Tidak ada negara lain di dunia yang memiliki kecintaan terhadap mobil sebesar Italia. Minat terhadap mobil paling bertenaga, tercepat, dan terindah paling besar di sana. Untungnya, Duco memiliki kecintaan yang sama terhadap mobil Italia yang membedakan dirinya dengan jelas; itu adalah mobil yang sangat istimewa. Jika Anda menjumpai Lancia Gamma Coupé di tengah kemacetan, para penggila akan terus menatapnya dengan penuh kekaguman. Ini hampir seperti simbol status, dan tidak peduli bagaimana Anda melihatnya, bentuknya sempurna, bergaya, dan unik. Ini adalah salah satu desain terindah, dengan garis-garis indah, dalam kompartemen yang sangat elegan.
Didorong oleh gairah
Cerita tentang mobil seringkali menarik, apalagi jika Anda memiliki ikatan khusus dengan mobil klasik atau vintage tertentu, maka Anda ingin menceritakannya. Harta karun di garasi Duco kini telah berkembang menjadi koleksi yang mengesankan. Dia memiliki beberapa Lancia, termasuk Beta Spider merah dan Fulvia 1.3 dari seri ketiga. Lancia Gamma Coupé yang mencolok tersedia dalam berbagai warna, termasuk putih, biru muda, dan biru tua. Semua ini membuktikan bahwa dia adalah kekasih sejati Lancias, dan masuk akal jika cintanya pada mereka terpancar. Duco ingin berbagi semangatnya dengan menceritakan sejarah berbagai karya klasik tersebut, yang semuanya memancarkan keabadian. Gairah adalah hal yang penting dalam dunia mobil dan hobi.
Mimpi anak laki-laki itu
Duco berkata: “Saat itu tahun 1978, ibu saya mengendarai FIAT X1/9 berwarna hijau metalik, sebuah mobil dua tempat duduk dengan satu masalah besar: Wodan, Airedale Terrier kami, duduk di sebelah ibu saya dan menonton. Namun melihat sekeliling anjing tersebut tidaklah mudah, sehingga hampir berujung pada kecelakaan. Seekor anjing seharusnya bisa duduk di belakang, jadi sudah waktunya untuk mobil lain! Di gudang Leonard Lang saya menemukan poster Lancia Beta Spider. Tentu saja aku memberi tahu ayahku, yang ingin melihat Lancia di kehidupan nyata. Dan itu mungkin terjadi di Gremi di Wassenaar.”
Langsung jatuh cinta!
Duco melanjutkan: “Selain Spider abu-abu, Lancia Gamma Coupé Twin Targa (dengan 2 atap Targa yang dapat dilepas) juga bersinar di Gremi. Ayah saya pertama kali membeli Lancia Beta Spider berwarna merah, yang kemudian diganti dengan yang putih. Apakah keinginan untuk Lancia Gamma Coupé akan menjadi keinginan abadi? Bertahun-tahun kemudian, pada tahun 2019, impian masa kecil saya menjadi kenyataan ketika saya menemukan dan membelinya di St. Dié de Vosges, dan pada tahun 2022 saya bahkan menambahkan Beta Spider merah. Lancia memiliki reputasi hebat dalam hal mobil yang menyentuh hati banyak orang. Keindahannya tidak perlu diragukan lagi. Apakah kamu memahami kesukaanku?”
Lancia: masalah pengalaman
Lancia sendiri mengatakan: “Ini mungkin tampak seperti mitos bahwa setiap Lancia adalah barang koleksi. Namun yang pasti Lancia punya andil dalam sejarah otomotif. Pengalaman menunjukkan bahwa Lancias adalah mobil yang sangat diminati. Mengendarai Lancia adalah pengalaman yang tak terlupakan, dan Lancia Gamma Coupé memadukan keanggunan dan kesan sporty dengan cara yang berani.”
Barang kolektor
Duco menekankan: “Bagi saya, mobil klasik ini adalah mobil eksklusif, bukan dongeng, tapi barang koleksi, bersama dengan Lancia saya yang lain. Peminat lain tahu di mana menemukan saya, dan sungguh mengesankan bahwa masih banyak pemilik Lancia yang memiliki minat yang sama. Karya seni Italia saya menarik banyak perhatian dan kekaguman dari pengguna jalan lainnya. Anda hampir merasakan koneksi dengan pembalap Lancia lainnya, sapaan kecil saat berpapasan selalu memberikan perasaan yang menyenangkan.”
Butuh saran?
FEHAC biasa memberikan nasehat kepada pemilik mobil klasik dan mobil antik:
- Anda mengendarai kendaraan dengan karakteristik mengemudi yang ketinggalan jaman.
- Pahami kemungkinan dan keterbatasannya.
- Berkendaralah dengan akal sehat dan pemahaman pengguna jalan lainnya.
Jelas Duco tidak membutuhkan nasihat ini. Lancia Gamma Coupé miliknya yang bertenaga dan cantik mampu bertahan dengan aman di lalu lintas.
Jika Anda juga menyukai cerita yang berhubungan dengan mobil klasik beroda dua atau empat, maka Auto Motor Klassiek pengaruh positif pada suasana hati Anda. Mereka mendapat kontribusi hampir setiap hari di situs web GRATIS mereka, dan jika pelanggan Anda dapat lebih menikmati kesenangan membaca bulanan.
Mungkin menarik bagi Duco (atau orang lain) berikut adalah tiga Lancias yang terlupakan di dalam gudang. Sebuah HPE, dan dua coupe Beta dalam kondisi bebas karat dan satu rusak.
Maaf membacanya terlambat.
Pete.
Ini terlihat pada foto hitam putih di dalam Buku Tahunan mobil berukuran 197x dengan tulisan: “Lebih cantik di dunia nyata daripada di foto”. Memang!
Saya tidak pernah melupakannya dan mobil pertama saya adalah Bèta 2.0 Berliner.
Sayangnya, pembelian tersebut dibarengi dengan pengenalan MOT; tidak ada kesempatan! ;(
Benar, kami adalah dealer Lancia di Nijmegen dari tahun 1966 hingga 1983, tetapi model yang Anda sebutkan dari kisaran tersebut tidak pernah diproduksi, selain itu model tersebut adalah mobil yang sangat bagus. Meski sempat mengalami beberapa kesalahan pada mesin pada awalnya, namun pelanggan tetap puas, terutama dengan model dan kualitas berkendara Gr.Stef Hartogs Ngomong-ngomong, saya masih punya gamma 5 pintu 2.5i yang bagus dan Fulvia coupe 1.3 seri ketiga, keduanya dari pemilik pertama
Dirk de Jong yang terhormat,
Cerita tentang Lancia Gamma Coupe bagus tapi ada kesalahan yang mengganggu:
Gremi di Groningen merupakan importir merek sepeda motor dan mobil seperti Goggomobil, Glas, Zastava dan Lada. Jelas bukan dealer Lancia di Wassenaar.
Perusahaan berikut ini adalah dealer/importir Lancia di Wassenaar dari tahun 1957: vd Marel, Lancia Import Nederland, Itola, Menken dan Franke.
Saya rasa ini adalah impian Anda untuk melihat Lancia Gamma Coupe dengan atap targa ganda di showroom di Wassenaar, karena versi Gamma tersebut tidak pernah diproduksi. Itu tetap dengan prototipe Pininfarina: Lancia Gamma Spider T-Roof. Lihat lampiran dengan foto Gamma Coupe yang mulai diproduksi dan prototipe Gamma lainnya yang dikembangkan Pininfarina antara tahun 1978 dan 1984.
Sungguh memalukan atas kesalahan yang Anda sebutkan. Penulis mendapatkan nama Gremi dari saya dan mengutipnya. Bukan dealernya melainkan importir tempat Gamma Spider/Targa/T-roof berada di showroom. Memang benar, saya baru berusia 16 tahun dan kami belum memiliki kamera di saku. Saya tidak tahu apakah itu prototipe yang ada di sana atau salah satu dari 4 yang dibuat oleh Pininfarina atau coupe yang dimodifikasi, yang pasti ada 1. Di internet saya hanya melihat fotonya saja 5 (abu-abu, abu-abu, biru biru, biru sedang dan krem). Kedua warna abu-abu tersebut dibedakan antara lain oleh peleknya. Untungnya, saya bukan seorang Guru Gamma, tapi itu adalah sebuah “peristiwa” bagi saya. Salam baik, Duco
Duco rasanya enak!