In de Volkskrant adalah cerita tentang penjualan yang mengecewakan di Harley-Davidson. Dealer menyadari bahwa mereknya tidak inovatif dan pasar semakin menua. Untungnya, Harley-Davidsons 500 dan 750 cc sekarang sedang dibuat. Di India… Dan: "Harley-Davidson adalah investasi." Ya, Anda mendapatkan cuckoo itu. Pembelian setengah dari putih atau satu set kaus kaki hanya itu.
Masa-masa sulit
Ngomong-ngomong, ini bukan pertama kalinya segalanya menjadi buruk dengan merek yang dulu dibuat di Milwaukee. Tapi banyak kebaikan dan kebangkitan ajaib terakhir adalah karena Willie "G" Davidson yang legendaris, orang yang kemudian mengambil bagian dalam manajemen pembelian di AMF, raksasa baja yang menurunkan kualitas Harley jauh di bawah level sepeda motor legendaris Rusia. .
Biarkan Harley modern memperhatikan garis Davidson, tetapi apa adanya: Perusahaan tanpa jiwa yang penuh dengan manajer, pemasar, dan penjual semua atribut gaya hidup yang dikandung dengan nama Harley-Davidson. Dan sumber inspirasi konyol untuk seluruh tato suku.
Harleys nyata
Saat itu, masih ada Harley yang asli. Selain itu, setiap perkembangan baru dalam merek dipandang tidak pantas oleh para peminat. Baru-baru ini, kepala sekop adalah Harley sejati yang terakhir. Sekarang ini adalah model Evolution (1983-1998). Dan Evo itu adalah motor terbaik. Tentu saja, kemungkinan Evo impian Anda telah diservis atau disetel oleh calon mekanik dan dikendarai oleh Harley berpose. Jadi menjauhlah dari semua bea cukai, helikopter, sepeda dan mesin yang dipersonalisasi dengan sistem pembuangan yang ganas tanpa modifikasi karburasi atau injeksi.
Tapi Evo yang terawat dengan baik? Itu sepeda yang bagus. Ini dengan mudah berubah satu ton. Dan merupakan investasi. Tapi saya tidak percaya mesin seperti itu bernilai banyak uang. Paling-paling, Anda cenderung tidak akan menghapusnya daripada yang baru.
Banyak rasa
Harley tidak hanya menggunakan nama, tetapi juga kode huruf untuk produknya. Harley-Davidson Softail FXSTSSE CVO Softail Springer Screamin 'Eagle adalah nyata. Dan itu hanya satu sepeda motor.
Jadi Softails
Tetapi 'ST' adalah singkatan dari Softail, yang tentu saja merupakan 'merek dagang terdaftar'. Harley mempekerjakan lebih banyak pengacara daripada personel pabrik. Rangkanya memiliki tampilan 'ekor keras', roda belakang yang tidak terangkat, tetapi tentu saja tidak. Itu sangat pintar. Terlepas dari tahun pembuatannya: Softail seperti itu selalu terlihat sangat klasik. Jadi jika Anda memilih pendekatan itu, maka Anda siap.
"ST" datang sebagai FXST, FXSTC, FLST dan FLSTF. Mereka berbeda dalam penampilan, tetapi berbagi mesin 1240 cc yang di Eropa setelah 1990, setelah pencekikan lingkungan, masih memberikan sekitar 50 tenaga kuda. Itu berarti sekitar 63 kuda penarik kokoh tanpa pencekikan. Pembatasan lingkungan mudah dihapus. Konsumsi sekitar 1 dari 15. Kenyamanan berkendara pada jarak yang lebih jauh dibatasi oleh kurangnya kesempatan untuk bergerak sedikit. Penanganannya 100% ala Amerika dan diarahkan pada batas kecepatan dan jalan lurus yang panjang. Tenaga pengereman belum berakhir. Tautan membutuhkan pendekatan yang tegas.
Keandalan
Blok Evolution hingga saat ini dianggap sebagai blok mesin terbaik yang pernah dibuat Harley. Asalkan dijaga sesuai dengan peraturan dan dikendarai dengan akal normal, V-twin seperti itu sangat bagus untuk satu ton. Saran kami adalah: beli yang asli dan periksa riwayat pemeliharaan. Sudut knalpot biru mencurigakan. Juga biarkan mesin dalam keadaan siaga jika kecepatan tanpa beban diatur terlalu banyak pada suara 'kentang, kentang'. Kecepatan statis yang terlalu rendah dapat merusak tujuan besar. Tidak ada suara aneh yang keluar dari kotak transmisi utama. Pengerjaan cat dan chrome pada Harley ini sebenarnya tidak lebih dari biasa-biasa saja.
Dunia memiliki dua ikon yaitu Mercedes dan Harley Davidson. Tidak ada anak kecil yang akan berkata nanti ketika aku besar nanti aku menginginkan sayap emas. Jadi cerita kontol negatif semuanya berasal dari karakter yang belum memiliki HD tetapi tidak mengesankan. Investasi?… Maka Anda harus bersabar dan saya pikir EVO akan menjadi klasik terakhir. Kami menunggu dan menantikan cerita selanjutnya
Dunia memiliki dua ikon yaitu Mercedes dan Harley Davidson. Tidak ada anak kecil yang akan berkata nanti ketika aku besar nanti aku menginginkan sayap emas. Jadi cerita kontol negatif semuanya berasal dari karakter yang belum memiliki HD
Dan bukan 1240cc tetapi 1340cc dan kilometer 100.000 yang telah saya miliki di lowrider 1986 saya hanya dalam waktu lebih dari 2 tahun dan benda itu masih baru !!
Ingin membeli satu dari 1998, tetapi karena gambar yang digambarkan di sini, saya mulai ragu apakah itu pembelian terbaik.
1998 Evo cukup bagus, lebih baik dari kamera kembar yang datang kemudian.
Bahwa Evo dibuat untuk 1998 juga salah.
Saya sendiri dari 2000.
Pertama-tama harus membaca sendiri dengan seksama sebelum pria memposting artikel yang dia jelas tidak mengerti
Apa yang dia katakan benar, evo dibuat 1999 yang terakhir keluar dari pabrik, akan dikirimkan tahun berikutnya ke seluruh dunia
Apa yang dia katakan benar, evo dibuat 1999 yang terakhir keluar dari pabrik, akan dikirimkan tahun berikutnya ke seluruh dunia
Telah dibuat 1998 di AS, diberi nomor di sini di 1999. Untuk hukum Belanda, ini dari 1999 kecuali dinyatakan lain dalam sertifikat pendaftaran. Mungkin milik Anda telah disimpan di suatu tempat selama satu tahun dan diletakkan di plat nomor 2000.
Dan bukan 1240cc tetapi 1340cc dan kilometer 100.000 yang telah saya miliki di lowrider 1986 saya hanya dalam waktu lebih dari 2 tahun dan benda itu masih baru !!
Ini adalah EVO dan bukan ECO. 1340cc dan tanpa 1250cc. Tuan jelas mengerti?
1340 ...