itu pulihkan rata-rata klasik tidak lagi menjadi kartu yang layak secara finansial hari ini. Saat kita melihat sekeliling kita seperti ini, ini lebih merupakan masalah menjaga agar tetap bergerak. Untuk mencapai hal seperti itu, dibutuhkan suku cadang. Seringkali masih dijual baru. Opsi (jauh) lebih murah - di masa sulit secara ekonomi ini - menawarkan suku cadang bekas. Ini untuk dijual di pameran dagang, dari spesialis merek, pemecah mobil (seperti perusahaan yang dulu disebut), tetapi untuk beberapa waktu sekarang juga dengan individu pribadi yang memiliki klasik seperti itu membongkar dan sebagian melalui saluran yang sesuai.
Dan disitulah letak masalahnya. Perusahaan pembongkaran mobil resmi yang berafiliasi dengan Auto Recycling Nederland berjuang melawan ini. Dalam beberapa tahun terakhir, mereka telah menginvestasikan jutaan - dari uang pajak Anda yang dikumpulkan dalam uang subsidi - untuk melaksanakan tindakan semacam itu dengan cara yang bertanggung jawab terhadap lingkungan. Mereka tidak senang melihat 'perdagangan' mereka pergi melalui 'pelari mandiri' itu dan sekarang telah membunyikan alarm. 'Pembongkaran' Anda akan dilakukan dengan cara yang tidak tepat. Hampir mustahil untuk dibayangkan, karena tidak ada lagi orang yang membiarkan mesin, kotak roda gigi atau oli diferensial menghilang ke saluran pembuangan seperti itu, meletakkan baterai 'mati' di tempat sampah, membiarkan cairan pendingin mengalir ke tanah atau saluran pembuangan. Tidak, orang sekarang sangat sadar bahwa hal seperti itu hanya mungkin sekali. Membongkar diri Anda yang klasik agar tetap ada yang klasik di jalan adalah hal yang baik. Karena yang disebut sebagai pajak pemegang dengan kewajiban terkait, Anda harus menyerahkan pelat nomor ke Badan Transportasi Jalan Nasional, RDW. Saat troli benar-benar 'kosong', Anda masih dapat menyerahkan sisanya ke perusahaan ARN atau spesialis Oud IJzer. Bagi bapak-bapak, ini juga tentang hasil bangkai. Oud IJzer sebenarnya harganya terjangkau! Ngomong-ngomong, jika Anda memiliki lebih dari lima 'benda pembongkaran' di properti Anda, Anda bisa mendapat kunjungan dari dinas lingkungan kota dan Anda harus memenuhi semua persyaratan ...
Saya memiliki satu mobil klasik yang terlalu jauh untuk diperbaiki dan saya membongkar (dengan rasa sakit di hati saya) sebagai suku cadang
dan ini untuk dua mobil saya yang lain yang masih dalam kondisi sempurna dan jika saya dapat membantu teman dengan sebagian, saya pasti akan!
Saya sangat sadar bahwa oli engine dan gearbox saya tidak harus masuk ke sistem saluran pembuangan dan itu masuk ke wadah dan taman daur ulang!
Baterai tidak rusak dan digunakan sampai saya melakukannya di petani besi tua yang akan memberi saya euro bagus untuk memimpin!
Saya ingin tahu apa yang para lelaki prihatin, apakah mereka belum mendapatkan cukup uang dari bisnis mereka?
MVG
Danny
Penggemar Klasik dan Oldtimer tanpa dompet besar!