Di masa kejayaan Perang Dingin, bekas Blok Timur, komunisme, Rusia bersiap-siap untuk menyerang Hongaria dan membahayakan perdamaian dunia, Arkadij Dmitrievich Babich memikirkan hal-hal yang sama sekali berbeda. Mobil sportnya sendiri: The Leningrad Sport Custom! Kemudian kita berbicara tentang 1956.
Ketika berada di tempat yang bebas, tetapi terganggu oleh blok Timur, sebuah mobil sport telah menjadi hal biasa selama beberapa dekade, blok Timur itu terutama berkaitan dengan perlombaan senjata, penghematan, berhemat, dan tekanan pemerintah. Mereka tidak diizinkan mengalami kesenangan, 'tawa' hanya bisa dilihat di kamus.
Di gudang yang lembab
Perajin tersebut menghabiskan setiap waktu luangnya di gudang lembabnya di kota asalnya Leningrad - kota itu sekarang ada di dalam buku-buku sebagai St. Petersburg - untuk mewujudkan mimpinya. Dia tampaknya telah mampu membangun tiga mobil sport di mana ciptaan pertamanya ditenagai oleh mesin sepeda motor V2 dari merek yang tidak dikenal, gerobak yang ditampilkan di sini dapat mengandalkan hp 90 yang diperas dari sumber daya 3,5 liter GAZ-12. Kilometer 130 per jam dapat dicapai di atas. Dia membangun - sepertinya - tiga tahun. Bahwa kualitasnya jelas ketika ia pernah menyelesaikan perjalanan dari Simferopol (di Krimea) ke Leningrad dalam jam 20. Jarak 2.125 kilometer. 'Telur apel' menurut kami menurut Anda? Tidak juga, karena a) terjadi pada 50 bertahun-tahun yang lalu dan b) jalan-jalan di Rusia sangat buruk. Bakatnya diperhatikan oleh atasannya, karena pada tahap selanjutnya ia terlibat dalam merancang dan membangun sasis tubular untuk mobil balap, KVN-2500S yang dikemudikan oleh pembalap Kosenkov dan Silantev. Tidak, mobil itu tidak pernah melaju di Barat, karena tidak ada peluang di muka. Leningrad Sport Custom, karena itulah yang disebut perancang ciptaannya, masih ada. Harus dipulihkan ...
