Tiba-tiba ada suasana aneh dan gugup di bangsal. Seorang kerabat yang sangat besar mengunjungi mantan majikan saya. Ketika dia datang berkunjung, dia diperlakukan dengan segala hormat. Kali ini segalanya berjalan sedikit berbeda. Hubungan itu datang ke Leeuwarden dengan Audi TT yang baru dan sangat mahal. Dan mobil itu secara tidak sengaja menjadi pusat pemandangan yang sangat tidak nyaman.
Ketika pria itu menelepon Anda tahu: ini akan menjadi diskusi yang substantif dan menjengkelkan. Dan kemudian Anda juga harus menjalankan tantangan secara komersial. "Guys, dia menelepon, siapa yang akan menangkapnya?" Ide itu. Anda selalu berhasil dengan hubungan besar, dan itu hal yang baik. Dia adalah salah satu kerabat yang secara mengesankan menunjukkan bahwa topping tebal di sandwich juga dibayar olehnya. Tapi hubungan kami tidak mudah. Dalam hal itu, dia cocok dengan titik kontaknya, termasuk yang bertanda tangan di bawah ini.
Seperti pemain besar lainnya di industri kami, dia juga suka menunjukkan bahwa dia telah menyelesaikan banyak hal. Dia menghargai dirinya sendiri atas kerja kerasnya dan buah yang menyertainya dengan cara Jerman. Pada akhir 1.8-an dan awal milenium baru, premi dalam format olahraga sangat populer. Apalagi dengan orang-orang yang berbisnis dan meniti karir dengan cara yang lumayan sukses. Hubungan kami juga membuat mobil secara teknis melebar. Kali ini dia membawa mainan terpisah: Audi TT 5 XNUMXV Turbo quattro barel besar dalam gulden.
Komite penerimaan sering kali terdiri dari manajer akun dan penasihat komersial, yang melayani hubungan dari luar dan dari dalam. Para penasihat komersial membentuk Haarlemmerolie antara staf kantor, staf lapangan, dan relasi. Salah satunya adalah Berend, yang terlahir bandel dan terus menampilkan karakter tersebut dengan mudah. Berend adalah pria cantik dengan hati di lengan bajunya, apalagi dia tidak ragu untuk merobohkan rumah suci.
Di organisasi kami itu adalah tidak dilakukan untuk memasuki ruang rapat dengan kaki tinggi. Di kantor pusat di Den Haag, ada tentang hukuman mati, tetapi di Leeuwarden Anda pasti tidak akan mendapatkan teman jika Anda datang tanpa pemberitahuan untuk membalas dendam dari manajemen. Atau membuka mulut terlalu jauh. Tetapi ketika segalanya tidak berjalan baik untuk Berend, dia hanya menyerbu ruangan selama rapat dewan penting. Masuk tanpa mengetuk dihabiskan dengan baik di Berend, serta menggergaji papan dari kayu tebal. Dia kemudian diizinkan untuk berbicara dengan kepala departemen, tetapi itu sama sekali tidak menarik baginya. Kemudian dia hanya mengulangi apa yang dia katakan kepada manajemen. Di jalan yang sama.
Dan sekarang hubungan penting kami ada di Leeuwarden. Kelompok terpilih pergi makan malam dengan relasi besar. Dan Berend milik perusahaan itu. Tamu kami menyarankan agar dia membawa tiga orang dengan TT. “Karena dengan begitu Anda juga bisa merasakan bagaimana cara mengemudinya.” Sebelumnya, hubungan kami telah disuguhi dengan komentar-komentar keji. Tapi penjaganya belum juga datang. Dan itu datang. Berend berkata dengan suaranya yang serak: “Kamu tidak serius, kan? Apakah ada empat dari kita di Beetle pipih itu? Kita semua tidak pernah cocok di sana? "
Tiba-tiba menjadi tidak nyaman di departemen. Beberapa terlipat menjadi dua, yang lain cegukan sedikit gugup karena tawa. Selain itu, beberapa rekan tampak terganggu oleh perasaan familiar dari tanah padat yang menghilang di bawah kaki mereka. Dan ada seseorang yang harus menelepon. Bahkan saat makan malam - biasanya sangat nyaman - sepertinya ada suasana khusus. Pada akhirnya semuanya berhasil. Hubungan kami tetap setia kepada kami. Dia juga secara teratur datang ke Leeuwarden setelah ini. Tanpa Audi TT.
Perasaan saya untuk TT ada dua. Ada mouse abu-abu dengan soft top mengemudi di sini, yang terlihat cukup bagus.
Istilah mobil penata rambut wanita cocok untuk lebih banyak mobil: Mercedes kecil dengan atap lipat, Boxter, Beetle convertible, dll. Namun mereka diizinkan untuk menempatkan semua model itu di jalan masuk saya. Hanya membuang kunci dan kertas melalui kotak surat.
Saya membaca banyak hal negatif tentang TT. Saya punya satu dan mengendarainya selama 4 tahun. Menurutku dia masih cantik. Itu menyenangkan untuk mengemudi di dalamnya. Dan dengan handling dan akselerasi yang tangguh. Selain perawatan, belum pernah diservis.
Dia memang memiliki dua kelemahan. Konsumsi bahan bakar berada di sisi yang tinggi, bahkan saat mengemudi secara ekonomis. Tapi kemudian Anda tidak melakukan itu banyak.
Dan perawatannya mahal.
Jika saya punya banyak uang, saya akan membeli yang lain.
Mobil penata rambut wanita… VW dengan terlalu banyak kepura-puraan. Mobil cantik dengan warna yang tepat.
Saya tidak pernah mengerti apa yang menurut sebagian orang begitu baik/indah/baik tentang hal ini. Dia jelek (fakta, bukan opini) dan dia tidak sebaik itu. Seri awal sangat sulit untuk dibuntuti, lusinan dari mereka terlempar dari Autobahn karena mereka terbang mundur dengan kecepatan di atas 100 setidaknya. Kemudian Audi dengan cepat menemukan spoiler di bagian belakang. Mesin dan gearbox tentu tidak unggul dalam hal kualitas tinggi.
Pencarian solusi untuk masalah terbang mundur pada autobahn di atas 100 kemudian diserahkan kepada para desainer di VW.
Itu sebabnya bagian depan dan belakang sekarang sangat mirip.
Majikan saya sebelumnya pernah melakukan kesalahan keuangan.
Kami secara struktural telah bekerja terlalu banyak selama bertahun-tahun tanpa dibayar untuk itu. Seorang rekan bahkan sempat memperhatikan saat membaca Perjanjian Kerja Bersama.
Jika kami menuntut semua yang menjadi hak kami, seluruh perusahaan akan diberhentikan.
Jadi kami membuat kesepakatan lima puluh/lima puluh. Kemudian begitu saja.
Apa kejutan kami? Dalam beberapa bulan ada Audi TT baru di depan pintu, versi hardtop/softtop!! Harga beli sekitar 115.000 gulden.
Hal-hal tidak berhasil antara perusahaan dan staf!
Tetap saja, jangan membenci mobil seperti itu. Tetangga saya punya satu. Mereka berdua baik-baik saja.
Anda tidak bisa membedakan kepala atau ekor audi TT. apakah hal kafer dan rata dari tahun 90-an?
Saya mengendarai 1.8 Turbo Quattro sekali pada Sabtu pagi lebih awal. Lihat apakah dia benar-benar mencapai 245 kilometer per jam…. A7 akan sangat sempit, saya dapat memberitahu Anda. Yang juga saya ambil di sudut mata saya adalah tampilan yang menunjukkan berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi pada saat itu…. Semua catatan untuk saya hari itu, termasuk kepala merah cerah ketika saya mampu mengangkat diri saya keluar dari hal itu dengan usaha keras….
Pada akhir tahun sembilan puluhan saya memiliki Audi 100 Coupe 1974 selama beberapa tahun jaren
Desain yang indah, tetapi tidak ada apa-apa, sama sekali tidak ada suku cadang untuk dijual, bahkan di klub Audi 100 coupe di Jerman.
Audi saya akhirnya pergi ke tempat sampah, itu adalah contoh stainless, tetapi tidak mungkin untuk dapat / terus mengemudi. Hampir semua salinan juga semuanya hilang dalam waktu yang cukup singkat.
hingga 10 tahun setelah penghentian model, suku cadang masih tersedia dan setelah itu Anda dapat melupakannya.
Tidak akan jauh berbeda dengan TT.
Untuk alasan ini saja tidak ada lagi Audi bagi saya.
mobil penata rambut. Putra saya yang berusia 16 tahun juga mengatakan.
Saya selalu merasa tidak nyaman dengan pengendara TT, karena memang; mobil penata rambut..
mobil yang mengerikan dengan visibilitas yang buruk di sekitar, kepala bengkel saat itu mengendarai lebih dari 2 pengendara sepeda ketika berbelok ke kanan ...
Bapak. van Putten, kisah yang luar biasa. Bolehkah saya bertanya di industri apa Anda bekerja saat itu?
Kebetulan, saya tidak pernah tahan dengan Audi TT.
Bapak Bonsema yang terhormat.
Terima kasih atas pujian. Saya akan mengirimkan jawaban melalui email.
Met vriendelijke groet,
Erik van Putten
Ya, Skoda dengan cincin!!
"Apakah kamu suka itu, mobil dengan sasis Skoda?"
Saya bertanya dengan sangat salah.
Untuk alasan..
Dia yang pintar mengemudi….
Cerita yang indah!!!