Kenangan mobil di Oerol. Bagian kedua. Permintaan Land Cruiser

Setelah tiga tahun, saatnya lagi. Festival Oerol di Terschelling kembali. Saya adalah pengunjung tetap Oerol, yang menawarkan banyak hal untuk semua orang. Anda dapat pergi ke pertunjukan, tetapi Anda juga dapat menggunakan Oerol untuk membenamkan diri Anda dalam suasana liburan yang santai dan merayakan pesta yang menyenangkan, di mana pun di pulau ini. Sedikit kurang jelas untuk membuat kenangan mobil selama Oerol. Namun demikian, sejumlah kenangan telah menjadi lapisan tambahan pada kue Oerol yang lezat. Pada tanggal 16 Juni saya akan kembali ke Terschelling bersama teman-teman saya. Dan menjelang itu, saya ingin berbagi beberapa kenangan indah tentang mobil dengan Anda.

Saat itu Juni 2013, ketika saya pergi ke Terschelling dengan dua orang teman dengan VW Westfalia (T3). Bagi saya kunjungan ke Oerol sudah beberapa tahun yang lalu, sekarang saatnya lagi. Kami menetap, dan itu secara tradisional merupakan awal dari beberapa hari yang indah dan benar-benar tanpa beban.

Tempat kami tidak jauh dari pintu masuk utama, jadi kami mendapatkan banyak aktivitas di perkemahan yang indah dan besar. Kemping dibangun. Kami duduk di kursi berkemah yang nyaman, mengambil bir, dan mengeluarkan sekantong keripik. Kami memiliki pandangan yang baik dari tempat parkir pemilik perkemahan, di mana Land Rover Defender dan Toyota Land Cruiser muda berdiri berdampingan. Meskipun saya tidak ingin terus-menerus memperlakukan teman-teman saya untuk berbicara di mobil, saya tidak bisa menolak sekarang. Saya penggemar Toyota dan mencobanya. "Lihat. Saya suka Land Rover. Tapi apa yang di sebelahnya lebih baik. Untuk LC, pekerjaan sebenarnya hanya dimulai di tempat di mana bahkan Land Rover tidak bisa lagi berjalan.”

Bingo. Anak laki-laki menggigit, tanyakan dulu apa itu LC? dan mencoba untuk mengukur saya setelah itu. Apa yang saya miliki dengan itu, karena saya mengendarai Opel. Dan Toyota? Mereka membosankan, mereka berdiri untuk imitasi dan pertukaran. Sebuah Land Rover memiliki lebih banyak karisma. Dan Anda melihat mereka lebih sering. Bukankah itu untuk apa-apa? Ejekan itu bagus untuk permohonan LC lain di pihak saya, yang bahkan tidak perlu saya tekan terlalu banyak. Sebagai pengantar, saya akan memberitahu Anda bahwa sejarah Land Cruiser sudah dimulai ketika tentara Jepang menemukan Bantam di Filipina. Itu terjadi pada tahun 1941, dan tidak lama kemudian pihak berwenang Jepang meminta Toyota untuk juga membuat mobil seperti itu. Itu adalah langkah pertama menuju Land Cruiser, yang datang lebih lambat dari Land Rover. Tapi sejarah LC pada gilirannya kembali lebih jauh dari lawan Inggris.

Aku akan membereskan semuanya. Dan saya menunjuk ke tahun 1974, ketika Land Rover dikalahkan oleh Toyota di Amerika dan ditinggalkan di sana dengan drum yang tenang. Dan di Australia, di mana Land Cruiser dengan mudah mengambil alih dari Land Rover dengan menghapus pangsa pasar Inggris. Saya juga menunjukkan kepada mereka gambar-gambar TV dari Timur Tengah, Amerika Selatan dan Afrika. Semakin tidak ramah, semakin banyak Land Cruiser yang Anda lihat. kanAtau akankah semua organisasi operasional itu memilih Toyota secara kebetulan? Oh tidak? Itu bukan untuk apa-apa guys."

Apa yang saya tidak memberitahu orang-orang adalah bahwa saya mencintai Defender dan pendahulunya juga. Apalagi di Defender yang terakhir kamu masih bisa melihat konsep dasar dari versi aslinya dari tahun empat puluhan. Artinya, konsepnya sudah sangat bagus. Dan Anda juga datang dengan evergreen Inggris yang tertutup itu sebuah akhirkan Tapi tetap saja: LC lebih dihargai oleh saya. Karena Defenders dan pendahulunya juga dihargai karena ketidaksempurnaan pinggul mereka, yang sebagian menentukan karakter kultus Land Rover. Tetapi ketidaksempurnaan pinggul tidak banyak berguna di padang pasir, Timur Tengah, dan pegunungan Andes.

Saya memutuskan untuk meletakkan topik mobil untuk beristirahat. Kami bersenang-senang, membuka beberapa bir lagi, dan menikmati beberapa hari yang menyenangkan di Terschelling. Itulah hari-hari yang tidak ingin Anda akhiri. Salah satu perjalanan yang tidak bisa membawa Anda cukup lama. Tapi perpisahan tidak bisa dihindari. Kami mengepak kemping dan siap untuk keberangkatan yang tenang ke kapal. Tapi VW yang biasanya selalu andal tidak peduli, itu sama matinya dengan paku pintu. Arus bocor dari salah satu dari dua baterai dan penggunaan sirkuit listrik yang mungkin agak terlalu berat berarti penundaan keberangkatan yang tidak diinginkan. Tinggal di pulau adalah ide yang menarik, tetapi tidak dalam situasi ini.

Pemilik perkemahan menawarkan pelipur lara, dan tidak segan-segan mengarahkan mobilnya ke perkemahan. Dia pergi untuk membantu kemping VW dengan Land Cruiser 200-nya, dan dia mengatakan bahwa dia sering memiliki tugas seperti itu. “Saya terkadang menarik Land Rover dari pasir, dengan Land Cruiser. Mobil itu sangat kuat.” Saya memutuskan untuk tidak mengatakan apa-apa untuk sementara waktu. Ada beberapa keresahan karena mendekati keberangkatan kapal, waktu terus berjalan. Tidak ada lelucon sekarang. Namun setelah dibantu oleh pemilik kemah dan kami, mesin 1.6 boxer VW menyala. Dan kemudian saya tidak tahan untuk tidak menunjuk logo di gril Toyota. Tanpa mengatakan apapun. Tanpa mengalihkan pandangan dari rekan-rekanku. Penampilanku yang penuh kemenangan mengatakan itu semua. Dan balas dendamku manis.