Hadiah terbaik yang dapat Anda berikan sebagai penggemar mobil adalah perhatian tulus pada proyek khusus: Kehidupan kedua untuk Austin Allegro dari era Leyland Inggris. Kami ingin menempatkan klasik dalam sorotan.
Oleh: Dirk de Jong
Rein: “Tidak perlu dikatakan bahwa saya antusias. Pemulihan membawa saya ke keadaan mengalir dan membantu saya untuk rileks. Itu mengganggu rutinitas normalku. Faktanya; dia membawa saya begitu banyak sehingga kadang-kadang saya lupa waktu. Restorasi adalah pengalaman yang memperkaya, setiap penggemar tahu bahwa jika Anda menyukai hobi Anda, Anda hampir merasa seperti orang yang berbeda. Saya melihat masa depan sebagai hadiah atas usaha saya dengan menempatkan Austin Allegro seperti baru di jalan. Dan aku mengakuinya. Saya seorang perfeksionis yang saya bentuk dengan cara saya sendiri.
Allegro: Lebih baik dari sebelumnya?
Apakah pers mobil tidak antusias pada perkenalan itu? Atau karena dia berdiri tinggi di atas roda, dan karena itu memiliki penampilan yang sedikit berbeda dari pendahulunya? Apakah karena sistem suspensi hidrogas khusus? Apakah karena sensitivitas karat? Angka penjualan menunjukkan bahwa reputasi tidak baik. Meskipun Austin melakukannya dengan baik di negara asalnya pada awalnya. Austin Allegro tersedia dalam tidak kurang dari enam versi berbeda; 1100 de luxe dengan dua pintu, 1300 super de luxe dalam dua atau empat pintu. Khusus 1300 dan 1500 dengan empat pintu dan akhirnya versi Estate 1300 Super luxe.
Pendekatan profesional
Sebuah proyek khusus yang layak dihormati! Pemulihan itu indah, tetapi pemulihan yang indah itu sangat sulit. Mesin telah dirombak, semua bagian yang terpasang baru atau baru dibuat. Anda sudah dapat melihat bahwa Austin Allegro akan segera dapat berpartisipasi dalam 'show and shine' dan itu mencerminkan era tahun 70. Bahwa Rein adalah penggemar yang berdedikasi jelas dari cerita ini. Dia menggunakan rumus yang sudah dikenalnya: Cari suku cadang, ketegangan untuk membuatnya seperti baru lagi dan untuk membawa restorasi ke kesimpulan yang sukses. Kami penasaran dengan hasil akhirnya.
Baca juga:
- Austin A30: Unik dalam bentuk dan desain
- Austin / Morris 1300 GT. Model ADO 16 yang sporty dan diinginkan
- SEBUAH Austin Allegro 1500 Spesial. Istirahat di Markerheide
- Austin A40 Summer set: Mobil Berndts
- Austin 3 Liter. Berbagai macam
Membeli Allegro 1975 bekas pada tahun 1300 yang telah dirawat dengan Dintrol… Ini melaju hingga 1983 tanpa masalah karat. Mobil yang menyenangkan untuk dikendarai, macet di jalan, banyak ruang di dalam, nyaman untuk diduduki, tetapi tutup bagasi yang kikuk. Masalah teknis: setiap 2.000 km penyesuaian pengapian diperlukan untuk mempertahankan konsumsi bahan bakar yang dapat diterima. Terkadang suara-suara aneh akan muncul atau lampu saksi akan hidup dengan sendirinya. Biasanya cacat kecil yang tidak memerlukan biaya untuk perbaikan. Semua dalam semua tidak terlalu buruk. . . . .
Membeli Allegro pertama saya pada tahun 1976. Mobil bagus, jarak tempuh bebas masalah, tanpa karat, tanpa oli. Dia berasal dari Seneffe, di mana mereka ternyata merakit mobil lebih baik daripada di Inggris. Saya mengendarainya selama 10 tahun, kemudian beralih ke Mini dan Metro, Meastro, Rover 213, 216. Mobil Inggris (termasuk yang memiliki gen Jepang) adalah kendaraan mengemudi yang luar biasa dengan karakternya sendiri. Setelah jatuhnya Rover , secara logis menjadi Honda.
Akhirnya mendapat Allegro sebagai hadiah dari istri saya, karena saya tidak bisa melupakan model dalam hal kenikmatan berkendara. Dia masih di sana, sekarang berusia 40 tahun dan bebas karat. Hanya suspensi gas perlu diperbaharui, maka akan ada keindahan lain di jalan.
Kebetulan, restorasi itu adalah permata dari pekerjaan yang indah, dilakukan dengan indah.
Memiliki 70 mobil ini untuk seorang anggota staf di akhir 80-an, awal 2-an, yang memiliki Citroen GS telah mengemudi. Itu Citroens terlalu mahal untuk saya beli dibandingkan dengan Allegro, tetapi pada akhirnya murah ternyata mahal. Kemudian saya pikir tidak pernah produk British Leyland, saya sekali lagi tertarik pada Morris Minor 1000 sebagai mobil hobi, tetapi saya juga memberikannya pada konsinyasi tahun ini dan sekarang mari berharap itu akan dijual, karena dengan penggunaan sekitar 250 Miles per tahun Saya memiliki biaya rata-rata € 500,00. Mereka terkadang punya ide bagus, tapi janji mereka tidak selalu benar.
Adik ipar saya membeli Allegro baru pada tahun 1979. Dijual setelah 3 tahun karena konsumsi minyak yang berlebihan.Pemilik garasi saya menyebut Allegro sebagai bencana di atas roda.
Kakak ipar saya membeli Allegro baru pada tahun 1979. Dijual setelah tiga tahun karena konsumsi oli yang berlebihan.Mekanik saya menyebut Allegro sebagai bencana di atas roda.
Ayah saya mengendarai Allegro baru pada tahun 1978 model Green Arrow edisi khusus, melaju 60.000 km selama 4 tahun tanpa masalah. Teknik tidak seburuk yang sering diceritakan.
Ini adalah mobil terburuk yang pernah dimiliki orang tua saya dan alasan untuk membeli mobil baru untuk pertama kalinya, Lada 1200S seharga 9.999 gulden
Sangat bagus bahwa ada juga orang yang bukan Amazone, DS, A type of Citroën dll tetapi berdiri rendah di tangga penggemar dan selalu membuat mobil secara teknis tip top.
Tidak ada biaya yang dihemat. Selamat !
Saya menyetir sendiri dan '83 Dyane..
Menikmati Estate selama 8 tahun. Tidak pernah punya masalah. Sesekali suspensi dipompa. Konsumsi minyak adalah suatu hal. Bocor lebih dari mengkonsumsi. Kemudian Anda tidak berpikir itu masalah. Membeli satu liter minyak setiap minggu di Hema adalah standar. Mobil yang bagus.
Penampilan yang tak terlupakan di jalan-jalan tadi. Cukup dengan mobil-mobil cantik yang berkeliaran di masa mudaku. Sayangnya, yang juga melekat dengan baik adalah pengetahuan bahwa mereka cukup rentan terhadap 'wabah coklat'. Sayangnya. Sebuah restorasi yang baik hanya dapat membuat mereka lebih baik.
Saya pribadi menemukan ADO16 di latar belakang jauh lebih menarik!
Juga bagus, semua orang diterima di klub kami AMRWRegister dengan tentu saja Austin Morris Riley atau Wolseley dari masa British Leyland Motor Corporation
Mereka adalah mobil yang sangat bagus
IDE WOBMA
Saya sudah sering mengecat ulang, mereka sudah berkarat di folder!
Kemudian mereka juga mulai memeriksa folder dan hasilnya jauh lebih baik.