AMC Pacer adalah mobil yang sangat inovatif menurut standar Amerika. “Sebuah mobil panjang dan lebar satu setengah mobil”. Itu menjadi mobil yang orang-orang melarikan diri atau melarikan diri. Dan pelarian adalah faktor penentu. Dalam AMK edisi Maret, Anda dapat membaca tentang orang-orang Amerika ini yang menggabungkan antara kematian dengan ketangguhan dan tingkat penyelesaian tanpa batas.
AMC Pacer
Setelah krisis minyak tahun 73, permintaan akan mobil (r) yang efisien muncul. Karena mobil Amerika memiliki konsumsi bahan bakar yang relatif tinggi, AMC mengembangkan mobil Amerika kecil: Pacer.
Pacer dirancang oleh Richard Teague. Di 1971 dia membuat sketsa desain Pacer, di mana dia mengklaim dia muncul setelah menonton pertandingan sepak bola Amerika. Dan mungkin beberapa Budweiser telah menangkapnya.
Pacer diperkenalkan pada bulan Maret. Panjangnya 436 sentimeter dan lebar 196 (!) Sentimeter. Karena itu Pacer adalah mobil yang panjangnya seperti mobil kecil, tetapi dengan lebar mobil Amerika ukuran penuh. Awalnya, Pacer akan ditenagai oleh mesin wankel, tetapi pada menit terakhir diputuskan (sebagian karena konsumsi mesin wankel) untuk memasang mesin enam silinder konvensional.
Pacer adalah mobil khusus. Sepertiga dari bodywork terbuat dari kaca, dan pintu kanan 10 sentimeter lebih lebar dari kiri, untuk memudahkan masuk ke belakang. Ini kurang nyaman di Inggris. Untuk menjaga agar Inggris tetap sebentar: Pacer juga lebih lebar dari Roll-Royce Silver Shadow, sehingga pengemudi kesulitan keluar di garasi parkir.
Meskipun tujuannya adalah merancang mobil hemat bahan bakar dengan Pacer, itu tidak berhasil. Karena mesin-mesin berat dan kaca yang sebagian besar membentuk tubuh, Pacer ditimbang sekitar 1500 kilo, dan biaya bahan bakar yang berat ...
1976, juga model tahun terakhir dari orang Amerika berukuran penuh, berhasil untuk Pacer: tidak kurang dari 117.244 terjual. Dari 1977 versi station wagon dibuat seperti cerita di AMK 03, station wagon menjadi lebih populer daripada versi normal. Dari 1978 dan seterusnya, Pacer benar-benar terpisah dari konsep hemat bahan bakar dan tersedia dengan V8. Pada tahun yang sama ia juga mendapat bagian baru, seperti Mercdes-Benz.
Krisis minyak 1979 berarti akhir bagi Pacer. Di 1980, tahun terakhir penjualan AMC Pacer, hanya 1746 yang menemukan rumah. Dan itu juga mobil dari sisa tahun sebelumnya juga.
Terima kasih atas penambahan ini! Sangat menarik. Dan bukti bahwa manajemen yang buruk selalu ada 🙂
Katakan bahwa bukti terbaik hari ini adalah untuk mengambil alih PSA dengan strategi omong kosongnya dengan merek DS dan rencana Opel / Vauxhall.
Saya memiliki banyak informasi latar belakang tentang masa lalu industri mobil Amerika. Anda punya email saya
GM akan memberikan goyah tetapi pengembangannya dibatalkan pada 74. AMC menerima kompensasi dari GM tetapi tidak memiliki mesin yang sesuai. Seluruh kereta depan didesain ulang untuk menempatkan L6 kuno AMC di bawah kap Pacer. Ini membuat ruang interior terlalu sempit dan diputuskan untuk melebarkan mobil. Hal yang membosankan adalah bahwa di AMC putri Jeep, "Fireball V6" yang dikembangkan Buick asli tidak digunakan di rak. Itu dijual ke GM lagi dengan harga murah ...