Detail mobil. Itu dulu disebut 'pembersihan'. Dan tetangganya Peter - yang perfeksionis sebagai tukang - mengalami kerusakan pada busnya. Dia memperlakukan benda merah itu dengan sangat tidak kasih. Fiat itu agak merona pucat dengan bintik-bintik di cat yang akan dikhawatirkan oleh dokter kulit.
Kerusakan itu adalah kasus asuransi
Jadi Fiat Ducato merah kembali dengan panel yang baru dicat. Sepertinya tidak banyak. Peter membayar 250 euro untuk membersihkan bus dan seluruh lingkungan mengira dia punya bus baru.
Pekerjaan yang berarti daripada belajar yang tidak berarti
Pintu masuk Jelte Beukema. Itu adalah sesama Dierenaar, sesama penduduk desa. Dia baru akan berusia dua puluh dan setelah enam bulan belajar dia menyadari bahwa pelatihan yang dia pilih sama sekali tidak ada gunanya. Bahwa dia sebenarnya tidak ada hubungannya dengan 'konsep sekolah'. Dia keluar dari perguruan tinggi dan memikirkan tentang apa yang dia inginkan. Jelte bukanlah orang yang benar-benar gila mobil. Tapi dia menyukai perfeksionisme. Dan dia ingin melakukan sesuatu yang akan membuatnya bahagia dan menghasilkan uang. Dia menyelam ke laut yang disebut Internet. Dan memutuskan untuk menjadi 'car detailer' PEMULIHAN pembersih mobil. Dan bagaimana cara kerja detailer mobil? Dia mempelajarinya dari YouTube. Jelte terdaftar di Kamar Dagang dan menjadi sebuah perusahaan.
Saya bertemu dengannya melalui keriuhan dan Feestboek
Dan dengan kelahiran kembali yang ajaib dari bus Peter, saya berpikir untuk mengejutkan Lief saya dengan memiliki detail BX-nya.
Kami membuat janji. My Lief telah membersihkan mobilnya dan membersihkan luar dalam. Itu tampak hampir sombong bagi seorang detailer mobil. BX terlihat rapi, bukan? Lebih dari empat jam kemudian ternyata saya salah. Salah besar. Saya berdiri dan melihatnya. Dan saya selalu dapat dengan tulus menikmati menonton para pengrajin yang bekerja keras. Karena yang menjadi jelas bagi saya: Merinci mobil lebih dari sekadar membersihkan. Itu sebuah profesi.
Banyak air, dua ember, sikat dan banyak kain lembut
Bagian pertama sudah jelas: Mobil disemprot bersih secara hati-hati dengan pembersih bertekanan tinggi. Mandi sabun. Kemudian kotoran mengendur dan detailer sibuk dengan sikat untuk menghilangkan kotoran dari celah dan celah (emblem, dll.). Setelah tindakan pembersihan yang paling serius, mobil bersih dan bebas dari sisa lilin lama. Kemudian catnya dipoles, ucapkan 'thinly peeled'. Setelah tindakan itu, cat akan kembali bersinar semaksimal mungkin. Pasalnya, lapisan wax yang diaplikasikan di atas cat berfungsi untuk melindungi cat, bukan untuk kilauannya.
Empat sampai enam jam kemudian dan € 149 lebih lanjut, mobil itu siap dengan ban yang baru dihitamkan. Model foto kami adalah pengemudi harian. Mobil terawat dan terawat dengan baik. Tapi catnya sudah berumur 30 tahun. Dan Anda bisa melihatnya dengan sangat jelas pada permukaan horizontal. Sisi-sisinya masih 'cukup cantik'. Terlalu jauh untuk mengatakan bahwa BX yang berani bisa berada di barisan depan di ruang pamer lagi. Tapi menurut pemiliknya yang bahagia, € 149 adalah investasi yang bagus. Jika lembaran logam 'berdiri' juga telah dipoles dan dipoles, tagihan - selama sekitar enam jam kerja keras - akan mencapai 250 euro.
Kami berakhir dengan Jelte alias Profesor Detail karena dia juga tinggal di Dieren. Pelanggannya yang paling jauh sekarang ada di Apeldoorn. Tetapi di bawah 'car detailing' Anda dapat menemukan lebih banyak jenis perusahaan ini.
Lihat apa yang ditawarkan. Karena di dunia perincian sumur mobil juga ada saudara-saudara yang alatnya paling penting adalah alat semprot dengan semprotan silikon. Dan mereka memberikan kilau selama sehari.
Kami biasa menyebut BX sebagai mobil Tupperware. Ini karena kap plastik dan bak truk ini. Jika Anda meletakkan sepotong roti di sana, itu akan tetap segar selama seminggu. Tapi ingat untuk menutup jendela ……… ..
250 euro dihabiskan dengan baik
apa yang terlihat bagus!
sepertinya itu dipancarkan dari tahun 80-an hingga 2021
pujian untuk para profesional dan pemilik yang masih memiliki mobil keren ini
Tiba-tiba Anda mengerti bahwa dealer mobil / klasik suka menghabiskan uang itu untuk itu. Mereka dengan mudah menutupinya. Tip emas lainnya: Dapatkan pelat nomor baru dan lensa lampu depan yang dipoles
Dear Dolf, tidak terlihat seperti pelat nomor itu.
Baru sampai lama.
Dan, kacamata dari kamp kepala bertahan selamanya, plastik modern, keduanya Cina, pasti tidak. Berbicara tentang lingkungan ……
Set plat dengan huruf overlay membuat setiap mobil “lebih tebal”.
Pekerjaan bagus lainnya, hasil bagus
Kembali ke tahun 60-an dan 70-an, "Car-Detailers" penuh sesak di jalan saya. Setiap hari Sabtu dimulai dengan membilas, seember air sabun, membilas dan kemudian bekerja dengan pembersih semir dan crome, mengobrol dan merokok, itu juga menyenangkan. Sayangnya saat ini mobil sudah menjadi barang dagangan masyarakat, terutama di kalangan leasing driver.
Namun, setidaknya sekali setiap 14 hari, saya mengingat kembali saat saya memanjakan "Sewa pribadi Aygo" saya seolah-olah itu adalah mobil saya. Hanya pembersih krom tidak lagi diperlukan, juga bukan rokok.
Kata-kata yang benar-benar sempurna.
Dulu ada hubungan yang lebih baik antara tetangga dan kenalan daripada saat ini.
Saya tidak perlu rokok lagi, tapi semprotan krom untuk pelek motor saya masih tetap saya simpan
Saya dapat membayangkan dengan jelas bahwa "Nyonya" senang dengan ini. Betapa cantiknya BX itu
keluar setelah perawatan. Saya tahu itu tidak masuk akal tapi mobil bersih yang bagus terutama di dalam
mengemudi dengan lebih nyaman. Jika saya membersihkan dan memoles CX saya dengan baik, itu membuat saya sangat bahagia. Saat aku masih diam
memasuki angkatan kerja, diler tempat saya bekerja mengambil mobil beberapa kali
sedang berlangsung. Terutama setelah perawatan batangan tanah liat dan lapisan lilin segar di atasnya, itu pasti CX baru di mata saya. Ngomong-ngomong, mobil yang sulit untuk detailer, kami menyebutnya "Lexus Spa". Limo CX dengan atap tipis panjang dan kap yang agak besar, sulit ditangani. Untuk 250 Euro mobil Anda terlihat sedikit lebih baik.
Artikel bagus, terima kasih.
Menurut definisi, saya senang saat melihat BX😉
Dan berkat BXfix / pike factory dan satu pengendara BX yang antusias di dalam klub kami sendiri, kesempatan untuk melihat BXsen yang bagus dan rapi tumbuh pesat. Dan 1 dari 16 juga sangat sulit
BX, mobil yang bagus dan secara teknis sangat bagus. Selama bertahun-tahun Anda dapat membelinya dengan harga beberapa sen. Orang akan berkata "ya, tunggu saja sampai Anda mendapatkan sesuatu pada suspensi hidrolik". Tapi satu set bola pegas tidak lebih mahal dari satu set peredam kejut dan lebih tidak pernah rusak. Dapat diandalkan, menyenangkan untuk dihadapi, praktis dan cantik, semua orang menginginkan pacar seperti itu.
Tidak mungkin lagi untuk diam!
Luar biasa, saya mengemudi di jalan raya A81 menuju Rennes minggu lalu. Perjalanan yang penting, tentu saja. Di sana saya disalip oleh BX GTI yang cepat. Itu juga tampak luar biasa. Meskipun 326 hp saya, saya memutuskan untuk meninggalkan BX pada nilainya. Saya sudah melaju dengan kecepatan maksimal 130 km. Saya harus kalah melawan motor cepat Yamaha FJR1300 dari Gendarmerie.
Dan kemudian kami juga memiliki pengemudi BX GTI dalam lingkaran kenalan yang kini telah mengemudikan lebih dari 4 ton, banyak di antaranya adalah perjalanan dengan kecepatan penuh ke dan dari Austria.
Cantiknya model-model lama itu. Hari ini mereka mirip.
Mudah ditemukan di garasi parkir dan juga di tempat parkir
Hasil karya yang bagus untuk BX yang begitu ramping.
Plat nomor benda langsung ini mengingatkan saya pada BX pertama orang tua saya, yang baru dikirimkan pada ulang tahun pernikahan mereka yang ke-25. Yang merah dalam versi dasar 1.4 dengan karburator yang dikontrol secara elektronik. YL-28-KJ. Mereka menikmatinya selama 2 bulan sampai ayah saya harus berada di Hilversum untuk bekerja dan berkendara di Soestdijkerstraatweg, sepanjang perbaikan jalan. Di sisi lain terjadi kemacetan di mana mobil lain ditembak di antara dan hidung BX diparkir di sisi mobil penyeberangan.
Hidung pendek, kereta membungkuk dan selamat tinggal.
Para ibu tidak lagi mempercayainya dan BX telah ditukar, dengan kerusakan dan semuanya, dengan BX Cannes putih, yang didaftarkan pada Januari 1990 (nomor registrasi YY-40-BV, dan ini tidak lagi terdaftar di register RDW) . Kemudian ini diikuti oleh BX 19TZI (FV-TL-78)
Saya sendiri juga mengendarai BX selama 9 tahun
Pertama, merah '88 GTI, (TB-05-KP) yang ditukar dengan '91 GTI16V (ZB-88-DH) putih. Sayangnya tidak ada lagi dari kita.
Tetapi mereka mungkin telah memperpanjang umur BX lain!
Direnovasi dengan baik!
Berapa usia BX, terutama model-model awal.
Indah!
Hasil itu bisa dengan serius muncul dengan sendirinya!
Apa yang bisa dicapai oleh cinta profesional. Senang melihatnya.
Dan mari kita hadapi itu, BX yang begitu adil layak untuk dipersiapkan dengan rapi
diizinkan untuk pamer, bukan? Sangat bagus. Pujian untuk detailer!