… Temukan yang lain!
Di 1978, Peugeot membayar 1 $ kepada Chrysler untuk mengambil alih seluruh paket Eropa dari pabrikan Amerika yang sakit. Oh ya: bagian dari kesepakatan itu adalah bahwa Peugeot juga mengambil alih hutang itu.
Namun sisi positifnya adalah pabrik-pabrik di Inggris, Skotlandia, Prancis di Spanyol. Dan model Sunbeams, Horizons, Avenger, Solara dan Alpine. Minnetjes adalah bahwa reputasi dan citra model-model itu hampir sama dengan Duo Geer & Goor.
Tetapi di bagian paling bawah dari perbendaharaan terletak rencana untuk mendorong sampai ke Segmen Tinggi. Mimpi Chrysler menjadi kenyataan di Eropa: Tagora.
Proyek status itu lahir dengan nama Talbot, yang sekali lagi diambil dari kapur barus, sebagai Talbot Tagora. Itu adalah kereta mobil, dirancang di Inggris dan dilengkapi dengan 2.2 liter empat-burner dari mantan Chrysler 2 liter. Kantje bord mobil untuk memenuhi statusnya dibuat cocok untuk 2,7 liter V6 dari Peugeot 604.
Penampilan keseluruhan adalah ... anggap saja 'sederhana'.
Hanya 23.400 dibangun dalam empat tahun. Itu sudah 16 Tagoras terjual setiap hari di seluruh Eropa. Dan tentu saja Eropa bahkan lebih kecil, tapi tetap saja.
Sementara itu, Peugeot terlalu sibuk menutup pabrik Linwood di Skotlandia dan mendesain ulang 309 untuk memperhatikan Tagora. Tidak lama kemudian tirai jatuh untuk Talbot yang terlahir kembali dengan megah.
Mungkin harga pembelian $ 1 akan berada di sisi yang tinggi.
Tidak ada yang menginginkan Tagora. Dan itu benar pada zamannya. Mobil seharusnya tidak pernah ada di pasaran. Tetapi di 1981 juga, banyak manajemen sudah sepenuhnya terlepas dari kenyataan.
Tagora's dibuat antara 1981-1884, Tagora's memiliki 2,2 liter four-in line atau 2,7 liter V6 dari Peugeot 604. Produksi berjumlah 23.400 eksemplar.
Jika Anda menemukan salinannya sekarang, ada kemungkinan besar Anda adalah pemilik kedua dan mobil itu adalah ZGAN. Semua salinan lainnya telah didaur ulang beberapa kali dan sekarang berfungsi sebagai penggorengan di dapur atau pipa perancah untuk renovasi Anda.