Pete Estes

Membeli barang klasik di sana

Pria berotot

Sekarang antusiasme untuk mobil otot tumbuh dengan baik - karena, katakanlah, apa yang lebih baik daripada V8 yang tebal, berdentum, dan menderu? - Mungkin menyenangkan mengetahui siapa yang menjadi tempat lahirnya semua kekerasan di Pontiac. 

Paling tidak diketahui

Tiga pria sebenarnya bertanggung jawab atas pembangkit tenaga listrik itu, yang Elliot Marantette adalah 'Pete' Estes, mungkin yang paling sedikit diketahui dari tiga serangkai itu. Rekannya Bunkie Knudsen sudah menjadi legenda selama hidupnya, sementara John DeLorean benar-benar ada, atau menjadi kemudian dalam hidupnya karena semua skandal yang mengelilingi mobil sport DeLorean.

Charles F. Kettering

Pete Estes mencapai yang paling banyak, dia berhasil menjadi bos teratas di General Motors. Pada 1912-an dia memainkan peran kunci di Pontiac. Dua dekade sebelumnya dia sudah terkenal di Oldsmobile, di mana dia berkolaborasi dengan Charles F. Kettering yang mempesona, antara lain. Dia dianggap sebagai penemu - dan pemegang paten - motor starter listrik, seperti yang sudah dipasang pada tahun 8 pada Cadillac saat itu. Dialah juga yang menemukan pernis gloss dalam di laci sebuah toko perhiasan di New York, yang pada gilirannya menyebabkan penemuan 'penyemprotan' pernis semacam itu berikutnya. Perusahaan Duco menjadi besar dengan itu! Estes belajar banyak dari Kettering, mereka membangun mesin Oldsmobile Rocket V1961 yang legendaris bersama-sama. Setelah lima tahun kepemimpinan yang kuat di Pontiac, dia merebut kekuasaan di departemen GM tersebut ketika Knudsen pergi pada tahun 421. Hanya dalam waktu empat tahun dia berhasil memberikan Pontiac image yang sporty. Bayangkan spesial ringan (…) seperti Super-Duty Catalina 1962 dari tahun 1963 dan XNUMX, yang dengannya Humas Pontiac Jim Wangers mengatur waktu dunia di drag strip. Mobil yang sama juga bisa dibeli di toko ... Setelah itu Estes juga meluncurkan GTO ...

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini