Peugeot 404 Coupé Injection dari Wim Noorman. Ode.

Itu dia. Garis Pininfarina yang bersejarah menonjol dalam kemuliaan penuh terhadap langit yang bersinar. Ketajaman dan lekuk tubuh yang indah ditempa dengan cermat ke dalam bentuk koherensi yang melampaui segala keindahan ideal. Itu dia, pemain permanen top 10 mobil saya, bersaing untuk tempat kehormatan di podium pribadi saya. Peugeot 404 Injection Coupé dari Wim Noorman sangat cantik.

Sebagian besar dalam pernis Gris Graphite pertama dan dipatenkan dengan sangat hati-hati, sebagaimana mestinya. Benar-benar Prancis / Latin, dalam perspektif sejarah yang benar. Dengan terengah-engah aku melihat coupe yang menggairahkan ini, tulisan Injeksi berkat injeksi bahan bakar Kugelfischer mekanis. Fotografer Wouter Oud merekam Peugeot dengan cara yang indah secara historis. Umumkan 1966 pembeli untuk Peugeot ini yang terdalam di kantong. Karena dia menawarkan gaya chic dengan cara khas Peugeot: keseimbangan halus, organik, dan eksklusivitas sederhana. Beberapa pabrikan yang mengendalikan trik itu, Peugeot termasuk dalam kelompok pilihan itu. Alat gambar berbutir halus dari Pininfarina memperkuat status unik itu dari 1962 ke 1968. Di Turin, makalah desain diperkaya dengan garis hampir dongeng Peugeot 404 Coupé. Di Grugliasco, bentuk dan detailnya diubah menjadi tubuh yang menakjubkan. Dan itu digabungkan dalam Sochaux dengan teknologi Peugeot 404.

Bonus luar biasa

Desainnya menunjukkan keseimbangan yang baik, mengingat nama tipe 404. Ambil, misalnya, ketegaran yang, setelah pilar-b ramping, mengayunkan pinggang tinggi ke atas dan mengambil bingkai jendela sisi belakang ke layarnya. Rute ini berakhir dengan lampu belakang Pininfarina yang dikencangkan dengan baik, yang bersama-sama dengan sayap belakang yang digambar dengan tajam dan miring menawarkan perlindungan ke tutup boot datar. Dan kurva di bagian depan merangkul tudung panjang. Dasbor yang sudah dikrom dengan krom dengan pita pengukur yang indah dan ornamen adalah pesta untuk mata. Instrumen terletak di belakang setir yang dilengkapi seni. Mobil sebagai bonus luar biasa bagi pembeli. Dia memancarkannya dalam segala hal. Itu dia.

Dua tambah satu

Di Peugeot Anda duduk seperti sarung tangan. Pujian itu menyangkut bagian depan kompartemen penumpang. Ada bangku lain di belakang kursi depan. Panjangnya fotografer Wouter Oud membuat keduanya ditambah dua mengalami transformasi sementara dua tambah satu. Wouter juga mengambil foto yang menakjubkan sambil berbaring, yang juga mencerminkan keindahan mobil ini. Pengerjaan memenuhi pengerjaan.

Bentuk daya tarik yang memadai

Kami pergi ke sana. Wim Noorman dengan hati-hati menggerakkan Peugeot-nya ke kecepatan 100 kilometer per jam. Peugeot 404 Coupé Injection mengungkapkan bentuk daya tarikan yang memadai. Hampir empat puluh derajat, sehingga teknologi lama tidak terlalu lama terkena panas, bahkan dengan pengetahuan bahwa Sochaux memasang kipas berfikir sendiri (paten Peugeot) di kompartemen mesin. Suara mesin Peugeot XC yang khas sekarang berbagi kepastian tentang lintasan yang mulus dan bebas kejutan. Sungguh, sumber daya cc 1.618 memiliki kekhasannya. Dia tidak suka keluar dari bisnis untuk waktu yang lama. Jika pemiliknya membiarkan mesinnya istirahat lama, maka Monsieur Kugelfischer menjadi sedikit murung. Mesin dan aksesori ingin membuat dekorasi yang bagus dengan kereta di mana mereka berada. Semua pengertian. Selama perjalanan, kami tidak melihat adanya kebaikan.

Pola tautan yang indah

Pengoperasian kopling dan gigi adalah cerita yang berbeda. Karena melalui pola perpindahan yang indah (roda gigi kedua dan ketiga berada di atas satu sama lain, secara historis berguna untuk naik gunung) Wim Noorman mengoperasikan tuas roda kemudi, gigi berubah dengan lancar. Mc Pherson di bagian depan dan gandar belakang dengan suspensi sekrup di bagian belakang sangat nyaman satu sama lain: penahan jalannya sporty nyaman dan bernafas dengan keseimbangan penuh.

Manfaatkan lantai konversi

Pelat dasar yang diperkuat, yang dipinjam Peugeot 404 Coupé dari Cabriolet Peugeot 404 yang mempesona, dan bodywork Coupé juga merupakan bahan utama untuk perasaan pengangkutan yang kuat. Dan berbicara tentang padat: servo rem Hydrovac mengharuskan pengemudi untuk menggunakan pedal rem secara terkendali. Wim menunjukkan contoh potensi pengereman, dan segera Anda tahu bahwa termos yang berenergi memiliki sedikit kesulitan dalam menghentikan Peugeot. Contoh teknologi yang bagus, yang membuktikan bahwa keanggunan dapat memiliki fitur yang menentukan.

Vilein

Peugeot ini adalah model utama simbiosis. Ini adalah keseimbangan dalam superlatif antara seni desain megah Italia dan contoh indah teknologi Prancis. Kelas pelucutannya yang ganas itu halus. Begitu halus sehingga tidak mungkin untuk mengambil semua rahasia desain mobil ini dalam waktu singkat. Itu dia, salah satu kudeta Pininfarina paling indah dalam sejarah. Jika bukan yang terbaik. Kunjungan itu adalah audiensi tanpa Peugeot melihatnya seperti itu. Aku melirik ke belakang sekali lagi. Itu dia. Dan saya sangat berharap bahwa pamit tidak ada.

Terima kasih kepada Wim Noorman dan Wouter Oud.