Clénet Seri I dan II, Antara seni dan kitsch

Alain Clénet lahir pada tahun 1944 di Angers, Prancis. Ia belajar desain di Paris dan pada tahun 1974 beremigrasi ke Amerika Serikat, ke Santa Barbara. Pada tahun 1979 dia mulai membuat mobil impiannya sendiri dengan - kira-kira - gaya roadster klasik dari tahun 1-an atau sekitar itu, Clénet Series XNUMX. Itu adalah mobil dua tempat duduk besar dengan lampu depan berdiri bebas dan spatbor free-lie. Pikirkan fokus Olivier B. Bommel pada kecepatan dan steroid.

Juga gril radiator besar berlapis krom yang mencolok dan pipa knalpot berlapis krom yang dibangun dengan luar biasa ceria dari perayaan poliester yang diperkuat fiberglass ini. Hidung mobil itu lebih panjang dari dua meter, yang sangat kontras dengan kursi pengemudi, yang hampir di bagian atas as roda belakang.

Kegembiraan adalah aset

Mobil-mobil ini semegah Dolly Parton atau Patricia Paay dalam kit pertempuran selama Karnaval di Rio dan tidak ada yang menginginkan sesuatu yang begitu murah meriah. Tidak ada seorang pun, sampai seorang pemasar yang ramah menyarankan Clénet untuk secara dramatis meningkatkan harga jual. Sekitar $ 100.000 tiba-tiba ada pembeli yang ditemukan. Sementara itu, jumlah dibayar kembali di bagian-bagian untuk raksasa ini.

Clénet menggunakan teknologi biasa

Dari segi teknis, Alain Clénet menggunakan komponen yang berasal dari produksi massal mobil. Rolling stock dan mesin Seri I berasal dari Lincoln Continental IV, kemudian coupé buatan seri Amerika terbesar dan termahal. Kompartemen pengemudi, jendela dan pintu untuk Clénets pertama hanyalah sebagian dari MG Cebol yang dikumpulkan Clénet dari berbagai penghancur mobil.

Bagian tubuh lainnya dipukuli dan dicetak dari aluminium dan poliester. Sebagai sumber tenaga, Clénet menggunakan Ford Lincoln V8s, dengan kapasitas 5,8 atau 6,6 liter. Mobil-mobil itu memiliki tenaga yang besar, torsi yang besar, dan kecepatan tertinggi 200 km / jam. Dan dengan sasis Clénet yang sangat konvensional, Anda harus memiliki hati yang sangat besar untuk memberikan cambuk kepada binatang itu.

Alain Clénet menganggap penciptaan makna sebagai mobil yang luar biasa. Pada bulan April 1980, selama wawancara dengan majalah Santa Barbara Times, ia menyatakan bahwa ia melihat mobil sebagai hadiah bagi orang-orang yang telah mencapai sesuatu dalam hidup mereka.

Eksklusivitas adalah aset

Dia sebelumnya telah menetapkan jumlah maksimum salinan pada 250 Seie 1 salinan, angka yang dicapai pada bulan September 1979. Prototipe pertama mungkin masih ada karena 249 Clénets seri 1 telah terdaftar di seluruh dunia. Clénet dua meminjam kaca depan dan pintu dari mobil VW Beetle convertible. Bagus juga. Clénet Series II membuat Seri 1979 jauh dari 1 sebagai mobil sport sederhana, dan lebih merupakan mimpi dalam gaya 'Plastik adalah fantastis'.

Pembeli Clénet yang terkenal adalah Julio Iglesias, produser Dan Enright, produser Aaron Spelling, aktris Farrah Fawcett, penghibur Rod Stewart, petinju Ken Norton, Sylvester Stallone, penghibur Wayne Newton, Vince McMahon dan Raja Hussein dari Yordania.

Sementara itu, seri Clénet 1 memiliki status klasik. Salinan juga dapat ditemukan di Eropa di Jerman, Prancis, Belgia, Belanda dan Austria.

Salinan biru dan putih, Seri II dalam foto, ada di Drempt, dekat Venema Antiques dan Classic Cars