Jika Anda ingat tangisan itu, maka Anda adalah satu. Sementara itu, kami, pengendara sepeda motor, secara statistik rata-rata 45 + tahun. Jadi Anda dan saya mungkin lebih tua. Karena anak saya 23 dan bekerja sangat aneh dengan semua rata-rata itu.
Kami dulu sangat yakin bahwa saluran keluar yang menghasilkan suara paling banyak memberikan daya paling besar dan bahwa perlindungan pendengaran adalah untuk para pengecut. Bahwa yang terbaik adalah bergegas pulang dengan seteguk yang baik. Pikirkan saja 'Melihat Tinus di Norton ...' Bersepeda motor itu lebih berbahaya daripada hubungan seks tanpa kondom.
Dan sekarang kita sedang menuju akhir zaman. Bergaya seperti Lucky Luke di akhir komiknya. Sepeda motor lebih senyap, lebih bersih, dan lebih baik dari sebelumnya. Tapi mengendarai 130 di Afsluitdijk tidak terlalu mengasyikkan. Dan sebagian besar layar elektronik (yang dulunya adalah speedometer dan penghitung putaran) lebih pintar dari PC saya. Bensin secara ajaib tak ternilai harganya di Den Haag. Dan apa yang masih dijual dalam bensin sebagian besar terdiri dari aseton dan alkohol. Rasa malu tentang alkohol, bahkan baunya tidak enak dan memiliki umur simpan enam minggu. Dan dalam skenario terburuk, itu akan menghancurkan tank, pipa, dan blok mesin. Di atas gulungan.
Pemerintah melarang penggunaan sepeda motor dengan SIM 42 langkah yang baru. Apakah tidak ada masa depan?
Iya. Itu sudah ditemukan. Ngomong-ngomong, di luar kebutuhan ekologis. Kendaraan roda dua akan terus eksis di sini. Itu misalnya, karena Lifan Motor Group Cina dengan merek rumah Benda akan melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan Honda dan Yamaha di tahun enam puluhan. Dan jangan bilang "Benda" adalah nama yang aneh. Karena Dewa Sepeda Motor Inggris mengira 50 tahun yang lalu bahwa 'Honda' adalah nama yang aneh.
Orang Cina akan menaklukkan Eropa melalui Belanda melalui importir dengan gudang dan stok serta jaringan dealer yang sebenarnya. Tidak dengan sepeda motor super. Dengan skuter bertenaga listrik. Mereka adalah masa depan. Karena kota-kota besar di Asia sangat padat, udara perkotaan sangat kotor sehingga Anda harus mengunyahnya sebelum menghirupnya, dan perusahaan menghentikan produksi sepeda motor, skuter, dan mobil bertenaga empat tak secara bertahap.
Scoots adalah 'commuter urban'. Karena mereka memiliki motor listrik, mereka berakselerasi seperti tombak. Karena motor listrik langsung di torsi penuh.
Skuter motor listrik seperti itu mengisi kembali ketika pengereman. Masalahnya sangat berat. Kami terbiasa membuat hampir tidak ada blok mesin suara. Kami baru-baru ini mengendarai NOL, sepeda motor lengkap dengan baterai. Tapi kesunyian yang memekakkan telinga dari motor elektronik semacam itu?
Kami tidak bisa melakukan apa-apa. Kami adalah penonton. Kami sedang mengalami fase transisi. Kumis listrik dan skuter moped saat ini sangat ideal untuk wanita dan anak perempuan kita. Mungkin bagi kita, jika kita terlalu kaku untuk gairah kita, tetapi ingin terus merasakan perasaan itu. Untuk cucu kami, motor listrik nyata menjadi. Karena mereka tidak tahu yang lebih baik. Tapi saya sudah kehilangan aroma minyak tua. Dan setiap malam saya mencium kartu keanggotaan saya dari MAG.
Setelah refleksi ini, berjalanlah ke garasi. Dan ketuk klasik Anda dengan penuh kasih pada tangki.
Karena dia masih mesin yang sangat nyata. Dan karenanya harus dihargai.
Oh ya: untungnya Benda mati dalam pertempuran. Karena menyiapkan jalur dealer berbeda dengan bekerja seperti bajak laut di Karibia. Karena itu, penundaan pengucilan. Baiklah