Di 1956, Kenneth Howes dan Jeff Crompton ditugaskan untuk mendesain ulang Alpine, dengan tujuan membangun mobil sport untuk pasar Amerika. Howes pernah bekerja untuk Ford, dan mobil itu tampak seperti Ford Thunderbird awal. Antara 1959 dan 1968, sekitar potongan 70.000 diproduksi dalam empat seri Alpine ini. Produksi berakhir tak lama setelah akuisisi oleh Chrysler di 1968.
Dari anak kucing hingga Harimau Sunbeam
The Sunbeam Tiger adalah spin off dari Alpine yang elegan dan tidak pernah bisa dilahirkan kembali. Rupanya gagasan menempatkan V8 di mobil sport langsing Inggris cukup jelas di saat yang aneh ide masih cukup jelas.
The Sunbeam Tiger adalah versi performa tinggi dari British Sunbeam Alpine Roadster dan dirancang bersama oleh American Caroll Shelby yang legendaris. Model dengan V8 gemuk di bagian depan diproduksi dari tahun 1964 hingga 1967 dan hanya dibuat sekitar 7.500. Pemikiran kritis berpendapat bahwa setidaknya banyak Alpines yang dilengkapi dengan V8 di suatu tempat dalam hidup mereka di luar jalur resmi. Tapi awal yang sebenarnya dibuat oleh Caroll Shelby yang legendaris.
Shelby dikenal karena penciptaan AC Cobra dan berharap untuk memenangkan kontrak dari Rootes Group untuk membangun Sunbeam Tiger di Amerika.
Sebagai gantinya, produksi Sunbeam Tiger dialihdayakan ke Jensen di Inggris dan Shelby menerima royalti untuk setiap mobil yang lari dari band. Ada dua model dari waktu ke waktu, seri 1 dengan 4.3 liter V8 dan seri 2 dengan 4.7 liter V8. Pemilik Grup Rootes mencapai beberapa keberhasilan dengan mobil dalam reli dan selama dua tahun Sunbeam Tiger adalah pemegang rekor dalam seperempat mil di AS.
Bukan dengan sepatu sepatu, tetapi dengan palu
Rupanya, kompartemen mesin model depan pernah dipangkas di Shelby dengan palu godam yang dibuat khusus untuk mengakomodasi Ford V8. Jensen kemudian membangun Alpines hanya untuk menggiling ke Macan melalui terowongan tengah dan mengelas yang lebih luas ke dalamnya. Singkatnya: Harimau pertama secara struktural terlalu bermotor. Muncul!
Oleh karena itu, Sunbeam Tigers merupakan 'pekerjaan dalam proses'. Salinan yang kami tunjukkan dalam AMK edisi Mei adalah contoh yang luar biasa dari ini: pemilik Frank Maas menjadikan Sunbeam Tiger miliknya ke dalam mobil yang seharusnya. Ini dilakukan dengan banyak keahlian dan melalui jaringan yang sangat bagus.
Sunbeam Tigers asli sekarang sangat mahal. Dan bahkan yang mahal seringkali tidak murni. Sunbeam Tigers tampaknya membiarkan diri mereka disesuaikan / ditingkatkan dengan sangat mudah sesuai selera pemiliknya atau perkembangan teknis dari waktu ke waktu. Ini penting untuk diketahui jika Anda menghargai orisinalitas pabrik.
Jadi jika Anda ingin mencetak Tiger Sunbeam suatu hari; jangan mendapatkannya dari tempat penampungan, tetapi pergi ke kekasih kucing besar khusus. Dan jangan membuat kesalahan dengan berpikir bahwa penggemar Jaguar mencintai semua kucing besar.
Oh ya: Jadi, pertama beli nomor Mei dari AMK.
Maka Anda tahu apa pilihannya. Atau lebih baik lagi: Ambil langganan dengan harga yang sangat kompetitif Auto Motor Klassiek. Maka Anda mendapatkan majalah itu seminggu sebelum di kios. Jadi Anda melihat semua iklan lebih cepat dari jumlah pembeli tunggal.
Dan itu bisa berubah menjadi menyenangkan bahkan di zaman digital ini!
Ingin terus mendapat informasi tentang perusahaan Anda, salam Gerrit.Bekkering