BMW R100 R seharusnya tidak ada. Ketika BMW mulai dari 1983 untuk memproduksi sepeda motor tiga dan empat silinder berpendingin cair (seri K 75 dan seri K 100), idenya adalah membiarkan petinju biasa mati. Dan itu tidak diambil oleh seluruh sisi pembeli.
Keputusan kesalahan telah diperbaiki
Setelah beberapa tahun, BMW menyadari bahwa para pemasar telah salah dengan mengeluarkan petinju besar keluar dari pasar, tetapi di sisi lain mereka tidak dapat mempertahankan pendekatan lama karena undang-undang lingkungan yang diperparah. Diputuskan untuk membangun kembali petinju berat baru berdasarkan garis mesin R 80 yang masih dipertahankan. Sementara itu, R80 telah diadaptasi secara teknis dan dimodernisasi. Frame lebih modern dan juga memiliki suspensi roda belakang tunggal. .
The R 100 R (oadster)
R 100 R (juga disebut Roadster) muncul di pasaran di 1991. Boxer sebenarnya adalah petinju pertama yang secara optis dan teknis terlahir kembali setelah pengenalan K100 dan K75. Untuk menekankan kelahiran kembali mesin, ban belakang lebar (140 x 80) dipasang, sistem suspensi paralever baru diterapkan dan sepeda motor ini memiliki roda kawat yang cocok untuk ban tubeless. Pintar!
Pelana R100R dalam dua warna dan bingkai berwarna abu-abu muda, sehingga penataannya bagus dan mutakhir lagi. Tutup katup "bulat" yang populer yang telah dihapuskan BMW di 1976 kembali menjadi kesenangan para penggemar.
Kebangunan rohani terakhir
R 100 R dianggap sebagai awal yang pasti dari akhir petinju dua katup berpendingin udara. BMW sudah mengerjakan pengembangan petinju berpendingin udara / oli dari seri R 1100. R 100 R dilengkapi dengan Sekundär Luft System, dimana udara dipompa tepat di belakang katup buang untuk mendapatkan semacam "pembakaran sisa" dan dengan demikian gas buang yang lebih bersih. Dengan 20.589 unit terjual, model ini sukses besar, mungkin karena pelanggan tahu bahwa peluang "petinju lama baru" semakin kecil.
R 100 R Mistis
Dengan R 100 R Mystic, kentang goreng keluar berkenaan dengan mesin boxer berpendingin udara. BMW itu diluncurkan di 1993, tahun yang sama dengan seri R 1100. The Mystic adalah versi R 100 R yang terlihat lebih jinak, tetapi masih diperbarui. Mystic juga dilengkapi dengan Sekundär Luft System. Mesin tersebut memiliki roda spoked unik yang sama dan ban belakang lebar dari R 100 R, tetapi sistem knalpot dua-dalam-satu yang sama sekali baru, membuat sistem paralever sepenuhnya terlihat di sebelah kanan. . Penutup katup bundar tetap ada, tetapi pelana dan penutup sampingnya baru. Ketika Mystic keluar dari produksi di 1995, sekitar potongan 3.700 diproduksi.
Keadaan sekarang
Mencetak R100 R sekarang cukup mudah. Mesin-mesin demikian biasanya dibeli oleh penggemar boxer katup BMW 2 asli. Dan itu adalah jenis pemilik yang berhati-hati. Karena itu, peluang yang ditawarkan BMW R100R dalam kondisi baik jelas ada. Bagi penggemar berat BMW klasik, sepeda motor seperti itu terlalu baru. Namun pada intinya, R100 R adalah hasil pasti dari sebuah konsep yang lahir sebelum Perang Dunia Kedua. Dan untuk pecinta semacam itu, R100 R adalah akhir yang bahagia. Pikirkan jumlah pembelian dari sekitar € 4.000. Sekarang masih ...
