bagus, tetapi saya telah membayar pajak jalan penuh selama 16 tahun.
    Dan kemudian dia hampir bebas WB, kami mendapatkan ini lagi.

22. Saya sudah menerima 6 surat dari paman kantor pajak dari sepeda motor tua Jepang saya, yang nilainya lebih kecil dari pajak yang harus dibayar. Saya jarang mengendarainya. Tidak dapat dipahami bahwa para politisi harus lebih suci daripada Paus dengan 40 tahun mereka daripada 30 tahun di Brussel. Apa hubungan kami para penggemar sepeda motor dengan Mercedes dan Volvo tua itu? Memprotes di Binnenhof adalah satu-satunya solusi di sini. Mari berharap kamar 1 membuang rencana ke tempat sampah.

23. Kami di pesta!!!! Teman datang sendiri!!! Kami akan melakukannya!!! Biarkan mereka tahu bahwa mereka tidak bisa pergi terlalu jauh!!!

24. Agar aksi protes berjalan tertib dan dari berbagai daerah secara en bloc
    adalah titik pertemuan, waktu keberangkatan, dan pemberhentian di berbagai bagian negara
    tetap. Jadwalnya terlihat seperti ini:

    Belanda Utara: Groningen / Drenthe
    Para peserta dari utara negara berkumpul di pompa bensin Panjerd
    A28 dekat Zuidwolde. Waktu pengumpulan ditetapkan pada pukul 9.15. eh
    akan berhenti pada pukul 10.00:28 di SPBU Shell di Wezep, di AXNUMX. Di sana
    peserta dari wilayah Zwolle yang lebih luas dapat bergabung. Dari sana,
    melaju ke Den Haag.

    Friesland
    Para peserta Frisia berkumpul di Monumen di Afsluitdijk. Dia
    waktunya jam 10.00 pagi

    Belanda Utara
    Pukul 9.15 pagi akan dimulai di Belanda Utara di Enkhuizen di BP
    stasiun. Anda juga dapat mengambilnya di McDonalds di Hoorn, yang terletak di dekat A7. Dari sana
    keberangkatan jam 9.45. Tempat berkumpul berikutnya adalah yang terakhir
    SPBU untuk Coentunnel. Terletak di A8 dekat Zaandam. Waktunya
    keberangkatan ditetapkan pada 10.30:XNUMX pagi. Ini adalah tempat keberangkatan terakhir Belanda Utara
    restoran jembatan dekat Hoofddorp. Dari sana, keberangkatan akan dilakukan sekitar pukul 11.00 WIB.

    Utrecht
    Stasiun shell Hellevliet dekat Harmelen/Woerden ditunjuk untuk wilayah Utrecht
    meeting point, dimana peserta harus sudah hadir sebelum pukul 11:00. pukul 11:30
    akan berangkat ke Den Haag

    Wilayah Pernis / Rotterdam
    Untuk peserta dari area Pernis/Rotterdam, lokasi pemberangkatan adalah
    Baru didirikan. Waktu pengambilan: 10.00 pagi-10.15 pagi. waktu
    Keberangkatan: 10.30/11.00. Lalu pergi ke pompa bensin Esso Roc Ruyven di
    A13 didorong. Pukul 11.30 akan diberikan tanda start untuk etape terakhir
    menuju Den Haag.

    Setiap pertanyaan dapat diajukan di alamat email: …………@hotmail.com

    Zeeland
    Untuk penggila Zeeland, jadwal adalah sebagai berikut:

    • Titik pertemuan dan keberangkatan terminal bus Terneuzen. Keberangkatan antara pukul 07:45 dan 08:00.
    Hadir beberapa waktu sebelumnya.
    • Titik pertemuan dan keberangkatan Vliedberg Total Goes Rijksweg 100's Heerarendskerke.
    Keberangkatan pukul 08:35. Berada di sana beberapa waktu sebelumnya.
    • Kumpulkan dan titik keberangkatan Bergen op zoom Canadaweg. Kumpulkan 09:05. Meninggalkan
    09:10. Berada di sana beberapa waktu sebelumnya.
    • Bertemu dan berangkat di Texaco Mijnsheerenland di A29. Keberangkatan antara 09:40
    dan 09:50.
    Hadir beberapa waktu sebelumnya.
    • Berkumpul dan titik keberangkatan Pernis Nieuwedijk. Berkumpul pada pukul 10:05. Keberangkatan:
    10: 30 / 11: 00
    • Esso Roc Ruyven A13 Pynacker Berkumpul pada pukul 10:45. Keberangkatan 11:00 11:30.
    Limburg / Brabant Utara
    Berikut jadwal untuk peserta dari Limburg/Brabant Utara. NS
    pertemuan adalah yang terbaik. Tempat aksinya adalah McDonalds yang terletak di
    Eindhovenseweg Zuid 59. Waktu keberangkatan adalah 08:30. Setelah ini, berhenti dan
    selanjutnya berkumpul di McDonalds di 48 Burgemeester Burgerslaan di Rosmalen.
    Dari sana, perjalanan dilanjutkan pada pukul 09.

    kedatangannya direncanakan pukul 12 siang di Den Haag. kami bertemu di museum mobil louwman di tempat parkir di seberang museum.
    Leidsestraatweg 57
    jika ada masalah, kami pindah ke pusat perbelanjaan leidsche hagen, yang merupakan pusat tomtom

    MINTA SEMUA ORANG UNTUK MENGHADIRI PENGIRIMAN PETISI OLEH WOUTER DI BINNEHOF, ini akan berlangsung pada seperempat ke 6 dan akan direkam oleh jantung Belanda.
    jika wouter van de emden sendirian di lapangan, maka dia terlihat bagus dengan kemejanya .. semua upaya yang dilakukan olehnya FOR US mengharuskan kita untuk berdiri di belakangnya sedikit pada saat itu.

    kami akan melakukannya, berperilaku sendiri, mematuhi hukum, dan membaca tautan berikut dengan cermat. !

    http://www.nationaleombudsman.nl/sites/default/files/rapport2007-290.pdf

25. saya akan ke sana pada hari senin dan herman saya sudah menerima surat itu tapi apa ruginya jadi datanglah ke den haag pada hari senin lihat facebook

26. Sudah terima SPT, apa yang bisa dilakukan terhadap birokrat? Mereka tidak memiliki perasaan, hanya angka. Saya membiarkan orang Turki Panggang dari jalan, tetapi mereka membiarkan kami mengeluarkan Chestnut dari api dan sudah menertawakan diri mereka sendiri tiga pukulan di Putaran! Maaf, tapi BENAR!!!!!!!!!!

27. Saya pikir itu akan sibuk di jalan Senin.
    Jika rencana bodoh Weekers berhasil, saya sarankan agar kita menangguhkan mobil dan semua membeli mesin tua.

28. surat pajak tunduk pada persetujuan hukum oleh kamar ke-2 dan ke-1

29. rasa hormat dari belgia (rudycaddy)

30. Saya katakan pergi untuk itu!!!