Bebek pesanan dari Perancis

Auto Motor Klassiek » Praktek dan teknologi » Bebek pesanan dari Perancis
Membeli barang klasik di sana

Bebek pesanan dari Perancis

Bebek pesanan dari Perancis. Klasik yang menawan. Betapa indahnya sebuah temuan? Tetapi dalam kegembiraan, orang kadang-kadang lupa bahwa Loire di Perancis lebih dari sekadar sungai. Ini adalah pemisahan iklim. Loire Selatan terletak di Prancis dari impian kita. Utara Loire? Di sana bisa sangat basah karena terlalu sering di sini.

Hasilnya adalah bahwa klasik di utara Loire sering rusak parah oleh karat. Satu-satunya keuntungan mereka adalah bahwa mereka tidak pernah melihat banyak air asin. Tetapi mengembalikan klasik seperti itu bisa sangat menantang.

Tapi untungnya AMK dan penyuka bebek Hans Beltman tahu apa yang dia mulai ketika dia membeli proyek barunya. Dan itu bedanya dengan harapan yang dimiliki pemilik bebek sebelumnya.

Bebek pesanan dengan masa lalu

Dan itu dia. Pengamplasan berat pada banyak lapisan pernis dan cat menunjukkan bahwa bebek pengiriman pernah keluar dari pabrik dengan warna biru. Dan - sangat aneh - bahwa banyak pengelasan yang tampak seperti dilakukan dengan tembaga. Jika ada pembaca yang mengetahui dari mana asal kilau tembaga pada lasan, mereka dapat melaporkan.

Untungnya, lembaran logam untuk Bebek tersedia secara luas seperti janji-janji dalam politik. Selain itu, pekerjaan lembaran logam itu semurah janji-janji itu. Dan butuh cukup banyak lembaran logam untuk terlebih dahulu menyiapkan Bebek untuk RDW. Untungnya bagi Hans, dia sebelumnya telah berhubungan dengan Sander van Essen dari Alkmaar. Sander adalah 'produk khusus EWEKA' dan dia bekerja di lokasi. Bekerja dari rumah menjadi bagian dari masa lalu. Beberapa waktu yang lalu kami juga bertemu dengan seorang Bijia Christiaan tertentu yang memperbaiki masalah listrik di rumah dengan mobil klasik dan modern. Kegiatan orang-orang semacam ini tampaknya mengisi kesenjangan antara 'Tidak bisa melakukannya sendiri' dan 'Outsourcing terlalu mahal'.

Ini menjadi bebek jarak bebas

Niat Hans adalah, seperti bebek merahnya, bebek rampingnya menjadi bebek bebas-nyata. Itu tidak perlu dipulihkan, tetapi itu harus hanya 100% dapat digunakan. Dan ada sesuatu tentang celah di sasis dan nomor sasis menjadi tidak terbaca? Nah: dalam kasus paling serius bebek mendapat sasis baru. Karena tidak ada yang melihat itu dan itu tidak mengurangi patina mobil yang berpengalaman. RDW secara teknis adalah penggantian sasis di bawah 1 / 3e, 1 / 3e, 1 / 3e Peraturan RDW tidak ada masalah. Karena bodywork dan mesin tetap asli untuk hukum. Pekerjaan pengelasan perbaikan dan kabel baru tidak bertentangan dengan aturan RDW, jika dilakukan dengan benar. Dan mengenai pelaksanaan pekerjaan itu, Hans dengan rapi menyimpan dokumentasinya.

Bersambung

Dengan Hans Beltman sebagai tetangga hampir, kami mengawasi proyek ini. Dan jika bebek pesanannya terlahir kembali, maka kita akan menempatkannya berdampingan dengan bebek merahnya di AMK. Karena 2CV yang telah dipugar sempurna saat ini bukan lagi klasik yang Anda ambil untuk berbelanja. Tapi bebek Hans harus melakukan apa yang pernah mereka pikirkan: bekerja.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

  1. Editor yang terhormat,
    Saya pikir saya bisa menjawab pertanyaan di mana lapisan tembaga datang selama pengelasan bebek bebek.
    Di masa lalu saya melakukan segalanya dengan mematri. Saya menggunakan batang tembaga bundar dengan fluks.
    Boraksit I memperbaiki lembaran logam dengan obor solder khusus dan mengganti pelat bawah dan kusen. Dengan cara yang agak primitif ini "disolder" lengkap Citroën Ami dan Dyane bersama. Kerugian utama: risiko deformasi panas dan sensitivitas karat jika lasan tidak dibersihkan dengan benar.
    Heg masih gambaran pekerjaan seperti itu.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini