Ini hampir tidak bisa dipercaya, tetapi ada perbedaan antara Fiat 500 'normal' dan tiga tahun kemudian diperkenalkan dan tentu saja 10 sentimeter lagi versi stationcar yang kita kenal sebagai Giardiniera! Terlepas dari pekerjaan lembaran logam, banyak bagian yang tidak dapat dipertukarkan juga harus diperhitungkan secara teknis.
Mesin 500 biasa - tipe 110 - tidak muat di station wagon - tipe 120. Karena - karena lantai pemuatan - ia terletak 'datar' di dalamnya dengan kepala silinder di sisi kanan. Apalagi hampir tidak ada bagian yang bisa dipertukarkan. Gearbox - kecuali untuk rumah flywheel - sama; kabel, choke, throttle dan kopling lebih panjang. Jika Anda melihat ke roda, Anda harus segera melihat bahwa baut roda saling berdekatan, dengan kata lain, 'pitch' berbeda. Ini juga berarti bahwa drum rem dan hub roda berbeda dari yang dipasang ke 500 biasa. Keuntungan tambahan dari ini; pelat jangkar, sepatu rem dan silinder rem roda juga semuanya berbeda. Perlu diketahui jika Anda sedang mengerjakan pemulihan Fiat 500, karena sebelum Anda menyadarinya Anda membeli suku cadang yang salah dan kemudian 'murah' menjadi sangat 'mahal'… Anda juga harus mencoba mengganti katupnya dari Giardiniera. Maka yang paling mudah adalah melepaskan karburator, karena dengan begitu Anda bisa membuka penutup katup dengan lebih mudah… Lalu Anda bertanya-tanya mengapa mesin Fiat 500 'normal' disebut tipe 110? Itu tidak sepenuhnya jelas atau dikonfirmasi dari sisi resmi, tetapi kemungkinan besar ada hubungannya dengan jarak sumbu roda kendaraan: 110 sentimeter Seperti yang mungkin telah Anda baca sebelumnya, Giardiniera memiliki jarak sumbu roda 120 sentimeter, 110 plus 10 ... Beberapa hal bukankah itu sulit ?!