Sigfried telah terpikat selama lebih dari 40 tahun Citroën, di mana, selain koleksi ponselnya, dia telah memelihara banyak bebek - setelah kehidupan di aspal. Apakah dia melihat ke depan ketika banyak mobil tua dibongkar pada 60-an / 70-an? Tidak pasti tidak. Bahkan, mereka ditawari kepadanya oleh berbagai dealer untuk mengambil alih mobil-mobil itu dengan sedikit bayaran agar tidak 'dibersihkan' dengan membatalkan.
Oleh: Dirk de Jong
Melihat koleksi adalah pengalaman yang luar biasa. Juga karena Sigfried bisa berbicara dengan penuh semangat tentang kecanduannya yang enak. Selama tur kami menulis ceritanya sendiri, di mana dia dipenuhi dengan antusiasme, tidak hanya tentang 2CV tetapi juga tentang 'saudara dan saudari' lainnya dari Citroën stabil.
Suasana dan penampilan
Sigfried: “Bebek tertua saya berasal dari tahun 1957, dengan petinju dua silinder yang terkenal di bawah kap mesin bergaris. Kecepatan tertinggi saat itu adalah 80 km per jam, bobotnya hanya 495 kg dan mobil tersebut memiliki instalasi listrik 6 volt. Kesederhanaan adalah kunci bebek ini. Tidak ada pengukur bahan bakar tetapi hanya mengukur dengan tongkat, penghapus kaca depan yang hanya bekerja pada kabel kecepatan, jadi jika Anda berdiri diam di pancuran air yang deras, Anda hampir tidak melihat apa-apa. Berdiri diam tidak lagi menjadi masalah. Itu telah berdiri selama 18 tahun - seperti Ami di sebelahnya - hampir penuh dan dibangun, tak tersentuh di pertanian. ”
Akhiri stasiun?
Seolah-olah waktu berhenti di sini. Banyak, banyak 2CV menunggu pemulihan? Atau mungkin sebagai pemasok suku cadang? Atau akankah itu benar-benar menjadi stasiun akhir dari banyak 'voitures' Prancis?
Anggota keluarga
Ada dua Citroëns HY. Salah satunya dulunya mobil van yang kemudian diubah menjadi kemping, jendelanya sudah asli kembali Citroën. Selain Ami bahkan ada yang spesial Citroën Manx. Siapa yang masih tahu pertunjukan ini? Kami penasaran. Dan tentu saja banyak penampilan cinta sejatinya di mana fokusnya ada. Itu Citroën 2CV dari kereta kit ke van, terlalu banyak untuk dijelaskan. Foto-foto itu memang memberikan kesan yang masuk akal tentang keterkejutan kami ...
Collectors de voitures anciennes
Tidak mengherankan bahwa virus yang menyenangkan juga telah menyebar ke putra-putranya. Ada juga mobil sebagai satu kesatuan Citroën Truk U 23, khusus 2CV dari tahun 1976, diubah menjadi kemping Citroën N350, Dyane yang dimodifikasi, Ami 6 dan juga C.4 sebelum perang yang unik.
Ribuan bagian
Seluruh pertanian dengan lantai loteng terpisah adalah Eldorado bagi para pencari keberuntungan, ribuan bagian yang mungkin akan memberi banyak bebek nilai abadi di masa depan. Kesimpulan: Apakah Anda harus pergi ke Prancis untuk menikmati tontonan ini? Jadi bisakah itu tidak lagi ditemukan di Belanda? Sigfried membuktikan sebaliknya berkat kecintaannya pada 'Double Chevron'.
Kami ingin tahu tentang reaksi Anda.
Saya sendiri mengendarai 2 Azam 1965CV. Jaraknya juga mencapai 80 km dan memiliki baterai 6 Volt. Di mana saya dapat menemukan alamat ini? Sayang sekali tidak disebutkan di suatu tempat, atau apakah saya membacanya? Tanggapan bahagia, terima kasih.
Jeroen Wouter
La Joye de vivre ada 2 CV! 🧡
La Joye de vivre ada 2 CV!
Dimana semua keindahan itu bisa dilihat, grtjes Mario.
Siegfried Agung;
Anda menikmatinya dan biarkan kami menikmatinya.
Dengan salam skala "ami"!
Ha Siegfried, mari kita nikmati koleksi ini dan atau publikasikan beberapa foto lagi
Betapa Edwin Groen memiliki 100 kali lebih menyenangkan dan indah dari kekacauan ini
Permisi. Pergi ke museum Edwin, yang benar-benar menyenangkan.
Ya itu benar. Tetapi saya curiga bahwa Edwin sedikit lebih baik daripada Siegfried. Tentu saja koleksi Edwin terlihat lebih bagus, tapi saya rasa itu bukan alasan untuk mengecewakan koleksi nyaman Siegfried. Vinnik.
Tanpa orang-orang seperti Sigfried, koleksi seperti milik Edwin tidak akan mungkin dilakukan.
Edwin mungkin memiliki t (r) oonzaal yang penuh dengan harta karun.
Sigfried memiliki perbendaharaan tempat harta ini dapat ditambang.
Bagaimana mungkin, jika saya memiliki ruang "tempat tinggal" saya mungkin akan terlihat seperti ini juga.
Itu mengingatkan saya pada saat-saat ketika 'bebek' itu hanyalah 'arus utama' di jalanan.
Jika saya mendengar yang lain sekarang, saya hampir mematahkan leher saya untuk menemukan keanehan.
Aku biasa mengotak-atiknya dan sebagainya. Tak jarang saya mendapat bebek yang terdampar kembali ke jalurnya dengan pisau saku.
Kemudahan penggunaan 'canard' itu luar biasa. Ergo, mobil ini benar-benar bisa mendapat status monumen nasional !!!
Hai Siegfried,
Saya masih memiliki spidometer baru untuk tipe 2CV tertua. Dikemas dalam kotak asli.
Tersedia di 06-53213053
Saya sudah sering mendengar tentang koleksi ini tetapi tidak pernah melihat fotonya. Hebat, itu memotivasi saya untuk meningkatkan atau memperluas koleksi.
Ketika saya melihat 'Bebek' saya langsung teringat saat saya berusia sekitar 8 tahun (1963). Pada saat itu ayah saya membeli sebuah 2CV yang sebagian dibongkar saat mengunci di jalan dan membawanya ke kotak gudang (kami tinggal 4 lantai dengan ruang penyimpanan basement yang luas) dan memperbaharui bagian demi bagian di sana. Bahkan seluruh lembaran logam disemprot di sana dengan stoples selai pada penyedot debu (mode tiup). Dindingnya masih biru sekarang. Bagian padat bangkai dicat dengan tangan. Dengan cara ini ayah saya berhasil membuat 2CV seperti baru. Tujuan dari perbaikan ini adalah untuk meningkatkan penghasilan tambahannya dan itu bekerja dengan sangat baik. Jika saya memiliki ruang, saya pasti ingin memulihkan 2CV !!! (Simpan saja di sepeda motor).
Haha cerita yang bagus. Ayahmu telah membuktikan bahwa kamu tidak membutuhkan banyak ruang untuk memulihkan seekor Bebek!
Sigfried sayang,
Kami mencari alamat yang dapat diandalkan untuk jeruk cantik kami Citroën Pony diproduksi oleh importir Yunani NAMCO pada tahun 70-an (foto berdasarkan permintaan), terbatas untuk memulihkan .. bumper dll
Terima kasih,
paul
Sangat menyenangkan.
Akan menyenangkan untuk dilihat
La Joye de vivre ada 2 CV!
Ini membuat banyak jantung Citrophilic berdetak lebih cepat ...