Akhir pekan lalu ada seorang pria dengan British Racing Green MG di garasi Spankeren DIY 'Rubo Cars'. Mobil Ruud van Rubo, Lief Agnes dan anjing-anjingnya tidak diragukan lagi menikmati cuaca yang bagus. Pengemudi MG hanya datang ke Spankeren untuk memeriksa alamat Rubo.
Baca: Dia telah mencari alasan untuk pergi berkendara dan memberi tahu dengan puas bagaimana dia menghindari perjalanan yang sangat damai karena aliran mobil klasik, sepeda motor dan wisatawan. Kami menyalakan cerutu dan berbicara tentang BRG: British Racing Green. Juga disebut 'British Raging Green' yang menawan.
British Racing Green
Di masa lalu, negara memiliki warna 'nasional' untuk mobil kompetisi. Itu tentang recognisability. Gagasan itu lahir untuk Piala Gordon Bennet, kejuaraan yang diadakan antara 1900 dan 1905 di berbagai negara Eropa. Pada saat Piala Gordon Bennett, Pangeran Eliot Zborowski mengusulkan untuk memberi warna pada masing-masing negara.
Karena baik mobil dan pengemudi harus berasal dari negara yang sama, tidak ada kesalahpahaman tentang warna yang akan diambil. Inggris Raya harus meninggalkan warna nasional merah, putih dan biru karena mereka sudah ditugaskan ke Italia, Jerman dan Prancis masing-masing. Mobil-mobil Jerman berubah putih *, Prancis berubah biru, peserta Belgia mengendarai kuning dan merah untuk peserta dari AS.
Tapi warna itu pergi ke Italia beberapa tahun kemudian di mana ia menjadi legendaris. Ketika Inggris di seluruh dunia pada waktu itu mulai terlibat dalam olahraga ini, diberi warna hijau. Di 1902 mobil Selwyn Edge - bos dari Napier Car Company - berwarna hijau zaitun. Kemudian 'British Racing Green' menjadi hampir semuanya selama hijau tua.
Terlalu sedikit warna
Di antara perang dunia, semakin banyak negara mulai berlarian di sirkuit. Karena jumlah warna-warna dasar terbatas, case flex ditangani: kombinasi diperkenalkan di mana Dat, kap mesin dan bagian tubuh lainnya diberi warna yang berbeda. Penggunaan bendera nasional lokal ternyata sangat bermanfaat. Dan mobil Belanda itu ... Oranye. pikirkan lagi Porsche Carel sang Dewi Beaufort, pria muda balap atau De jonker van Maarsbergen
Tetapi BRG yang terkenal, British Racing Green, tersedia dalam lusinan warna. Warna absolut hijau tidak pernah ditentukan. Dalam konteks yang cukup luas, tim memiliki kebebasan dalam warna selama pengakuannya tetap terjamin.
Uang bukannya kebanggaan nasional
Pada 1960-an, perdagangan mengambil alih dari Great National Thinking. Waktu para sponsor besar telah tiba. Mobil-mobil menjadi media iklan dan dengan cara ini kombinasi bayi biru / oranye dari tim Teluk menjadi legendaris. Sama seperti kombinasi hitam dan emas dari John Player Specials dan garis-garis Martini pada lanias pertempuran dan kuning oker dari mobil-mobil yang disponsori oleh Camel.
Pertarungan melawan tembakau
Terutama merek tembakau yang mendapat dukungan di motorsport untuk penjualan produk rokok mereka. Dan itu berakhir di Eropa pada tahun 2001. Para sponsor bermain bersama secara halus dan menarik perhatian, misalnya, dengan tidak memasang 'Benson & Hedges' di mobil tetapi 'Buzzin' Hornets 'dengan warna dan huruf yang sama. Seperti di 'petunjuk' "" Kedengarannya seperti ... "
* Putih atau tidak?
Sekitar tahun 1930-an, pikiran sudah sangat bijaksana. Bobot datang dengan mengorbankan kecepatan, cat memiliki bobot. Jadi tanpa cat Anda lebih cepat. Jermanlah yang membuat itu. Dan warna aluminium polos menjadi warna balap kedua bagi Jerman. Dan nama 'Silberpfeile' tentu saja sepenuhnya teratas!
