Tangki, pengelasan dan karat

Ini sebenarnya dimulai dengan pekerjaan di Ural. Bukan karena itu rusak atau apa. Saya telah melukai pergelangan kaki saya, tidak dapat memulai dan kemudian memutuskan untuk memasang blok katup samping yang masih saya miliki.

Dan kemudian tangki harus dilepas

Sisi tangki dihubungkan oleh tabung yang berjalan di bawah tabung rangka atas. Jadi saat melepas tangki Anda selalu mengotak-atik bensin. Tangki dengan dua keran bahan bakar akan bagus.

Pada penjualan musim dingin Richard Busweiler, saya telah membeli beberapa barang dan sebagai bonus pembelian, saya menerima dua tank Dnepr. Tangki Ural langka. Tank Dnepr tidak. Tanki itu memiliki patina yang tegas dan yang merah menjadi donor untuk yang biru. Ayam bahan bakar yang merah digiling. Yang biru saya membuat lubang dengan bor meruncing di mana semak berulir dari keran bahan bakar di bagian dalam jatuh. Kemudian prostesis hanya harus dipasang.

Hati-hati dengan pengelasan!

Seorang teman memperingatkan agar tidak mengelas tangki bensin. Itu pernah menghasilkan spesimen yang hampir bulat sempurna karena uap bensin yang tersisa meledak. Tetapi dia telah belajar dari kesalahannya dan sangat ingin membantu saya. Siapa pun yang menawarkan itu kepada saya adalah sesama warga desa Theo Terwel. Itu menghemat banyak waktu perjalanan. Tangki itu sudah tua, kering dan berkarat di dalam. Theo mengendus sekali dan memperbaiki koneksi baru dalam waktu singkat.

Karat di dalam tangki

Kemudian saya mendapatkan apa yang saya inginkan dengan banyak karat di tangki sebagai tambahan yang tidak diinginkan. Di Startwin mereka memiliki konstruksi belokan dan kemiringan khusus. Kemudian pasir masuk ke dalam tangki dan tangki bisa berputar 3D untuk sementara waktu. Hasilnya adalah tangki yang bersih. Mengikatnya ke mixer beton dengan beberapa tangan mur dan baut juga bisa digunakan. Selain itu, ada pengubah karat kimia. Tetapi ketika saya membaca teks label, saya tidak ingin merusak lingkungan.

Tapi itu juga bisa jauh lebih mudah

Dengan pegangan di lemari dapur. Ada soda kue. Itu adalah agen ragi untuk roti. Dan siapa yang tidak membuat roti sendiri hari ini? Jadi lemari dapur. Lalu?
Kemudian pengisi daya baterai diambil dari rak dan kami mulai. Dengan penghilang karat elektrolitik pada tangki. Dan apa yang kita butuhkan selain tangki berkarat itu?

• Sumber arus searah (DC) (baterai, pengisi daya baterai)
• Sepotong kabel
• air
• Soda (soda kue biasa, NaHCO3)
• Sebuah rak
• Sepotong logam
• 400 gram citroenasam (toko obat atau supermarket Turki)
• Lapisan tahan E95 / E10 atau oli dua tak

Bagaimana Anda melakukannya?

Hubungkan kabel ke plus (merah) dan minus (hitam) dari pengisi daya DC atau baterai. Ambil rak dan sepotong besi yang tidak Anda butuhkan lagi. Buat lubang di papan dan tempelkan potongan besi agar tetap. Larutkan 100 gram soda dalam air hangat. Isi tangki hingga penuh dengan larutan soda kue dan air biasa. Tempatkan tangki pada beberapa balok kayu, atau pada permukaan non-konduktif lainnya (meja kayu, kotak kayu yang terbalik atau sesuatu). Taruh potongan besi di tangki. Pastikan potongan besi berada di dalam tangki sedalam mungkin, tetapi tidak boleh menyentuh tangki di mana pun. Jika tidak, akan ada korsleting!

Pastikan untuk mengamankan semuanya dengan benar

Jika semuanya sudah terpasang, rekatkan semuanya dengan aman sehingga Anda tidak dapat memindahkan besi atau papan secara tidak sengaja selama elektrolisis sehingga Anda masih mendapatkan korsleting. Pastikan rak 'mengapung' di atas tangki, sehingga sampah atau air bisa keluar selama proses elektrolisis. Hubungkan kabel yang Anda hubungkan ke charger ke kutub positif ke potongan besi di rak. Anda harus memiliki bagian tangki yang telanjang (tidak dicat). Keran bahan bakar cocok untuk sepeda motor.

Sekarang Anda dapat menghidupkan pengisi daya. Anda bisa memilih berapa volt (gunakan minimal 12 V). Semakin tinggi arus (Ampere), semakin cepat case bekerja. Hasil seharusnya sudah terlihat setelah satu jam, tetapi anggaplah XNUMX jam atau lebih untuk konversi karat sepenuhnya. Saat Anda merasa sudah siap, biarkan air mengalir. Karat telah hilang semua ke sepotong besi atau berubah menjadi endapan hitam.

Tahap kedua

Sekarang isi tangki sepenuhnya dengan air lagi, dan tambahkan 15 gram (untuk tangki sekitar 400 liter) citroenasam. Anda juga bisa menggunakan cuka pembersih. Misalnya, isi 3/4 dengan cuka putih dan 1/4 dengan air. Biarkan ini setidaknya selama 24 jam. Setelah dibilas sampai bersih, pekerjaan selesai. Perhatikan, tangki Anda akan segera mulai berkarat lagi. Setelah dibilas, Anda harus segera mengoleskan lapisan atau membuang setengah liter oli dua tak ke dalam tangki Anda, agar logamnya terlindungi.

Teman Gerhard melakukannya dengan tangki BMW-nya. Jadi harus cukup bagus untuk tank Dnepr.

Tentu saja Anda mengutak-atik risiko Anda sendiri dan Anda tidak dapat meminta pertanggungjawaban kami atas hal-hal yang bisa salah.