Volvo menghasilkan lebih dari 1.000.000 Volvo 340s dan 360s. Dan banyak dari mereka yang baru ke Inggris di mana mereka berada dalam sepuluh besar dalam penjualan.
Di sini mobil-mobil agak jatuh di antara pantai dan kapal. Mereka bukan lagi DAF dan Volvo. Apa yang membuat perbedaan di Inggris?
Itulah namanya. Volvo. Inggris percaya 100% bahwa segala sesuatu yang Volvo bersikeras sangat kuat dan Skandinavia. Mereka tidak tahu yang lebih baik. Mereka tinggal di sebuah pulau. Dan tahun-tahun mereka terpapar Amazon dan 140-142 yang tak terhancurkan telah memberi mereka keyakinan yang teguh. Dan mobil stasiun Volvo memiliki popularitas yang luar biasa. Pengemudi Volvo pada waktu itu memiliki keunggulan nasional yang tidak terganggu di Inggris. Yang membuat jengkel banyak pengguna jalan, Volvorijders menunjukkan ini dengan meyakinkan dengan gaya mengemudi mereka yang tenang.
Volvo melihat pertumbuhan menuju bagian bawah pasar. DAF menjadi Volvo. Dan sebagai Volvo, mereka membuat kesan di Inggris dengan nama saja. Dan klien yang sama sekali baru - kurang mampu - disadap. Mesinnya berasal dari Renault, kualitas pembuatannya tentu bukan bahasa Swedia. Tetapi keberhasilan itu tidak kalah.
Kekuatan yang terbatas dan penanganan yang tentu tidak mengesankan tidak mengurangi kesenangan.
Versi manual dari 1979 mengubah mobil menjadi Volvo yang lebih nyata. Versi lima pintu dan versi 2 liter berarti bahwa kelas menengah ke bawah Inggris yang antusias hampir kehilangan kendali atas penutup atas mereka yang kaku. Saloon dari tahun 1983 juga menjadi hit.
Dibangun dari 1976-1991
Engine: empat silinder, 1397, 1721 cc, dan 2 liter
Kecepatan tertinggi dari sekitar 150 km / j
Nomor yang diproduksi: 1.086.405
Ketika saya bekerja di VolvoCar/Nedcar pada tahun sembilan puluhan, 80000 dari 120000 unit terjual di Inggris. Di sana mereka sangat senang dengan kualitas pelapis – panel pintu dan kursi dibuat sendiri dan jauh lebih baik daripada mobil mana pun di segmen ini.