Mulai tahun depan, Arnhem akan menjadi kota dengan zona lingkungan paling ketat untuk mobil penumpang di Belanda. Mobil diesel sebelum tahun 2004 tidak lagi diizinkan memasuki pusat ibu kota Gelderland dan mobil diesel dari sebelum tahun 2006 hanya jika memenuhi persyaratan tertentu di Eropa. Kiri Hijau bersorak, tetapi dasar yang baik untuk keputusan ini dapat sangat diragukan.
Mayoritas dewan kota setuju tadi malam dengan mosi dari GroenLinks untuk memperkenalkan zona lingkungan. Itu pasti fakta di 1 Januari 2019. Pengenalan zona lingkungan telah menjadi berita selama beberapa tahun, serta kurangnya efek yang dimiliki oleh langkah-langkah ini. Selain itu, tren yang meningkat sedang berkembang. Ini menunjukkan bahwa zona lingkungan harus diatur secara nasional. Pendahuluan - pada skala nasional - zona bebas-mobil juga semakin disebutkan. Selain itu, Perjanjian Koalisi berisi bagian yang tampaknya pemerintah ingin mengatur zona lingkungan berdasarkan aturan nasional yang seragam, bukan prinsip-prinsip lokal.
Preseden
Di Arnhem, orang tampaknya tidak peka terhadap kurangnya efek. Di ibu kota Gelderland, sayuran hijau menjadi preseden. “Kami berharap Arnhem akan menjadi contoh bagi kota-kota lain,” kata pemrakarsa Cathelijne Bouwkamp dari GroenLinks kepada Omroep Gelderland. Anggota dewan yang bertanggung jawab, Geert Ritsema, menyebut pengenalan zona lingkungan sebagai "kemenangan akal sehat". Sungguh tidak terbayangkan bahwa “akal sehat” disebutkan dalam kombinasi dengan zona lingkungan yang tidak berfungsi dan memakan uang.
Tahun konstruksi lebih penting daripada emisi aktual
Sementara itu, tidak ada akun yang diambil dari fakta bahwa Audi Q7 TDI dari 2008 menghasilkan emisi yang jauh lebih banyak dengan penggunaan yang sama daripada Citroën Xsara 2.0 HDI dari 2001 atau VW Lupo TDI 3L dari 2002. Berdasarkan standar emisi teoretis, Audi dalam kasus itu menunjukkan nilai emisi yang lebih tinggi, apalagi dalam praktiknya. Sayangnya, fenomena itu tetap tidak disebutkan namanya. Ini juga berlaku untuk emisi tambahan nitrogen dioksida melalui penggunaan filter jelaga pada mesin diesel yang meninggalkan ban pabrik setelah 2006. Akal sehat tampaknya meninggalkan anggota dewan yang bertanggung jawab dalam hal itu.
Sekelompok kecil mobil
Menurut perhitungan pemerintah kota, sekitar 800 mesin diesel tua sedang berkeliling di ibu kota Gelderland. Membiarkan sekelompok kecil mobil usang ini keluar dari pusat kota akan mengurangi emisi partikel jelaga lebih dari 17 persen. Materi partikulat akan berkurang 10 persen. Tidak jelas bagaimana pengukuran ini terjadi, tetapi jelas bahwa angka emisi teoretis sering diambil sebagai titik awal, baik untuk lalu lintas yang diizinkan maupun untuk lalu lintas yang dilarang. Ini memberikan gambaran yang sepenuhnya terdistorsi.
Semakin memeluk
Dewan kota di Arnhem tampaknya telah mengatasi surealisme lingkungan dan tekanan waktu yang terkait dengan pemilihan yang akan datang. Di Gelderland, proporsi kecil dari orang tua dan muda dalam file mobil penumpang (diesel) tidak dipertimbangkan. Namun demikian, justru kategori ini yang dikeluarkan karena nilai-nilai teoretis lama. Mereka adalah kendaraan dengan inspeksi MOT yang sah, yang sebagai aturan, MRB juga dibayar. Mereka tidak diterima di daerah yang relatif kecil, di mana pengunjung dan penduduk terutama dihadapkan dengan udara yang tercemar dari luar batas zona lingkungan.
Usang
Zona lingkungan sudah ketinggalan zaman tetapi semakin dianut secara lebih intensif. Hasil di Arnhem adalah bukti lain bahwa warga negara dan politisi telah terbukti sensitif terhadap propaganda yang dibuktikan salah. Ini mengarah pada pengenalan langkah-langkah kebijakan simbolik. Juga di Arnhem, di mana mereka yang bertanggung jawab telah kehilangan kesempatan untuk memainkan peran perintis. Dengan bekerja di pusat kota bebas mobil dengan akses untuk lalu lintas lokal, Arnhem dapat sebagian memenuhi peran ini.
Belanda terus-menerus diganggu oleh para pencinta lingkungan yang berlari seperti ayam tanpa kepala di belakang hip lingkungan tanpa pengetahuan. Bahwa kebijakan semacam itu memiliki sedikit pengaruh atau tidak sama sekali tampaknya tidak relevan. Kami terus-menerus diganggu oleh orang-orang hijau sayap kiri yang benar-benar percaya bahwa Anda melakukan sesuatu yang baik untuk lingkungan dengan mobil hybrid dan bahkan ada troela yang berpikir bahwa kami semua terlalu lama mandi. Oleh karena itu, semua penghobi lingkungan ini tidak menyadari fakta dan dengan itu tampaknya lebih merupakan terapi okupasi bagi para pemimpin ini daripada untuk memperbaikinya. Tidak ada keraguan bahwa kita harus membuat pengorbanan demi lingkungan, tetapi selama kita membuat keributan kecil yang tidak berarti seperti ini terjadi oleh orang-orang yang membuat hidup lebih rumit sementara tidak melakukan apa-apa, itu tidak akan menuju ke mana-mana.
Orang miskin di kota-kota ini, Anda telah selesai dengan klub lingkungan ini.
Gagak dan populisme yang tidak dapat dibenarkan, bukannya kebijakan yang sehat dan bersama. Sayangnya hampir standar dalam politik Belanda (lokal dan pusat). Mengapa tidak ada yang melakukan penelitian yang benar terhadap jejak total (produksi, konsumsi bahan bakar, polusi listrik yang dihasilkan sebagian dari pembangkit listrik tenaga batu bara dan daur ulang termasuk baterai) dari apa yang disebut hibrida ramah lingkungan. Jika Anda ingin berbicara tentang berita palsu, lihat saja seluruh kebijakan lobi lingkungan.
Benar sekali
Ya Green Left memiliki nama karena mereka melihat Kiri dan bukan pada kenyataan :-(.
Siapa yang benar itu tidak penting. Yang lebih penting adalah siapa yang benar. Sayangnya, pengamatannya adalah bahwa para pencinta lingkungan pada kuda hobi mereka saat ini menghadapi angin. Itu tidak terlihat bagus untuk kita penggemar mobil. Kita membiarkan diri kita marah tanpa bisa mengepalkannya. Demokrasi gagal total di sini dan berita palsu mengalahkan kenyataan. Bagi saya tren ini adalah alasan untuk lebih menikmati ruang. Ayo kita semua lakukan itu!
Arnhem juga merupakan contoh menyedihkan dari politik lokal. Pernah ada anggota dewan untuk masalah lalu lintas yang bahkan tidak memiliki SIM. Pria ini memiliki segala macam rintangan, ambang batas dan kotak-kotak bunga yang diletakkan di daerah perumahan sedemikian rupa sehingga Anda terpaksa mengemudi di sisi jalan yang salah di persimpangan. Itu berarti bahwa jika seseorang berbelok ke kanan di persimpangan jalan seperti itu, Anda bisa meniupnya langsung.