Dari arsip Auto Motor Klassiek kami mendapat foto Varian Volkswagen 1600 ini. Kami pernah menerbitkan artikel tentang itu di Auto Motor Klassiek nomor 2 tahun 2018.
Lihatlah Varian Volkswagen 1600 dan Anda akan bingung. Pintu dan lekukan khasnya sudah tidak asing lagi bagi retina, jika Anda tahu versi Jermannya, tetapi hidungnya tampaknya langsung berasal dari 412 - padahal sebenarnya tidak! - dan bagian belakangnya seperti Peugeot. “Saat saya memikirkan lampu-lampu itu, saya teringat pada Lada Niva,” kata Van Gils, pemilik mobil ini.
Dibandingkan dengan "kami" Tipe 3, Volkswagen do Brasil mengalami perubahan drastis dan melakukannya untuk pertama kali pada tahun 1968 dengan sedannya sendiri, yang tidak memenangkan banyak pendengar.
Lebih banyak alasan untuk melayani setelah dua tahun dan untuk menawarkan Fastback menarik tiga dan lima pintu kepada publik, yang diluncurkan varian 1969 untuk menemani.
Hingga tahun 1976 dan 1977, pabrikan mencetak skor yang cukup baik, meskipun konsepnya membosankan. Dalam sup kacang hijau dengan kabin dalam skai putih, varian 1600 tentu saja menarik perhatian pada dirinya sendiri dan jujur, para desainer di Brasil yang jauh tahu cara membuat keseluruhan yang harmonis, termasuk dashboard yang bergaya.
Bagian belakang yang memanjang membuatnya menjadi keajaiban ruang yang tak terbantahkan, yang Tipe Eropa 3 tidak bisa cocok. Teknik mengemudi, pemain Brasil ini hampir identik dengan sepupunya, dengan kinerja mulus yang sama dan pegangan jalan yang moderat, yang membuat hidung tanpa bobot menonjol. Itu disebut pesona.
Selamat menikmati fotonya. Apa pendapat Anda tentang Varian Volkswagen 1600? Cantik atau tidak cantik?
Pesta pengakuan !! Ayah saya memiliki 412 Varian. Perahu di belakangnya, anjing di dalamnya dan kami berempat menuju Posadarja, yang saat itu masih di Yugoslavia.
Jika saya benar, 62-65-UX ini diikuti oleh istirahat 504 dengan perangkat kemudi.
Kepala yang ini juga, seperti 411/412 yang dibangun di pemanas parkir dengan knalpot yang hampir sepenuhnya tertutup? Tidak terlihat di foto
Bahkan tidak memiliki kompor sama sekali, karena tampaknya tidak diperlukan di sana.
Tampaknya agak campur aduk suku cadang, berbeda dengan VW Brasilia yang agak lebih pendek dari waktu yang hampir sama, yang kami miliki di Curaçao pada akhir tahun tujuh puluhan. Jenis hidung yang sama dan mesin yang sama. Saya pikir begitu, dan saya masih berpikir itu adalah mobil kecil yang ramping.