Kembali ke saat itu

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Kembali ke saat itu
Membeli barang klasik di sana

Dulu ...

Sepeda motor 'Dulu' memiliki rangka belakang yang kaku dan suspensi di punggung dan ginjal pengendara. 'Lalu' ada pabrikan pintar yang menawarkan suku cadang rangka belakang dengan pegas pendorong. Itu sukses.

RDW dan aturannya

Sekarang ceritanya berputar lagi dan ada orang yang ingin beralih dari 'bermunculan' menjadi 'bintang' karena alasan nostalgia - dan karena 'ekor keras' memiliki garis bingkai miring yang indah. Di area tersebut terdapat berbagai macam produsen yang menawarkan segalanya mulai dari rangka OEM yang benar-benar baru (rangka katup samping Harley) hingga rangka belakang keras yang dipasang dengan sekrup dan 'dilas'. Fakta bahwa banyak dari penyedia tersebut berasal dari helikopter atau sudut khusus berarti mereka memiliki preferensi untuk jarak sumbu roda yang besar. Namun ada juga frame / ekor keras untuk dijual yang identik dengan aslinya dalam hal wheelbase.

Tidak semuanya dijelaskan

Di RDW itu tetap menjadi area abu-abu di suatu tempat. 1/3, 1/3. Aturan 1/3 adalah pedoman yang bagus di sana dan alasan keberadaan Burtons yang marah: Sasis sesuai dengan persetujuan atau asli, mesin juga. Ketiga, yaitu tubuh. Dan jika 1 dan 2 benar, maka tiga gratis. Rupanya jarak sumbu roda mungkin tidak lebih dari 6 cm untuk kendaraan roda dua sebelum kunjungan ke RDW harus direncanakan. Jadi, jika Anda ingin melakukan semacam penghormatan ke masa lalu tanpa uang untuk 1200 katup samping Harley atau satu Triumph Jika Anda ingin menghabiskan Speed ​​Twin, Anda bisa mulai bermain-main musim dingin ini.

Pertanyaan kepada RDW adalah:

`Saya ingin mengubah sepeda motor saya menjadi hardtail. Untuk mengambil yang pasti untuk yang tidak pasti
Saya bertanya kepada RDW apakah diperlukan inspeksi untuk ini.

Ini adalah tanggapan dari RDW:

Yang terhormat …….,

Menanggapi email Anda, saya akan memberi tahu Anda tentang hal-hal berikut.
Anda bertanya apakah sepeda motor perlu diperiksa ulang jika Anda mengubah kerangka sepeda motor Anda menjadi hardtail.
Jika swingarm diganti dengan bagian tetap dan wheelbase tidak berubah, maka penyesuaian ini tidak harus diperiksa. Ini juga tidak akan menjadi membangun sendiri dengan penyesuaian ini. Do-it-yourself adalah jika Anda membuat seluruh bingkai sendiri. Jadi tidak ada penyesuaian pada sertifikat pendaftaran selama wheelbase tidak berubah dan tidak ada pengembangan sendiri.

Saya percaya bahwa Anda telah memberi tahu Anda dengan cukup.

Met vriendelijke groet,

Perwakilan layanan pelanggan, RDW

Terima kasih kepada Bas Geurts, basgeurts@onsbrabantnet.nl

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini