Satu klasik biru… bukan yang lainnya. Kita hidup di masa ketika orang dan perusahaan ingin membedakan diri mereka sendiri. Jadi kami baru-baru ini berbicara dengan seorang pengusaha muda dengan masalah yang luar biasa: Dia menginginkan bus biru untuk perusahaannya. Kendaraan itu harus berfungsi sebagai objek iklan, katakanlah sebagai penarik perhatian bagi perusahaannya. Sebuah bus klasik sepertinya sangat cocok untuk ini. Dengan fakta bahwa van itu harus berwarna biru, dia pergi mencari. Dan dia berakhir di lingkungan Inggris. Dia merasa damai dengan itu. Dia telah menemukan dua 'pengantar' biru. Satu di Garage de Vaal dekat sudut Belanda. Yang lainnya di Venema Classics di Drempt.
Dan apakah Anda ingin tahu apa masalahnya?
Dia ragu-ragu antara Austin J4 Commercial dan Rolls-Royce 20 HP Van. Pengusaha yang baik kemudian punya rencana. Tapi tidak sepatah kata pun dari mobil klasik. Jadi kita akan menemukannya dalam sesuatu yang masuk akal. Sesuatu yang baru. Tapi kami ingin berbagi stres pilihannya dengan Anda.
Austin
Itu adalah mobil dengan sejarah. Dia telah diselamatkan dari real autotron. Dia pasti menghabiskan hari-hari kerja terakhirnya di sana. Austin telah bermimpi untuk sementara waktu dan membutuhkan perhatian. Mesin menyala dan rem depan tetap melakukannya. Ada beberapa tempat yang membutuhkan perhatian. Tapi dia benar-benar menawan dan layak diselamatkan. Dan terjangkau. Juga untuk pengusaha muda yang dinamis.
Rolls-Royce
Rolls-Royce Twenty ini (juga disebut Rolls-Royce 20HP) adalah mobil yang sangat istimewa. Untuk memulainya, karena itu adalah Rolls-Royce dengan body pengiriman van, yang disebut "Van". Kedua karena huruf khusus yang secara unik memperkuat karakter klasik dari struktur.
Dua puluh ini tidak selalu menjadi "Van".
Pada November 1925, Nyonya Foreshew membeli limusin tertutup dari coachbuilder Hooper. Hooper memesan sasis dengan mesin di Rolls-Royce dan menerimanya pada Februari 1926. Total mobil sudah siap pada bulan Juli 1926. Tampaknya tidak segera digunakan, karena pada bulan Juli 1927 garansi hanya dimulai.
Sejarah yang disediakan menunjukkan bahwa mobil itu dimiliki oleh C. Rowntree pada bulan November 1935, V. Garland pada bulan Desember 1937 dan Dr. 1938 pada bulan November. AWJ Houghton.
Sampai tahun 70, tidak diketahui secara pasti siapa yang memiliki mobil tersebut kapan dan kapan pelatih Limousine digantikan oleh pelatih "Van" (dalam buku "Rolls-Royce Twenty" oleh John M. Fasal juga disebut "Menembak disebut sebagai "rem"). Dapat disimpulkan dari sejarah bahwa di 1955 ia adalah "Van" dalam warna hitam / oranye, yang mungkin ia miliki sejak 1927.
Beberapa tahun setelah Perang Dunia II, mobil itu berada di Skotlandia
Pemiliknya termasuk Mr. George Anderson dari Kelso. Pada tahun 1978 ia menjual 20HP ke perusahaan Inggris HP Hill & Co. LTD., Jalan Pasar 5A, Preston, Lancashire. Ditugaskan oleh Bapak Duncan Peter Whittaker, yang menjadi manajer umum Hill & Co pada tahun 1991, penerapan huruf mencolok yang masih berlaku hingga saat ini. Pekerjaan itu dilakukan oleh Ollerton Engineering, Historic Vehicle Restorers dari Samlesbury Bottoms, Preston, Lancashire.
Van itu melayani Hill & Co selama hampir 20 tahun, tetapi pada Februari 1996 dijual kembali ke Dennis Noel Multon dari Rumbling Bridge, Kinross, Inggris. Yang terakhir membuang mobil hampir dua tahun kemudian dan menjadi milik Autocycle Engineering, Netherton, Dudley pada Desember 1997.
Beberapa tahun setelah Perang Dunia II, mobil itu berada di Skotlandia
Mobil itu berada di Skotlandia beberapa tahun setelah PD II. Mobil tersebut disertai dengan file sejarah yang luas dari mana dapat disimpulkan bahwa banyak perawatan telah dilakukan. Tampaknya roda artileri adalah roda yang dipasang aslinya. Secara teknis, mobil itu baik-baik saja. Engine dan gearbox dirawat dengan baik dan berfungsi sebagaimana mestinya. Karburator baru-baru ini dirombak total. Catnya retak karena usia, tapi tulisannya masih utuh dan rapi. Mengejutkan bagi kontraktor kami: harga van ini ternyata 'berdasarkan permintaan'.
Garage De Vaal melaporkan: "Mobil ini adalah objek iklan yang indah". Dan itulah yang dipikirkan pengusaha bermasalah kami. Dia berpikir sebagai orang awam di bidang mobil bahwa mobil ketika mereka semakin tua hanya menjadi lebih murah.
Maka Anda sampai pada teka-teki: “Apa perbedaan antara bus biru? *” Nah, dalam hal ini harganya.
* Bebas dari “Apa bedanya buaya? Jawaban atas pertanyaan itu adalah 'Semua lebih hijau. bagaimana cara berenang "