Tidak ada mobil untuk wallflower atau sloebers miskin. Rasa yang halus bukanlah keharusan. Lebih disukai tidak genap. Kuasa Allah adalah persyaratan. Tidak perlu malu lagi.
Sebagai merek Amerika yang terkenal, Stutz Motor Company memproduksi model-model cantik dari 1911 seperti Bearcat, Vertical Eight, dan berbagai mobil balap, setelah itu kehidupan Henry C Stutz di 1935 dihancurkan. Di 1971, merek yang dihidupkan kembali tiga tahun sebelumnya terbang keluar dari kurva dengan Stutz Blackhawk ini. Antara seni dan kitsch.
Desain berisik
Kitsch begitu. Desainer Virgil Exner pergi sepenuhnya ke meja gambarnya dan terus menambahkan kurva, lipatan, lereng, krom dan berisik, barang terlalu besar untuk coupe yang cukup ketat. Orang terbaik pasti kelelahan ketika dia akhirnya menyerahkan desainnya kepada bankir James O'Donnel. Dia pikir itu ide yang bagus, tanda neo-klasik untuk orang kaya baru, dan sekali lagi melenyapkan merek lama itu dengan Stutz Motor Car of America-nya. Dunia sedang menunggu ini.
Sukses
Elvis Presley, setidaknya. De Man Bertemu De Goede Smaak adalah orang pertama yang membeli Stutz Blackhawk. Dan kemudian empat lagi. Ketika domba goyang itu melintasi bendungan, lebih banyak yang mengikuti. Lebih dari itu. Bernyanyi, berakting, dan olahraga, Amerika, toutly terharu dalam pertunjukan stutz yang sama. Dan juga di Timur Tengah, di mana orang-orang tidak terganggu oleh kurangnya uang atau selera yang baik, Stutz Blackhawks pergi seperti sandwich panas yang terkenal. Stutz menjadi sepeda layanan barok untuk Orang Kaya dan Terkenal.
Melebih-lebihkan
Tapi yang mahal. Itu tidak terlalu banyak dalam teknologinya, itu cukup jelas. Dan orang Amerika. General Motors memiliki segalanya untuk ini dan, seperti biasa, ia menggunakan mesin V8 yang gemuk di bawah kap, dihubungkan ke transmisi otomatis. Ada pilihan mastodon delapan silinder, hingga kapasitas 8 liter yang ceroboh. Jika Anda berlebihan, Anda harus melakukannya dengan benar. Bagaimanapun, itu juga sukses besar dengan gaya. Dan kemudian kita masih harus masuk ke dalam ...
Versailles
Schraalhans juga ternyata tidak menjadi master dapur. Kulit Connolly dijahit dengan tebal di sekeliling perabotan dan sisanya terbuat dari kayu yang berharga, jadi sepertinya. Penghitung di dasbor berada di chrome atau bahkan di emas karat 24 untuk katak mewah yang menemukan rococo agak terlalu sederhana. Ini menjadi mobil yang setara dengan Versailles. Selain itu, setiap kemewahan yang mungkin ada hadir, mulai dari pencahayaan otomatis hingga sistem suara delapan jalur quadraphonic. Anda tidak akan menemukan mereka bahkan dalam siklus.
Tidak ada tawar-menawar
Fakta bahwa Stutz Blackhawk harganya sangat mahal (Rolls Royce tiba-tiba tampak seperti tawar-menawar dari domba jantan) disebabkan oleh peralatan yang kaya, tetapi terutama oleh fakta bahwa mayat-mayat itu dibangun dengan tangan di Italia. Stutz Blackhawk ini adalah varian pertama. Belakangan, versi empat pintu, Victoria, dan convertible, Bearcat, tersedia. Mereka kemudian dikirim ke AS dan dibangun di atas sasis yang dimiliki General Motors di rak. V8 mengerikan dengan teknologi yang menyertainya dan Bob adalah pamanmu. Itu masih membutuhkan rata-rata dua puluh lapisan pernis dan itu hanya butuh enam minggu. Secara keseluruhan, pembangunan istana prots kompak ini memakan waktu sekitar 1500 jam kerja. Jadi dompet harus terbuka lebar untuk itu. Dan bahkan tidak ada asap lebat dari pipa samping. Mereka sebenarnya palsu ...
gpwhilhorst@hilhorst.nl
Deskripsi Anda benar sekali, saat ini ada sepotong atau 7 dari luxus-liner di Belanda ini dan walaupun rasanya berbeda, mereka menarik banyak perhatian karena tidak ada yang tahu mobil-mobil dari masa lalu namun mereka memiliki tingkat hiburan demi publik, dengan demikian juga menambah nilai.
Mereka terkenal di Amerika, karena sebagian besar penghibur kaya membeli satu atau lebih. Total unit 625 diproduksi dalam berbagai model, mulai dari maks. 27 unit hingga 225 unit per model, sehingga mobil-mobil ini saat ini langka, terlebih lagi karena hanya satu 200 yang bertahan. Anda dapat mengatakan apa yang Anda inginkan, tetapi mereka indah tetapi jelek, begitu menarik. Majalah mobil dan buku-buku pemberian nilai bahkan belum terdaftar karena mereka mungkin meremehkan semua yang ada di merek ini. Hanya ketika Anda telah didorong di dalamnya Anda akan menghargai keburukan dan mengubahnya menjadi keindahan yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang sebenarnya Anda tidak pernah ingin mengucapkan selamat tinggal kepada.
Penggemar Stutz