Gloria Julia!

Auto Motor Klassiek » Artikel » Gloria Julia!
Membeli barang klasik di sana

"Supertje siap untuk Anda." Aplikasi Frans de Groot lebih dari sekadar hadiah ulang tahun. Itu adalah tanda kepercayaan penuh, dan kemajuan pada akhir pekan yang indah dengan seorang kenalan lama: yang terpelihara dengan baik Alfa Romeo Giulia 1300 Super, yang diluncurkan pada musim panas 2019 Auto Motor Klassiek mulia. Dan justru karena aku Alfa sudah tahu, antisipasi tidak ada batasnya. Karena Giulia telah membuktikan dirinya sebagai sedan sport klasik yang sangat bagus, yang tidak mungkin menghapus senyum dari wajahnya. Dan mobil ini, yang ini Alfa bisakah saya menggunakannya selama dua hari sekarang.

Saya mengisi hari-hari dengan berayun, touring dan mengunjungi tempat-tempat indah. Saya membiarkan orang lain menikmati. Pada hari Sabtu saya mentransfer keajaiban Giulia ke dua anak tertua saya, tunjukkan Alfa bersama kakek dan nenek, berkendaralah di North Fryslân yang menyenangkan bersama istri saya Hester dan tur bersama Alfafanatik dan tetangga Wilco juga bagian yang bagus, di mana kami mengambil teras di Eernewoude di antaranya. Berbicara tentang Giulia di antara manusia perahu, membuat perbedaan dan menikmati hidup.

Keesokan harinya, fotografer Bart Spijker dan saya mengendarai reli RRR yang indah dari Bakkeveen ke Sexbierum, sebuah acara fantastis di mana banyak penggemar merayakan kebebasan mereka yang diperoleh kembali saat tur. Anda akan segera membaca lebih banyak tentangnya. Bart juga mengambil kemudi, dia mengemudikannya untuk pertama kali Alfa Romeo dan dengan cepat menguasainya. Seperti Giulia adalah miliknya. Kesenangannya luar biasa. Apa pun yang Anda lakukan dan di mana pun Anda berada: mengendarai sedan sport terindah dalam sejarah adalah suatu kesenangan. Tidak hanya untuk penghuni, juga untuk orang yang lewat, untuk penonton. Seorang Giulia menjawab pertanyaan mengapa orang menyukai mobil. Dan mengapa mengemudi adalah urusan yang luar biasa. Karakter yang luar biasa. Che presentasi.

Seluruh akhir pekan menegaskan persiapan yang indah oleh Frans de Groot dan Durk Tinga Alfa Romeo Giulia 1300 Super antisipasi. Dia menunjukkan sekali lagi betapa pintarnya itu Alfa Romeo pada tahun 1971 mampu membuat mobil yang luar biasa dengan jaket yang begitu menarik. Kemudian Giulia sudah berada di dunia selama sembilan tahun, karena dia sudah diperlihatkan ke dunia pada tahun 1962. Anda hanya terus melihat ke Alfa, yang mengungkapkan detail akurat setiap saat. Profil kontinu yang indah, kompartemen penumpang yang berdiri di atas bagian bodi lainnya dan terintegrasi dengan indah pada saat yang bersamaan. Gagang pintu miring, sebut saja. Setiap potongan, setiap profil telah dipikirkan matang-matang, desain aerodinamis dari tahun 1962 memiliki keindahan yang tak terkendali.

De Alfa Romeo van Frans juga dihiasi dengan tonggak yang diperlukan, yang menghiasi mobil dalam bentuk stiker. Giulia datang ke seluruh Eropa, dia tidak melakukan apa-apa, dan tidak ada Alp yang terlalu tinggi. Saya memperhatikan ke arah mana selama dua hari super menampilkan dirinya di mana-mana. Penanganannya tangguh. Perjalanan musim semi sangat mulus, redaman yang kokoh tidak pernah menjadi keras berkat sentuhan lembut yang kecil, tetapi tetap sporty dengan cara yang sangat presisi. Anda terus-menerus memperhatikan bahwa sesuatu yang indah sedang terjadi untuk menyampaikan kenikmatan berkendara yang dinamis. Mesin 1300 dengan 89 DIN hp memungkinkan Alfa mempercepat secara memadai, di mana-mana. Tanpa disadari dan stabil, Anda berkendara dengan kecepatan di atas 120 kilometer per jam, dan dengan dengungan indah dari Nordmotor di latar belakang, alat ini berkomunikasi dengan sangat baik dan solid berapa pun kecepatannya. 1971Aku akan mengatakannya lagi.

Di bentangan panjang, di tikungan pendek, di jalan tanggul, di belokan panjang: Giulia terasa betah di mana-mana, dan memberikan contoh sporty yang tidak pernah rumit. Nuansa kemudi, yang hadir melalui setir klasik besar, terasa kuat. Saat pengendara sepeda motor tiba-tiba berbelok keluar dari tikungan tanggul, koreksi kemudi dan tindakan pengereman cepat sudah cukup untuk respon cepat dari Alfa. Semuanya bekerja dengan segera, memadai dan aman, dan dengan akselerasi berikutnya, Giulia mengambil lagi dengan luar biasa, dibantu oleh gearbox pengalih tekanan yang akurat dan kontra, yang dapat dioperasikan dengan poker panjang yang menonjol ke dalam.

Kombinasi mesin, transmisi, dan sasis memastikan Super ini merespons dengan lancar di setiap keadaan. Dalam segala hal, Alfa ramah di kaki. Dia menjalin ikatan erat dengan aspal dan senang bekerja dengan Anda. Lalu sesuatu yang sepele: dengan konsumsi akhir pekan 1 liter bensin premium dengan pengganti timbal pada jarak tempuh 12 kilometer, juga ramah bagi pengguna. Dalam satu dari enam saya akan mengisi tangki dengan cinta yang sama besarnya, kesenangan ini bernilai setiap Euro.

Segala sesuatu tentang Giulia menawan, sampai ke aroma klasik yang meresapi pakaian dan setiap serat penghuninya. Mobil ini merangkul Anda setiap saat, tidak peduli seberapa sering Anda mengendarainya. Tidak mungkin untuk mendapatkan cukup itu. Setiap perjalanan dengan Giulia adalah bentuk masokisme, karena Anda tahu itu pada akhirnya akan berakhir. Tapi rasa sakit yang lembut itu digantikan oleh perasaan luar biasa yang mengenang selama berhari-hari. Dengan perasaan bahwa dia adalah milikmu selama dua hari dan 500 kilometer. Dengan menyadari bahwa dia menempatkan Anda di atas alas. Dan membuatmu sedikit malu. Gloria Julia!

Terima kasih banyak kepada Frans de Groot dan Sicco Dijkstra

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 11

  1. Mobil yang terus Anda lihat saat kecil, saat berlibur di Italia, dengan mulut terbuka, dan suara knalpot yang nyaring dan nyaring menembus jauh ke dalam diri Anda. Giulietta adalah pendahulunya, dan di situlah Alfacinta bersama. Klakson gunung (ti, tara ti!!!) yang masih terdengar oleh mobil-mobil itu kemudian terdengar di pegunungan dan lembah di sekitar Danau Maggiore: tempat mereka berada….
    (Apakah peleknya benar-benar asli untuk 1300 ini?? Saya ragu, ada yang lebih bagus dan lebih sederhana?.

  2. Pada prinsipnya, saya tidak peduli tentang mobil atau motor mana (termasuk traktor atau truk jika perlu) yang ditulis dengan cerita yang antusias. Jika orang yang mengendarainya (apakah itu pemilik atau seseorang yang meminjamnya untuk sementara waktu) hanya dapat membuat sesuatu yang indah darinya dalam bentuk teks, Anda akan mengerti mengapa ini sangat menyenangkan. Secara pribadi orang Italia sama sekali bukan pilihan pertama saya, bahkan bukan yang ke-2, ke-3 atau ke-4. Tetapi jika kita semua menyukai atau menyukai hal yang sama dan mengabaikan sisanya sebagai hal yang tidak relevan dengan sejarah otomotif, seringkali dengan omong kosong, itu hanya akan menjadi hal yang sangat membosankan di jalan. Setiap mobil klasik memang pantas untuk disayangi, mulai dari Alfa ke Zastava dan dari Honda Cub yang diproduksi secara massal hingga Bugatti Royale yang unik. Selalu ada peminat yang bisa ditemukan.

  3. Mobil pertamaku
    Kemudian saya bekerja di bengkel tubuh, sepenuhnya memperbarui tempat-tempat terkenal sendiri, tentu saja dengan bantuan.
    Abu-abu muda/biru cantik dengan trim merah.
    Konsumsi 1600 cc memang tinggi.

    1978 diperdagangkan (sayangnya)

  4. Saya sendiri adalah penggemar Peugeot, Saab dan Lancia, tetapi Guilia memiliki garis yang sangat indah.
    Bagian depan yang kekar melalui takik di spatbor memancarkan kekuatan.
    Tonjolan di bagian belakang dipadukan dengan atap bersudut dan bukaan roda, terutama pada spatbor belakang.
    Terlihat berantakan namun tetap membentuk mobil yang memancarkan tenaga yang pantang menyerah.
    Salah satu yang menarik dari desain mobil sejauh yang saya ketahui.

  5. Didorong dengan senang hati, versi 1600. Namun, itu mencapai konsumsi rata-rata 1:9. Jangan berpikir itu buruk sama sekali. Setelah sekitar 50.000 km ditukar dengan junior dengan mesin yang sama. Juga gambar dan mobil mengemudi yang indah.

  6. Cerita bagus. Dan sangat bisa dikenali, bentuk, semangat, romansa dan sejarahnya membuat mobil-mobil seperti itu indah. Bahkan lebih cantik dari mereka (populer disebut kegilaan). Bella Italia dan viva la France, biasanya begitu.

  7. 1 dari 6 ya! Saya ingat itu, dan itu bisa jadi kaki kanan itu. Mobil
    dalam artikel itu terlihat apik, dan luar biasa karena digerakkan.
    Selamat Ulang Tahun Sinke,

    Kawan

  8. Alangkah baiknya Anda diizinkan menggunakan mobil cantik ini!!!

    Saya selalu menjadi gila ketika lampu bahan bakar mulai berkedip lagi sangat cepat, jadi 1600 jauh lebih irit atau kaki saya terlalu berat karena 1 dari 6 tidak terkecuali.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini