Kami menemukan "Once Hated, Now Loved" ketika berbicara dengan pemilik bangga dari Austin Allegro, sebuah mobil yang dikutuk di masa mudanya dan digambarkan sebagai "semua aggro".
Karena Austin Ellendro (Jerman) setidaknya kompromi pada masanya. Orang-orang dari British Leyland (di Jerman: Britisch Elend) memberikan penerus yang dirancang dengan baik dari Morris 1100-1300 yang sukses dengan suspensi Hydragas progresif dan bentuk bulat halus. Publik merasa desainnya agak kental. Mereka dibandingkan dengan tempat tidur kencing besar. Penampilan hatchback tidak disadari dan stang persegi panjang adalah tipuan yang hanya satu langkah terlalu jauh.
Allegro yang bermunculan gas adalah sejenis bola memantul dengan kecepatan di atas 100 dan jendela belakang ingin menyembul cukup sering ketika berakselerasi.
Tambahkan ke fakta bahwa waktu produksi turun selama periode ketika pekerja di British Leyland hanya mengganggu pemogokan mereka karena gangguan kerja dan bahwa, jika mereka sudah dekat dengan ban berjalan, mereka menyatakan jijik mereka dengan sistem dengan melakukan pekerjaan yang buruk memberikan pada kecepatan paling lambat yang mungkin.
Ketidaktertarikan yang buruk yang menyatukan Allegos lebih berpengaruh pada penjualan mobil Jepang daripada kampanye iklan Jepang lainnya. Di hari-hari terakhirnya, titik sakit mobil telah teratasi dan pertempuran di lantai kerja telah tenang dengan baik. Allegro mungkin menjadi mobil yang bagus saat itu. Tapi tidak ada yang tertarik lagi.
Sementara itu, beberapa versi sudah masuk dalam daftar spesies yang terancam punah. Karena umur Allegro tidak lama.
Tetapi siapa pun yang masih memiliki 1750 SS yang rapi dari 1973 atau Sport TC, dengan senang hati memuji dirinya sendiri.
Morris Marina, Anda tidak banyak mendengar tentang itu lagi ...
Austin Allegro
Masa konstruksi 1973-1983
Harga dari sekitar 9500 guilder
Mesin: empat silinder. 998-1098-1275-1485 0f 1748 cc
Kecepatan tertinggi: 130-160 kmu
Total produksi: PC 642350