Zamak adalah paduan

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Zamak adalah paduan
Membeli barang klasik di sana

Zamak adalah paduan

Zamak adalah paduan non-ferrous (tidak ada besi di dalamnya). Sekitar sembilan puluh persen dari paduan ini terdiri dari seng. Selain itu, sejumlah komponen lain telah ditambahkan ke paduan Zamak. Aluminium dan tembaga adalah elemen terpenting dari ini. Komposisi barang-barang tersebut juga memberikan nama asli Jerman untuk paduan: Ztinta, Aluminium, Magnesium en Kupfer (= pembeli).

Persentase penerapan komponen tambahan ini tergantung pada penerapan Zamak.

Properti Zamak
Titik lelehnya yang cukup rendah, membuat material tersebut tidak cocok untuk digunakan di atas suhu 120 derajat. Keuntungan besar dari suhu leleh yang rendah adalah Zamak dapat dilebur dengan mudah. Selain itu, Zamak berbentuk cairan encer dalam keadaan cair. Hal ini memungkinkannya untuk dicetak dengan detail yang baik dan halus, bahkan pada produk dengan ketebalan dinding yang kecil. Namun, Zamak juga memiliki kekurangan. Pertama, seng adalah logam yang cukup tidak dasar. Dan paduan tersebut karenanya cukup sensitif terhadap retak korosi tegangan. Bagian Zamak bisa jadi bopeng seperti wajah mendiang Presiden Soekarno dulu. Paduan juga mengandung gelembung udara yang sangat kecil. Itu adalah kekurangannya. Makanya Zamak sering kali butuh finishing.

Di Beginne
Zamak digunakan pada awal abad ke-20. Itu kemudian banyak digunakan dalam gambar selain aplikasi dalam teknologi. Zamak lebih murah dari perunggu. Oleh karena itu, itu juga disebut 'perunggu orang miskin'. Oleh karena itu, patung-patung dari produksi massal Zamak secara khusus diproduksi. Pikirkan 'antara seni & kitsch', tetapi lebih ke sisi kitsch.

Di sudut mobil, barang-barang itu dihargai untuk desain dan pembuatan pegangan pintu dan semua jenis ornamen dan pembuat cantik lainnya. Sebagai contoh, cincin luar lampu utama Lancia Flavia PF Coupe dan mobil-mobil lain dibuat darinya. Tapi juga kisi-kisi, cermin, pompa bensin, dan karburator dibuat dari Zamak. Dan di situlah kita sekarang melihat bagian yang sangat terpengaruh.

Zamak masih memiliki titik lemah untuk penggunaan yang kurang lebih ditekankan secara mekanis: Ia rapuh dan agak mudah pecah. Memperbaiki Zamak agak sulit atau tidak sama sekali. Tentu saja ada segera orang yang menambal bagian yang rusak, menarik cetakan dari itu, mengisi ulang cetakan dengan lilin, menuangkan lilin ke dalam plester, menyalakan lilin untuk mengisi rongga dengan campuran logam.

Menuangkan cire perdu

Ini disebut memproduksi dengan metode inti lilin yang hilang dan merupakan cara yang diterima secara tradisional untuk melakukan sesuatu dalam lingkaran pematung. Berkat suhu leleh rendah dari Zamak, Anda dapat dengan mudah menuangkan replika Anda sendiri. TIDAK !!! Karena penyusutan selama pendinginan, coran baru menjadi terasa dan terukur lebih kecil dari aslinya.

Dinky Toys juga dibuat dari Zamac.

Penerapan Zamak saat ini
Paduan murah ini masih digunakan sampai sekarang. Misalnya, digunakan dalam casting parts untuk model mobil atau model kit. Produk ini juga digunakan dalam berbagai jenis engsel dan kunci. Bahannya bisa dikrom dengan baik. Selain itu, Zamak digunakan dalam karburator dan pemberat yang digunakan untuk menyeimbangkan roda mobil sering kali dibuat dari Zamak. Ini tidak terbuat dari timah karena tidak lagi diperbolehkan di Uni Eropa.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini