Dengan barang-barang ke chrome

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Dengan barang-barang ke chrome
Membeli barang klasik di sana

guzzi plating kromBatu nisan mengkilap dari banyak restorasi adalah karya chrome.
Krom Rusty biasanya memanifestasikan dirinya sebagai sejumlah besar titik-titik coklat dalam karya krom. Bukan krom yang berkarat, melainkan baja di bawah lapisan krom (berpori). Karat mengembang dan kemudian menembus lapisan krom. Kita akan berbicara tentang pelapisan krom. Juga karena beberapa barang dari Editorial Guzzi pergi ke perusahaan teknik galvanik Latour di Nijmegen.

Karena chrome tidak selamanya. Tentu saja bukan chrome Italia ....

guzzi plating kromKami memilih Latour daripada salah satu negara bekas Balkan karena cara pelapisan kromium yang ramah lingkungan di Nijmegen: dengan Chromium 3 alih-alih Chromium karsinogenik 6. Selain itu, kami memiliki pengalaman bahwa pelapisan kromium di Republik Ceko dan Polandia jauh lebih sedikit Kesempatan cerita adalah ketika segala sesuatunya hilang atau jika kualitas sesudahnya ternyata di bawah par.

Pelapisan krom adalah proses galvanis. Dan galvanisasi itu adalah metode yang menggunakan listrik untuk menutupi benda dengan lapisan logam. Dengan cara pelapisan, misalnya, pelat baja dapat dilengkapi dengan lapisan seng, nikel atau krom untuk membuatnya lebih tahan korosi atau membuatnya lebih indah.

Istilah galvanotechniek atau galvano digunakan dalam industri. Istilah-istilah ini merujuk pada semua teknik pelapisan elektrokimia. WMF perusahaan yang masih ada (mesin kopi dan peralatan makan) dimulai pada tahun 1838 dengan galvanoplastik dalam skala industri.
Pada 1854, Robert Wilhelm Bunsen adalah yang pertama menyetor kromium. Pada tahun 1867 Siemens mengembangkan mesin dinamo, dan kemudian elektroplating dipercepat.

Nikel diendapkan untuk pertama kalinya pada tahun 1900, dan kromium banyak digunakan secara komersial sejak tahun 1924. Pengembangan brighteners ini terjadi antara dua perang dunia, yang sangat mengurangi pemolesan padat karya. Nikel kimia dimasukkan ke pasaran tidak lama setelah Perang Dunia II.

Chrome
Chrome adalah logam endapan yang paling terkenal. Ini diterapkan di pasar sanitasi, industri otomotif, sepeda, sepeda motor dan sebagainya. Ini banyak digunakan untuk memberikan penampilan yang lebih indah dari logam (atau bahkan plastik selama sekitar dua puluh tahun). Chrome sendiri tidak memiliki sifat gloss tinggi, kilau berasal dari nikel yang mendasarinya. Chrome bisa dipoles. Jika lapisan krom diterapkan terlalu tebal pada nikel mengkilap, lapisan abu-abu tikus dibuat. Untuk mendapatkan penampilan yang cantik, lapisan krom sekitar 0,5 μm sudah cukup. Mandi Chrome adalah salah satu yang paling sederhana dalam hal komposisi, mereka sebagian besar terdiri dari asam kromat, di samping itu, penambahan asam sulfat (katalis dalam proses) ditambahkan. Senyawa fluorida atau senyawa organik dapat ditambahkan sebagai katalis sekunder. Mandi krom mengekstraksi kromium dari asam kromat sekarang, anoda terbuat dari timbal, ini hanya memasok elektron yang diperlukan.

Ada perbedaan antara chrome dekoratif dan keras, ini terutama menyangkut ketebalan lapisan yang diendapkan. Secara kimia, kedua pemandian ini hampir identik. Lapisan krom keras dapat dipisahkan hingga 1 mm, sebagai aturan, 20-100 μm disimpan. Itu diterapkan karena kekerasan tinggi dan ketahanan aus. Namun, kerugiannya adalah bahwa lapisan berpori dan karena itu terutama ion Cl yang dapat menyerang bahan dasar melalui lapisan. Oleh karena itu lebih baik untuk menerapkan lapisan Nikel di bawah lapisan Chrome untuk aplikasi ini. Kekerasan krom dapat bervariasi dari 850-1200 HV (kekerasan menurut Vickers) tergantung pada proses yang dipilih (baca: katalis sekunder). Area aplikasi adalah teknologi mesin, hidrolika, konstruksi cetakan, dll.

Saat ini pemandian krom trivalen juga digunakan, sehubungan dengan diskusi yang semakin meningkat tentang karsinogenik kromium 6+. Latour hanya berfungsi dengan chrome 3.
Beberapa pemandian paduan krom juga diketahui, tetapi hanya memiliki signifikansi komersial kecil. Ini adalah krom / molibdenum (sifat kering yang lebih baik dan peningkatan resistensi terhadap klorida) dan krom / tungsten (sifat tahan korosi yang lebih baik). Ada juga bathtub chrome hitam. Penambahan garam menciptakan lapisan krom hitam, agak bubuk, yang sering dimasukkan ke dalam minyak khusus dan yang dapat memiliki warna hitam pekat. Pendekatan ini cukup terkenal dari pembuatan senjata tangan.

Mandi yang digunakan dalam elektroplating adalah beban besar pada lingkungan dan karenanya saat ini tunduk pada aturan yang sangat ketat.

Hanya sekitar empat puluh tahun yang lalu ada pelapisan krom di lingkungan tertua di pusat kota. Bangunan-bangunan sudah dikenal di luar karena asap asam telah menembus dinding bata tunggal. Di bagian dalam, asam tumbuh tipis, putih, seperti jamur dari dinding. Mandi asam terbuka menggelegak dan dikukus. Ekstraksi biasanya diberikan melalui jendela chinking dan paru-paru dari tenaga kerja yang berubah dengan cepat. Itu adalah pergantian paru-paru para pemoles. Karena dengan para pahlawan itu membungkuk sepanjang hari, penghuni pertama menerima sambutan hangat di paru-paru yang dilapisi dengan debu poles yang bersisik halus. Lantai biasanya terdiri dari batu bata klinker yang telah diasamkan sampai ke pori terakhir. Tanah di bawah bangunan membuat remediasi tanah kaya akan harta karun puluhan tahun kemudian.

Pelapisan ulang krom adalah proses multi-proses.
Lapisan lama (pernis, nikel, dan krom) harus dihapus terlebih dahulu.
Maka SEMUA karat harus dihilangkan sepenuhnya.
Dua langkah pertama dilakukan dengan bantuan mandi kaustik. Saat ini, banyak bola pingpong mengapung di pemandian ini untuk mengurangi penguapannya. Tentu saja, ventilasi, ekstraksi, dan perlindungan pernapasan pribadi juga seribu kali lebih baik daripada tahun 1961.

Kemudian bagian itu ditumbuk, disikat dan dipoles. Orang-orang yang melakukan ini adalah para profesional di bidangnya dan peluang mereka untuk bertahan hidup sekarang pada tingkat normal karena mereka bekerja di bawah tudung ekstraktor volume tinggi dan setidaknya memakai 'yang kecil'. Fase pemesinan ini dapat menyebabkan masalah jika bagian tersebut sangat terkorosi oleh karat. Grinding dapat membuat ketebalan material terlalu kecil atau menyebabkan permukaan tidak rata. Dan ketidaksempurnaan itu mematikan untuk hasil akhirnya. Kemungkinan untuk 'tembaga' untuk kembali ke ketebalan ada dan membuat pekerjaan itu jauh lebih mahal.

CATATAN: Perfeksionis tahu preprocessing adalah yang paling penting. Di antara perfeksionis yang sama, ada beberapa yang bersumpah tidak akan pernah melakukan pemolesan pada lapisan krom karena pemolesan adalah kerajinan yang sama sekali berbeda. Tetapi mereka adalah fundamentalis inti di antara kita yang mengatakan bahwa ...

Kami tidak ingin menjadi lebih Romawi daripada Paus, tetapi selalu membahas pemolesan dengan pelapisan kromium.

Di masa lalu, bagian-bagiannya selalu berlapis tembaga terlebih dahulu. Kemudian, pada tahun enam puluhan, orang Jepang berpikir bahwa semua perawatan permukaan juga bisa dilakukan pada piring yang mengalami degrease. Mean emas yang diterima secara umum adalah bahwa pelapisan nikel digunakan untuk pelapisan krom. Tetapi tembaga adalah yang terbaik. Ini mencapai ketahanan korosi yang lebih baik. Produk kemudian harus dipoles setelah pelapisan tembaga. Ini membuat operasi ekstra melelahkan dan karenanya lebih mahal.

Anda dapat membandingkan lapisan tembaga dengan lapisan primer dari sistem pernis. Orang-orang yang memiliki pekerjaan krom mereka dilakukan di negara-negara bekas Blok Timur sangat cerdik bisa murah. Ada beberapa alamat yang dapat diandalkan di sana untuk para petualang. Tetapi pertimbangkan pusat kota Rotterdam pada tahun 1961 dari sudut pandang lingkungan. Dan siapa yang ingin memilikinya berdasarkan nurani mereka sekarang? Dan jangan berpikir tentang kondisi kerja lokal atau lingkungan.

Kembali ke masa sekarang. Produk yang akan dikrom selalu berlapis nikel terlebih dahulu. Anda dapat membandingkan lapisan nikel dengan pernis warna dari sistem pernis. Ini adalah lapisan paling tebal dari keseluruhan.
Lapisan krom diterapkan setelah pelapisan nikel. Lapisan krom memberikan kilau tinggi. Ini sebanding dengan lapisan bening yang sering digunakan sebagai hasil akhir dalam sistem cat.
Anda sekarang memahami bahwa seluruh proses ini cukup padat karya dan itu membuat pelapisan krom ulang sangat mahal. Kadang-kadang begitu banyak sehingga lebih murah untuk membeli 'referensi baru'. Padahal kualitasnya tidak selalu bagus. Apalagi kalau itu berasal dari China. .

Bagi orang-orang yang tidak suka showroom shine, ini bisa menjadi opsi untuk membuat bagian-bagiannya dikrom secara 'teknis'. Ini menghemat sejumlah langkah pemrosesan di bawah pemolesan, ini lebih sedikit bersinar. Tapi itu mungkin diinginkan karena bagian-bagiannya tidak akan terlihat 'terlalu baru' setelah dipasang pada kendaraan dengan patina. Kami memilih pendekatan ini untuk Guzzi.

Dan bagaimana itu berakhir dengan barang-barang Guzzi? Kita akan tahu itu minggu depan.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini