Karat berbahaya tidak banyak merusak korban lembaran logam ini, sehingga jauh dari menyerah. Tidak diragukan lagi bahwa keperawatan dibutuhkan. Oleh karena itu rencananya adalah untuk memerangi perampok baron (karat). Tetapi tidak akan ada pemulihan total, karena René berpendapat bahwa Anda harus terus melihat 'kehidupan' orang Amerika. Sehingga tidak terlihat perubahan besar, catnya tetap patina. Perbaikan datang dengan perombakan mesin dan pemulihan lembaran logam.
Oleh: Dirk de Jong
René Kennis: “Banyak yang tidak akan terpesona dengan kondisi mobil, tidak masuk akal untuk menyangkalnya. Saya suka melihatnya dari kedua sisi, saya aktif secara komersial dalam pemulihan Volkswagens berpendingin udara dari sebelum tahun 1953 di mana kesempurnaan adalah benang merah. Seperti yang diketahui para ahli, Corvair ini adalah mobil Amerika kecil dengan sumber tenaga berpendingin udara, yang dapat melakukan tugasnya yang menyenangkan sebagai mobil hobi yang mencolok. ”
'Mobil hidup' dengan sejarah
Tahun lalu René mendapat kesempatan untuk mendapatkan Corvair ini. Itu telah membersihkan debu di gudang tua selama bertahun-tahun. Setelah pembelian, mobil itu diperiksa dengan teliti dan di jembatan ternyata orang Amerika itu sangat rapi dan bagian bawahnya hampir bebas karat. Penyelidikan di Corvairclub menunjukkan tahun pembuatan yang benar: 1963. Setelah hanya dua kali percobaan, mesin segera bekerja. Dan mesin yang dilengkapi Corvair bekerja dengan sempurna. Hanya rem yang tidak berfungsi, dan knalpot serta penerangan harus diperbarui.
Mentah dan murni
Ini mungkin tidak terlihat jelas di foto, tetapi di bawah tiga lapisan cat muncul warna hijau laut asli, yang dipertahankan René setelah pengamplasan. Sangat kasar dan murni. Tambahan yang bagus untuk VW Beetles yang dimilikinya. Nasihat yang ingin diberikan René kepada Auto Motor Klassiek pembaca: Nikmati dan hargai oldtimer Anda ...
Baca juga:
- Chevrolet Corvair. Akhirnya pengakuan
- Proyek restorasi unik: Chevrolet Corvair Lakewood
- Rizovari DX11. A 'Namegame'
- Mesin berpendingin udara. Dan badai Dennis
- Drive terbuka yang bagus
Lebih baik membangun mesin di 911, lebih cepat, dan Anda akan terbunuh lebih cepat!
Namun jika Anda membiarkannya di Corvair, dengan penanganan yang tidak bisa disangka buruk, Anda juga harus mengambil beberapa resiko. Pengayaan jalanan yang bagus dalam kondisi ini!
Visi yang baik dari René, saya tidak suka mobil yang direstorasi yang lebih indah dari yang pernah mereka dapatkan dari pabrik. Saya juga punya VW Beetle dari tahun 1972, secara mekanis sepenuhnya berurutan, tetapi bodinya seperti apa adanya. Anda bisa tahu dari mobil bahwa mobil itu hidup!
Tepatnya Ton Rossewij bahwa suara Corvair awal yang mempercepat akselerasi penuh dengan 2spd Powerglide, yang tidak ada bandingannya dan datang tepat di belakangnya ke ditto dari Porsche 911 awal
Sedangkan untuk suara yang indah, kipas Porsche melolong sedikit lebih kencang. Corvair Awal
(1960-1964) harus dihitung sebagai mobil favorit saya sepanjang masa. Man meletakkan E 15000 E di dalamnya
kosmetik dan restorasi yang sangat berharga. Sayangnya saya juga tidak punya uang.
Bukankah tuas persneling itu hanya tersembunyi di balik roda kemudi? Harus menonjol dari sisi paling kanan dasbor.
Saya selalu menemukan ini mobil yang bagus, dan masih. Corvair (dulu) disatukan dengan sangat baik
kacau. Tidak aman dengan kecepatan berapa pun diterbitkan setelah GM menghentikan produksinya
ditarik. Saya telah berada di sana dengan senang hati. Saya juga menganggap generasi kedua itu indah.
Terlepas dari semua penderitaan yang terjadi, Jenderal telah menjual hampir 2 juta dari mereka.
Mobil itu tidak seburuk yang dikatakan "orang", sayangnya, "orang" tidak pernah atau jarang pemiliknya
dari sebuah Corvair. Selain bagus atau jelek, saya juga memiliki desain yang indah, terutama bagian atapnya
di atas jendela belakang ditambah proporsinya sudah benar. Aku berharap Rene menikmati kesenangan berkendara, suaranya saja
melakukan keajaiban.
Artikel yang bagus, terima kasih untuk semua yang telah berkontribusi dalam hal ini.
Ayah saya punya satu dengan kompresor dan menukar Porsche 356 CS-nya untuk itu.
Menyesal seperti rambut di kepalanya, sekecil apa pun blowernya menjadi panas dan semuanya harus diperbaiki, tetapi itu lebih cepat, lebih cepat dari Porsche.
Tetangga saya Jaap Slob menggunakan mesin mobil ini untuk mesin trike-nya dengan tambahan
oil cooler di atasnya dan gearbox Volkswagen dengan gigi ekstra
untuk mengirimkan kekuatan di belakang mesin atas suara yang sangat bagus