Alternatif murah
Pengapian biasa dan kuno dengan titik? Nah, satu set poin akan bertahan 10.000+ km. Jadi apa yang salah dengan itu? Karena berapa banyak kita mengendarai klasik kita sekarang? Tapi tetap saja, waktu dan kekuatan percikan…. Tentu saja Anda dapat membeli kunci kontak elektronik dan memasangnya. Tetapi pengapian elektronik membutuhkan biaya lagi. Terkadang bahkan uang serius. Dan uang sering kali menjadi sesuatu.
Sekarang saya menemukan kit DIY lucu dari Velleman (k2543), hanya melalui Conrad. Beberapa penelitian dan pertanyaan dengan teman dan kenalan yang mengetahui elektronik menunjukkan bahwa mereka telah mengetahui keseluruhan hal Velleman selama berabad-abad. Dan itu Velleman nv, adalah grosir Belgia dan pengembang elektronik yang telah ada selama lebih dari 40 tahun dan menjual program lebih dari 18.000 produk berbeda di seluruh dunia. Jadi Anda bahkan tidak berbisnis dengan AliExpress. Dan informan saya, Halbe tidak ada di sana, semua tahu bahwa itu adalah dan merupakan alternatif yang bagus dan murah untuk penyalaan elektronik. . Jadi saya belajar sesuatu lagi. Anda akan mendapatkan barang-barang itu sebagai kit dan beberapa penyolderan perlu dilakukan. Tapi kemudian Anda memiliki sesuatu. Salah satu informan kami sudah membuat lebih banyak set. : “Yang pertama membutuhkan waktu satu setengah jam. Sekarang saya bisa membuatnya dalam lebih dari dua menit ”. Lihat, itu teks!
Kami menemukan penyedia lain di luar Conrad dengan harga yang sama. Karena itu tidak akan jauh lebih murah. Pikirkan sepuluh atau tiga maks. Kit Velleman yang murah sangat cocok untuk mesin dengan dua silinder 8. Dan kemudian tidak masalah jika blok itu hidup di bawah tenda atau di dalam bingkai. Produk ini tampaknya telah dikenal sangat lama sehingga jelas bahwa titik kontak - dan segera memasang satu set baru - cukup gunakan 50.000 + km.
Apa fungsinya?
Biasanya, arus mengalir melalui titik kontak ke koil penyalaan ketika mereka membuka dan menutup, menghasilkan percikan dan titik-titik terbakar, menyebabkan mereka aus dan disesuaikan secara teratur. Vellemankitje adalah pengapian transistor (transistor adalah sejenis relay elektronik), jadi dengan arus kontrol yang sangat kecil Anda dapat mengganti arus yang besar. Titik kontak tetap di tempatnya tetapi hanya digunakan untuk mengganti transistor.
Keuntungan, percikan yang lebih kuat dan tidak ada titik kontak yang menyala.
Pekerjaan menyolder membutuhkan ketelitian, tetapi manual yang menyertainya jelas.
Memberikan permulaan yang lebih baik dan lebih merata, terutama pada kecepatan sangat tinggi dan rendah.
Hanya cocok untuk massa minus.
Fitur Velleman Kits K2543:
* Sepenuhnya tahan terhadap guncangan
* Diuji dalam praktik pada mesin silinder 2-4-6-8 untuk total jumlah km. dari 2.500.000.
* Prinsip: pengapian transistor
* Elemen pengalih: tiga kali lipat “transistor Darlington”
Perasaan set Velleman seperti itu adalah:
* Lebih baik memulai
* Lebih sedikit polusi udara
* Konsumsi bahan bakar lebih rendah
* Biaya perawatan lebih rendah
* Secara signifikan lebih sedikit aus pada pemutus, sehingga mobil secara konstan disesuaikan optimal
Spesifikasi Kit Velleman K2543:
* Untuk digunakan dengan baterai 6 dan 12V
* Beralih saat ini: 4A
* Waktu percikan tipikal: 2000µs
* Beralih kecepatan: hingga 500kHz
* Dimensi cetak: 70 x 35 mm
Anda memasang dengan selotip dua sisi atau beberapa balutan dasi.
Dan kemudian ada perumahan G304 tahan air.
Harganya euro atau enam setengah
Bagus kan?
Sepenuhnya setuju dengan Bert, saya menyolder satu untuk BMW 3.3 CSI dari tahun 1977. Dengan sirkuit konvensional lama, pembakaran poin adalah drama nyata! Setelah memasang kit Velleman, semuanya berjalan lancar, BMW digunakan untuk autocross dan saya memasang papan sirkuit di pengecoran resin. Ketika saya menghentikan autocross, set melakukan tugasnya selama beberapa tahun di Porsche 924. Poin tetap hampir utuh karena hanya arus kontrol yang mengalir. Mulai juga lebih baik ... Saya akhirnya menyerah pada induksi dan pengapian bebas kontak. salam fr.
Dolphin,
Jangan bersorak terlalu dini, titik-titik memakai lebih banyak cara.
Karena percikan di antara titik-titik (sedikit diperlukan untuk menjaga permukaan bersih), material berhamburan dari satu permukaan ke yang lain (lihat saja salah satu dari mereka memiliki lubang yang lainnya memiliki puncak). maka titik-titik akan terbuka lebih sedikit dan waktunya akan berakhir. Apakah Anda benar-benar ingin menyingkirkan kesengsaraan, kemudian mengambil kunci kontak elektronik dengan opto atau sensor magnetik, yang terakhir lebih disukai, dapat lebih baik menahan kontaminasi.
Kebetulan, percikan tidak menjadi lebih baik, apakah Anda mengganti arus koil pengapian dengan saklar atau dengan transistor, tetap sama. Terutama, lebih banyak arus tidak akan segera mulai berjalan. Tetapi sebaliknya kit yang bagus memang sudah ada selama bertahun-tahun.
Ya, almarhum ayah saya sudah mengutak-atik kunci kontak transistor di Opel Rekord-nya di tahun 70-an.
Jan, tidak benar apa yang Anda tulis. titik kontak percikan menyebabkan "sedikit" penghentian arus koil penyalaan. sehingga busi perlahan padam seiring waktu. Dengan transistor atau rangkaian tyristor, pemadaman ini tidak terjadi tepat waktu. Hasilnya adalah energi kumparan penyalaan ditampilkan dalam waktu singkat, menciptakan percikan yang lebih kuat dengan nilai energi yang lebih tinggi. (bahkan bisa sampai 2 sampai 3 kali nilai normalnya)
Fr.
Bert