Kelas 62: Alfa Romeo Julia
Mobil kedua dari belakang dari kelas seri 62 yang saya tangani adalah Alfa Romeo Julia. Kedatangan mobil ini sangat berarti Alfa Romeo. Pada tahun 1962, mobil ini dihadirkan dengan kursi bangku di depan dan tuas persneling di kolom kemudi. Rem cakram juga belum biasa. Tapi itu semua akan segera berubah.
Mobil itu dilengkapi dengan tuas persneling yang ditempatkan di tengah terowongan, rem cakram, dan mesin yang lebih cepat. Sebuah coupe cantik juga dibangun di atas sasis yang sama. Awalnya disebut Giulia GT. Bodywork adalah hasil dari perusahaan Bertone dan para penggemar sering berbicara tentang "Supertjes" dan "Bertjes". Varian ketiga pada sasis yang sama adalah Alfa Laba-laba. Yang disebut "Supertjes" melaju dengan hebat. Saya memiliki banyak dari mereka dalam berbagai variasi. Mereka dibekali mesin 1300 dan 1600 cc, tapi mesin tebal 2 liter dari Berlina dan Bertone GTV juga dipasang. Pada tahun 1980 saya memiliki Giulia 1300 1971 dengan mesin 2 liter di dalamnya. Gandar belakang dan girboks tetap standar. Alhasil, mobil tersebut melaju sangat kencang, namun top speed di bawah 190 kilometer. Kami sedang dalam perjalanan dari Venlo ke Amsterdam dan segera kami menemukan BMW 323 baru yang ingin melewati kami. Pria itu tidak bisa melakukan itu. Lencana standar dengan logo 1300 dipasang di tutup bagasi Super kami dan di Utrecht pria itu membuka jendelanya untuk menanyakan jenis mesin apa yang ada di bawah kapnya. Kombinasi mesin dan mobil yang sama juga digunakan untuk balapan. Kelas itu disebut Squadra Bianca.
Teks dan foto: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl