Sludge atau mayones

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Sludge atau mayones
Membeli barang klasik di sana

Sludge atau mayones
Lemak Guzz selalu mengalami kesulitan: Menjadi begitu panas sehingga minyak menjadi 'membersihkan diri', partikel air yang terkandung di dalamnya akan mendidih lagi. Bahkan ada pengemudi Guzzi yang membuat semacam celemek untuk para carterpan ketika mereka pergi - selalu menyenangkan - ke Elefantentreffen. Fenomena lumpur dapat dikenali dari minyak hitam tebal atau lapisan endapan mirip mayoniase pada, misalnya, bagian dalam tutup katup dan tutup pengisi oli. Emulsi minyak / air sebenarnya mengembun di 'jembatan dingin' di sana.

Bagaimana lumpur dibuat

Biasanya lumpur muncul karena perjalanan yang terlalu singkat dilakukan dengan mesin. (20-30 menit). Meski bisa juga hanya hilang setelah jangka waktu yang lebih lama, bagaimanapun juga, ini semua tentang penguapan air dari minyak. Dengan bak mesin volume besar (Alfa Romeo) dan suhu yang lebih rendah dapat memakan waktu cukup lama. Akibat perubahan volume pada mesin akibat pergerakan piston, udara tersedot ke dalam bak mesin dan dihembuskan kembali. Karena ada kelembapan di udara, kondensasi terbentuk di dalam mesin. Air ini bercampur dengan minyak, menghasilkan lumpur (putih), kami. mayones' dibuat. (Ngomong-ngomong, ini juga bisa terjadi dengan paking kepala yang bocor, jadi air juga bisa masuk ke sistem pelumasan, jadi hati-hati dengan knalpot berwarna putih.) Di musim panas, pembentukan lumpur jauh lebih sedikit karena mesin kemudian mencapai suhu lebih cepat. . .

Lumpur hitam dipandang kurang sebagai emulsi, tetapi benar-benar sebagai polusi minyak berat.

Slugging adalah sinyal bahwa oli mesin mengalami kesulitan. Minyak dapat mulai teroksidasi karena efek pelumasannya sangat berkurang.

Blok tercemar slugde mudah dibersihkan dengan sumber daya dari sudut spesialis mobil (Brezan, van Silhout, dll.). Produk tersebut biasa disebut 'Engine flush'. Penggunaan dan hasilnya sederhana dan efektif.

Gunakan mesin pada suhu operasi dengan penggantian oli dan filter lengkap. Lapisan mayones yang tebal di penutup katup dapat dihilangkan secara manual.

Mesin Anda akan berterima kasih.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini