Sepanjang perjalanan, dalam perjalanan selama satu jam itu, ada - tergantung pada lalu lintas yang ditawarkan - waktu untuk memikirkan hal-hal yang sangat biasa. "Mengapa ban berwarna hitam?" misalnya. Anda juga telah melihat foto-foto mobil dan motor dari Tahun Kruik yang dilengkapi dengan ban (putih)…
Sebagai pembaca AMK biasa Anda masih dapat mengingat laporan tentang Horse Power Run dari Veteran Motors Club di mana seorang wanita berpartisipasi dalam Harley-Davidson yang sangat tua dengan ban serba putih ...? Mereka terbuat dari karet saja. Drive sepenuhnya hebat tetapi hanya memiliki daya tahan beberapa ratus kilometer. 'Karet' cepat sekali dipakai.
Jelaga
Secara tidak sengaja ditemukan bahwa penambahan jelaga - yang berasal dari minyak bumi - dalam karet memicu reaksi yang menciptakan bahan mentah lain yang membuat ban hampir tidak bisa dihancurkan. 'Karet' ban terdiri dari lebih dari dua puluh bahan kimia yang tercampur dengan baik. Kerugian dari jelaga, hambatan gulingnya tinggi dan membutuhkan banyak energi. 'Energi' berkaitan dengan 'lingkungan' dan itu membuat produsen ban mencari solusi yang lebih ramah.
silica
Dan itu menjadi 'pasir' dalam bentuk yang sangat murni dengan nama kolektif 'silika'. Saat ini semua ban terbuat dari karet dan silika (ditambah sekitar dua puluh kain lainnya) dan tidak lagi harus berwarna hitam. Meskipun Michelin mampu memasok ban 'hijau' beberapa tahun yang lalu, ternyata tidak menjadi sukses karena 'hitam' hanyalah 'mode' dunia. Di Vredestein mereka memiliki solusi yang lebih menarik untuk bersenang-senang. Garis merah atau kuning di samping ...
Menariknya, ini tidbits tentang ban. Saya tidak pernah tahu bahwa karet ban adalah campuran yang begitu kaya. Menurut saya menguntungkan untuk tampilan mobil yang biasanya bannya berwarna hitam. Anda tidak mudah melihat kotoran.