Asli atau tidak? Domi 99

Keaslian klasik kami? Kami sangat menghargai ini. Bagaimanapun, ini adalah masalah menghormati masa lalu. Nostalgia juga. Dan 'nilai'. Untungnya untuk 95 +% dari motor klasik kami, dapat ditelusuri seberapa orisinalnya.

Asli atau tidak?

Para penggemar Harley-Davidsons dan BMW memiliki keuntungan. Karena semua orang tahu bahwa setiap Harley itu unik. Karena semua orang dari administrasi BMW yang sempurna dan seluruh pasukan pemurni merek tahu persis jenis baut apa yang seharusnya ada pada BMW. Dan bagaimana jika $ 30 / bagian untuk baut bekas untuk R69S harus dibayar? Orisinalitas hingga detailnya menjadi prioritas utama. Seluruh perang hanya dilakukan atas ketebalan pembongkaran tangki. Dan itu sementara ada penjelasan yang cukup sederhana untuk itu: Kebingungan ditarik keluar dari kendali. Jadi garis selalu 'sebagus mungkin', tetapi dalam praktiknya 100% tidak pernah didefinisikan lebar.

"Mereka melakukan sesuatu"

Kasingnya lebih jelas untuk mesin Italia dan Inggris. Dalam jenis dan batch produksi, perbedaan substansial sudah terjadi 'ex-pabrik'. Itu karena orang Italia dan Inggris - sering karena alasan keuangan atau logistik - sering hanya menggunakan apa yang ada di sana wel sudah tersedia.

Namun demikian, dokumentasi tentang sepeda motor Italia dan Inggris telah direkam sebaik mungkin berdasarkan banyak penelitian yang penuh cinta.

Pabrik atau waktu asli

Dalam konteks original kita masih terpaku dengan 'factory original' atau 'time original'. Karena ada - pasti di tahun tujuh puluhan - segelintir pembeli sepeda motor yang dengan senang hati menyediakan sepeda motor 'baru' mereka dengan pipa empat-dalam-satu, 'setang drop', cat fantasi dan pelek Lester atau Melber.

Ketika sepeda motor dari waktu itu menjadi 'klasik', semua orang berjalan dengan lekuk-lekuk di sekitar sepeda motor 'direnovasi' ini, bukan 'asli'. Sementara itu, mereka membuat kemajuan yang hati-hati. Karena dalam penampilan asli non-pabrik mereka, mereka adalah ekspresi yang sangat asli dari era yang telah lama ada di belakang kita.

Tapi 'untungnya' masih ada yang cukup untuk dikhawatirkan. Karena 'asli' tetap menjadi sesuatu. Lebih dari satu hal. Tentunya karena itu tergantung pada apakah label harganya asli atau tidak.

Keraguan tetap ada

Sebagai contoh, kami baru-baru ini mendengar kisah Norton. SS Merkurius atau Domi 99? Dan seberapa orisinalnya? Kami telah melihat mesinnya dan merasa 100 cantik dan serakah. Untuk penikmat non-Norton, mesin ini tampaknya benar-benar bagus dan asli dan memiliki patina yang menghangatkan hati.

Namun Norton saat ini adalah subjek - atau objek langsung - dalam diskusi yang didukung secara luas dalam lingkaran Norton di mana semua peserta menunjukkan sisi terbaik mereka. Karena apakah kembaran ini sekarang asli atau paling tidak merupakan 'restorasi' yang cantik dan lama atau kombinasi yang enak dari bagian yang tidak terkait?

Skor menengah adalah dalam hal apa pun bahwa Norton bukan salah satu yang hanya jatuh dalam produksi seri 99 yang terkenal. Untuk itu ada banyak detail yang tidak sesuai dengan Norton yang terkenal. Tapi mesinnya terlihat sangat nyata, sangat orisinal sehingga Anda ingin langsung mengadopsinya. Dan di suatu tempat dalam diskusi itu telah ditunjukkan bahwa kita wel 600 cc Dominator dengan bingkai hijau metalik.

Untuk kolektor dan puritan, orisinalitas pabrik yang dapat dilacak dan dikenali adalah Holy Grail. Tetapi bagi pecinta sepeda motor dalam kecantikan mereka yang paling murni dan bagi orang-orang yang melihat patina sebagai kebaikan tertinggi?

Waktu asli