Alasan paling jelas untuk ini adalah kebocoran melalui atau di sepanjang katup atau melalui tepi pelek. (periksa dengan air sabun)
Kebocoran melalui katup dapat disebabkan oleh penuaan atau kontaminasi. Bertahun-tahun menggembungkan ban dengan udara dengan tingkat kelembapan tinggi (selama bertahun-tahun lupa menghilangkan kondensasi dari laras udara kompresor), penuaan profil karet yang dengannya katup memeluk lubang katup dan korosi tepi pelek, fenomena yang sangat umum terjadi pada logam ringan tugas berat pelek terjadi.
Tidak masalah memasang sekrup di bagian dalam yang bersih di katup, pengiklan kami menyediakan alat praktis untuk memasukkan katup baru ke pelek. Hilangkan karat dari lubang katup sebelum katup baru dipasang dan segera beri vaselin.
Kebocoran di sepanjang tepi pelek dapat diatasi dengan mengampelas tepi pelek dengan baik.