Tip yang berlaku dalam hal ini untuk MG Magnette ZA dan ZB karena berada dalam sorotan. Kedua model dilengkapi dengan 1489 cm3 empat silinder dari pabrik. Tidak ada yang salah dengan mesin seperti itu, tetapi saat ini digantikan oleh sumber daya dari MG MGA (1622 cm3) kemudian atau MGB awal (1798 cm3).
Perpindahan yang lebih besar dan karenanya (jauh) lebih banyak powerrrr dibandingkan dengan mesin standar. Akselerasi meningkat, kecepatan tertinggi tetap sama. Di gigi keempat, benda itu mengaum seperti traktor yang bersemangat. Anda dapat melakukan sesuatu tentang ini, yaitu memasang pengurangan akhir yang berbeda. Untungnya, perbedaan digunakan di Magnette yang juga dapat ditemukan di produk BMC lainnya. Antara lain MG MGA dan MGB. Dalam ZA, diferensial dipasang ex works dengan rasio 4,875 banding 1; di ZB terakhir, rasionya adalah 4,55 banding 1. Yang berarti pada 1000 rpm - dengan ban belakang berukuran 165 × 15 ”- di gigi keempat dengan ZB dengan penggerak akhir standar yang dipasang 25,87 kilometer per jam sedang didorong. Pada 4000 putaran per menit Anda hanya berkendara 103,49 kilometer per jam ...
Jika Anda ingin berkendara dengan lalu lintas saat ini, maka Anda harus menghidupkan mesin lebih dari putaran 5000 per menit dan mesin tidak menyukainya. Terlepas dari kebisingan berlebihan di troli, pusaran memasuki tangki dan dompet Anda. Karena itu Anda harus mencari pengurangan akhir dari produk BMC lain. Anda dapat menemukannya di MG MGA, misalnya. Mereka dilengkapi dengan diferensial dengan rasio 4,3 ke 1 (revolusi 1000 per menit berarti 27,38 kilometer per jam). MG MGB pada awalnya tersedia dengan rasio 4,1 pada 1 (28,71 kilometer per jam pada putaran 1000 per menit) dan kemudian 3,9 pada 1 (30,18 kilometer per jam pada putaran 1000 per menit). Dalam kasus terakhir, Anda mengemudi di putaran 4000 per menit 120,74 kilometer per jam ... Lebih baik untuk mesin, lebih baik untuk konsumsi bahan bakar dan pada akhirnya semua lebih baik untuk 'potongan' Anda. 'Lelucon' semacam itu juga berlaku untuk merek dan tipe lain. Senang membuatmu keluar ?!
Foto: Seorang tukang yang berguna dapat mengubah MG Magnette menjadi mobil yang dapat berjalan dengan baik dalam lalu lintas hari ini - yang terburu-buru! Untuk memulai, instal reduksi final yang lebih panjang di ...