Orang-orang yang terlibat secara politis beralih ke masalah old-timer lagi

Beberapa pihak yang terlibat politik saat ini menunjukkan secara independen bahwa mereka masih harus mengambil langkah signifikan terkait masalah oldtimer. CPB terkejut hari ini dengan menolak memberikan akses Vrijstellingoldtimer.nl. Wouter van Embden dkk. Ingin melihat kalkulasi konsekuensi yang ditimbulkan dari kompromi 40 tahun tersebut, tetapi tidak mendapat tanggapan. Tak lama setelah berita itu, Melanie Schultz van Haegen membawakan penampilan apik di National Auto Show BNR, yang dibayang-bayangi dengan argumen yang biasa-biasa saja tentang file lama.

Seperempat miliar adalah unit akun
Secara khusus, penolakan Biro Perencanaan Pusat untuk menolak akses Vrijstellingoldtimer.nl ke struktur penghitungan penerimaan pajak dari kompromi 40 tahun sangat mencolok. Divisi Kementerian Perekonomian yang menangani analisis dan prakiraan ekonomi tampaknya menyadari bahwa tidak menilai konsekuensi perilaku dari langkah-langkah keuangan, terutama dalam berkas mobil klasik, menghabiskan banyak uang. Wouter van Embden dkk. Juga bertanya-tanya mengapa CPB berbicara tentang seperempat miliar daripada perkiraan pendapatan € 137 juta dari kompromi 40 tahun. CPB menjawab bahwa seperempat miliar adalah unit akun yang tidak dapat dianggap sebagai jumlah € 250 juta. Namun, unit akun termasuk dalam perkiraan. Itu membingungkan dan sulit menyusun kebijakan.

Masih inspeksi
Vrijstellingoldtimer.nl juga membutuhkan pemeriksaan perhitungan. Ini dilakukan oleh satu Permintaan WOB untuk disampaikan: permintaan perhitungan diumumkan kepada publik. CPB - sebagai badan pemerintah yang didanai pemerintah - juga memiliki tugas itu. Kantor Perencanaan juga mengirim sinyal dengan penolakan: Mungkin sudah diketahui bahwa kalkulasi akan sepenuhnya batal dan itulah sebabnya organisasi sekarang berusaha menghemat waktu. Secara kebetulan, tidak jelas apakah Biro Perencanaan Pusat sendiri yang membuat perhitungan atau apakah angka-angka itu dipasok oleh Kementerian Keuangan.

Di sekop
Tak lama setelah “penolakan CPB” diketahui, Menteri Melanie Schulz Van Haegen menjadi tamu di National Motor Show BNR untuk menjelaskan bagian mobilitas dari Nota Anggaran. Dia melakukannya dengan baik, tetapi kinerja itu dibayangi oleh argumen yang kurang kuat tentang file lama. Dalam siaran yang dibawakan oleh Wouter Karssen dan Meindert Schut, Menteri Prasarana dan Lingkungan menyatakan bahwa - tanpa merinci istilah tersebut - Amandemen Van Vliet dalam Nota Anggaran akan dirombak karena adanya Diesels. “Karena kami telah membuat pengecualian untuk kendaraan bensin (lebih tua dari 26 tahun) (dia mengacu pada tingkat MRB kuartalan untuk penyimpanan di bulan-bulan musim dingin-EvP). Tapi untuk Diesels kami menginginkan MRB karena kami membutuhkannya untuk tindakan lain melawan polusi, terutama di daerah perkotaan. " Dia juga menunjukkan bahwa kategori ini menimbulkan biaya, tanpa menjelaskan secara rinci. Dan dengan mobil LPG dia berbicara tentang "banyak kilometer" tetapi batas usia tidak diperhitungkan. Terakhir, dia mengatakan bahwa kompromi 40 tahun membedakan antara orang tua asli dan orang tua yang lebih muda yang dia gambarkan sebagai "sampah tua". Justru komentar inilah yang menunjukkan bagaimana masalah itu diremehkan.

Pelaporan lainnya
Kebetulan, menteri tidak menyebutkan bahwa 75% lansia di bawah usia 40 tahun mengemudi sedikit atau sangat sedikit. Dia juga tidak mengatakan apa-apa tentang fakta - seperti yang ditunjukkan Wouter Karssen - bahwa ada juga banyak pengatur waktu muda yang cantik. Lebih lanjut, Schultz van Haegen mengabaikan fakta bahwa Amandemen van Vliet telah mengoreksi impor Diesels yang dianggap melanggar. Jika dia mengetahui hal itu, Menteri - sebagaimana seharusnya dilakukan CPB - mungkin akan merilis laporan dengan konten yang sama sekali berbeda pada hari Jumat 20 September 2013.