Bagaimana dengan cinta klasik Alfa Romeo?

Dalam Survei Klasik Nasional 2017 kami melihat keadaan cinta klasik produsen dan importir. Hari ini: Alfa Romeo.

Anda hanya bisa sukses sebagai merek jika Anda tahu dari mana Anda berasal dan bangga dengan apa yang Anda lakukan. Dalam kasus Alfa Romeo, seharusnya tidak terlalu sulit. Jeremy Clarkson berteriak dari atas atap bahwa Anda hanya penggemar mobil sejati begitu Anda memilikinya Alfa telah memiliki. Dan yang lebih penting: Enzo Ferrari baru berani memulai merek mobil sportnya sendiri setelah dia bergabung Alfa mempelajari triknya. Apalagi, itu tentu bukan satu-satunya sorotan dalam sejarah lebih dari 100 tahun Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.
Henry Ford mencatat yang berikut: 'Ketika saya melihat sebuah Alfa Romeo pergi, saya angkat topi saya.' Balapan Formula 1 pertama? Menang satu Alfa. Juara dunia Formula 1 pertama? Mengemudi Alfa. Singkatnya: jika kita berada di Alfa berhasil, kami akan menghargai sejarah yang indah itu. Lagi pula, hanya ada beberapa merek yang bisa menandinginya.

Pasokan komponen

Masih menemukan Alfapengemudi yang berpartisipasi dalam survei mobil klasik kami, yang menyisakan banyak hal yang diinginkan pada keterlibatan importir dan pabrikan. 'Saya memberikan sedikit 5 untuk itu,' kata Dennis Jansen. 'Saya anggota SCARB, dengan keuntungan mendapatkan diskon di jaringan dealer. Kadang-kadang itu membuat perbedaan dalam hal suku cadang, tetapi dealer sering tidak lagi memiliki keahlian untuk masalah dan diagnosis yang lebih kompleks.' Suku cadang itu harus tersedia: untuk pasokan suku cadang 166-nya, dia memberikan 3. Arjan van den Brand setuju: 'Pasokan suku cadang benar-benar tidak mencukupi!' Rik Jongen bahkan mengambil tindakan drastis: 'Pasokan suku cadang sebagian adalah alasan saya membuang 916 GTV dan 156 GTA saya, yang tidak mungkin dilakukan sebagai transportasi harian. Generasi yang agak tua Alfas dan terutama jenis dari tahun 90-an dan awal abad ini adalah sebuah drama. Biasanya saya tidak punya masalah dengan itu, lalu saya bekerja dengan motornya. Tapi tahun lalu kami pergi untuk tinggal di luar kota, di desa, dan kami punya bayi, jadi saya tidak bisa lagi menunggu atau mencari suku cadang. Terutama GTV 3.0 dari tahun 1999, GTA 164 dan 156 sangat buruk, karena hal-hal yang cukup penting seperti dudukan mesin atau peredam kejut tidak lagi tersedia.'

Kasus bisnis

Juru bicara Toine Damo dari importir FCA Belanda: 'Sebagai pabrikan, kami memiliki kewajiban untuk memasok suku cadang selama sepuluh tahun lagi setelah produksi berakhir. FCA umumnya menyediakan suku cadang dan layanan lebih lama, tetapi ini melihat permintaan dan kasus bisnis. Ketersediaan tergantung pada armada yang masih dalam perjalanan. Jadilah seperti itu untuk satu Alfa Romeo 147 dan 159 semua suku cadang masih tersedia, tetapi tidak semua suku cadang tersedia melalui FCA untuk GTV dan Spider.'

Angka

Saatnya melihat angka-angka itu. Dari 67.266 Alfamobil dengan plat Belanda, 22.576 dibangun sebelum 1 Januari 2002. Hampir sepertiga dari AlfaOleh karena itu, ini adalah timer muda atau klasik. Ada 7.560 Alfaada di Belanda yang dibangun sebelum 1 Januari 1987 dan ada juga 19 sebelum perang Alfas. Anehnya, bagaimanapun, ada lebih banyak 156 - yang, menurut pemiliknya, semua suku cadang tidak lagi tersedia - daripada 159, yang suku cadangnya masih dipasok.

Lebih banyak tentang itu Penelitian Klasik Nasional 2017 Anda dapat membaca di edisi Februari Auto Motor Klassiek. Itu pada 20 Januari dengan pelanggan dan pada 24 Januari di toko.