Baru-baru ini, jelas bahwa parlemen menyetujui pembebasan MOT untuk kendaraan berusia 50 dan lebih tua. Pengecualian tersebut sekarang telah disetujui secara definitif. FEHAC melaporkan hal ini di salah satu komunike nya. Menurut FEHAC, bukan kebetulan bahwa tindakan ini mulai berlaku. "Warisan seluler dijaga dengan sangat baik dan jarang disetujui MOT."
Pada tahun 2014, Uni Eropa mengadopsi arahan APK baru dengan opsi bagi negara anggota untuk memberikan pengecualian dari APK untuk kendaraan yang memiliki sejarah penting. APK Stichting Overlegorgaan, di mana FEHAC juga berpartisipasi, sebelumnya telah memberikan saran kepada Menteri Infrastruktur dan Manajemen Air. Dengan demikian, tujuannya adalah untuk mengecualikan kendaraan bersejarah tertua dari MOT. Sepeda motor sudah dibebaskan dari pemeriksaan MOT.
Ganti tidak untuk semua kendaraan berusia 50 tahun ke atas
Berdasarkan saran dari APK Stichting Overlegorgaan ini, Menteri Cora van Nieuwenhuyzen baru-baru ini memutuskan untuk sepenuhnya membebaskan kendaraan yang berusia lebih dari 50 tahun dari persyaratan APK. Perubahan ini tidak berlaku untuk bus dan taksi yang digunakan untuk angkutan penumpang. Pada tahun 2008 telah diputuskan untuk membebaskan kendaraan dari sebelum tahun 1960 dari MOT. Itu SO APK kemudian mengajukan batasan perpindahan gigi yang dimulai pada usia kendaraan 50 tahun. “Sejak diperkenalkannya pengecualian pada tahun 2008, batas bebas MOT telah bergerak semakin jauh di masa lalu, sehingga sekarang sebuah kendaraan hanya bebas dari MOT saat berusia 60 tahun. Apa yang akan segera terjadi dengan pembebasan APK dalam 50 tahun, hanyalah perbaikan dari kesalahan yang dilakukan di masa lalu, ”kata mereka awal tahun ini.
"Beberapa komentar tentang keamanan"
FEHAC melaporkan bahwa kendaraan bersejarah umumnya dirawat dengan sangat baik. Menurut mereka, ini muncul secara teratur selama inspeksi APK. Itu adalah fakta yang telah dikonfirmasi oleh RDW. “Jumlah penolakan sangat rendah untuk orang-orang tua. Ada juga sedikit komentar tentang keamanan kendaraan ini selama APK, ”katanya. Jelas, situasi ini diharapkan tetap utuh jika pengecualian APK berlaku setelah 50 tahun. “Pemeliharaan yang baik adalah dan akan selalu diperlukan,” FEHAC dengan tepat menyatakan. Padahal, itu adalah prasyarat untuk menjaga keamanan.
"Inspeksi sukarela masih memungkinkan"
Menurut mereka yang terlibat, inspeksi mobile heritage tampaknya tidak memberikan kontribusi yang signifikan terhadap keselamatan jalan raya. Siapapun yang menginginkan kepastian tentu saja selalu dapat meminta kendaraan bersejarah MOT diperiksa secara sukarela. Untuk sementara, harus dipercaya bahwa perawatan kendaraan yang dikecualikan tersebut juga akan terus dilanjutkan. Pertukaran pengetahuan dan kunjungan ke spesialis sangat berharga.
Tanggal mulai pembebasan APK belum pasti (update)
Dalam versi sebelumnya dari artikel ini, kami melaporkan bahwa FEHAC (serta sumber lain) menyebutkan 1 Januari 2021 sebagai tanggal mulai pembebasan APK. Sejak itu menjadi jelas bahwa tanggal tersebut belum ditetapkan karena alasan teknis pelaksanaan. RDW dilaporkan ingin menerapkan langkah pembebasan pada 2021, tetapi 1 Januari 2021 terlalu dini untuk saat ini. Kami akan terus menginformasikan perkembangan selanjutnya.
Untuk penggerumit,
Saya telah beremigrasi ke Belgia dan melihat ke belakang dengan sedih ke inspeksi MOT di garasi terpercaya Anda sendiri. Bengkel spesialis yang juga mengetahui oldtimer Anda dan mengetahui di mana letak masalahnya.
Pernahkah Anda mendengar cerita horor tentang inspeksi mobil Belgia yang, seperti di Jerman, harus ditawarkan di stasiun tetap. Hanya .... Di Jerman staf inspeksi masih berpikir bersama Anda !!
Di Belgia, sebagian besar pegawai stasiun inspeksi tidak tahu orang tua Anda, apalagi berpikir bersama …….
1 Eropa …… ..
DSuper saya berasal dari Des '73, jadi masih beberapa tahun.
Top!
Ini adalah keputusan yang bagus: seseorang yang memiliki kendaraan seperti itu akan memastikannya tetap dalam kondisi baik. Bagaimanapun, ini adalah cinta kedua bagi banyak orang !!!!
Apakah ini juga berlaku untuk truk berusia 50 tahun ke atas? dan apakah mereka juga bebas pajak sejak usia 40 tahun?
MOT pernah memastikan bahwa sebagian besar bangkai kapal tahun 70-an telah dipindahkan dari jalan raya.
Sekarang segala sesuatu (yang masih dalam lumbung) sejak saat itu dibebaskan dari MOT! (naik hingga 2030
Waktu terus berulang!
Sekarang mencari Opel atau Citroën atau Volvo dan tikus tampan berkeliling! Sedikit terlalu banyak karat diperbolehkan lagi!
Kantor inspeksi independen semacam itu sudah ada, yaitu di RDW. Mahal. Dan saya percaya pada garasi saya sendiri.
Kapan di Belgia?
Apakah jika, pada usia 50 tahun ke atas, tidak diperlukan MOT lagi, batasan bebas dari pajak jalan juga berlaku untuk 50 tahun ke atas?
Johan sayang.
Tidak, tetap di 40 tahun, dengan pengaturan transisi untuk kendaraan bensin dari sebelum 1-1-1988.
Dan solar? Bagaimana mereka akan menanganinya?
Sekarang APK masih dihapus dari perusahaan bengkel mobil yang hanya meningkatkan omset mereka dengan menemukan apa yang disebut cacat dan menempatkannya di stasiun inspeksi independen.