Mendengar kerusakan di antara pengendara sepeda motor
Dalam iklan, suara laki-laki suram menggerutu bahwa Anda dapat menderita kerusakan pendengaran permanen setelah tujuh menit bersepeda motor tanpa perlindungan pendengaran. Kisah itu cocok dengan industri yang menakut-nakuti, sehingga pengendara sepeda motor modern sekarang sering terlihat seperti lolipop neon. Belum lagi semua elektronik yang dimiliki oleh mesin modern untuk terus-menerus menyimpan pengemudinya yang tampaknya tidak kompeten.
Ngomong-ngomong, beberapa hal tetap utuh saat Anda menghilangkan rasa takut untuk berbicara. Setelah perjalanan dari Italia yang hanya terganggu oleh tank stop, saya memiliki peluit yang mengganggu di telinga kiri saya selama dua hari. Dari situ saya mengetahui bahwa tidak pintar untuk meniup dari Italia ke Gelderland dalam sekali jalan.
Setelah mengendarai sepeda motor selama empat puluh tahun
Setelah empat puluh tahun bersepeda motor, dua puluh tahun pertama saya jalani, saya memutuskan untuk menjalani pemeriksaan pendengaran. Hasilnya adalah kemiringan di sekitar 4.000 Herz terlihat. Dan itu adalah frekuensi yang didorong oleh angin dan kebisingan mekanis. Tetapi: Penurunan ketajaman pendengaran adalah salah satu yang benar-benar cocok dalam kisaran normal untuk usia saya. Karena semua tes pendengaran itu ditawarkan secara gratis, saya meminta dua pengendara sepeda motor yang ramah untuk memeriksakan pendengaran mereka. Satu telah menjadi pengemudi BMW yang tenggelam dalam pemikiran keselamatan selama berabad-abad, yang lain hanya bermain-main. Pilot BMW telah mengemudi dengan perlindungan pendengaran selama lima belas tahun. Yang lain telah tinggal di helm jet yang sudah usang selama bertahun-tahun.
Hasil tes telinga meninggalkan nilai-nilai teladan dengan pengemudi BMW. Dan lihat nilai yang cukup normal dengan pengendara motor lainnya.
Sangat lucu bahwa kami tidak memberi tahu kami bahwa kami adalah pengendara sepeda motor selama seluruh proses. Ketika, penasaran, kami pergi berbelanja untuk beberapa tes, menyatakan bahwa kami telah mengendarai sepeda motor untuk waktu yang lama, interpretasi grafik menjadi lebih jelas dalam sejumlah kasus: "Ya, itu karena sepeda motor".
Perangkat keras diuji
Tentu saja kami juga sudah mencoba perangkat kerasnya: penyumbat telinga, atau otoplastik *. Nah, pengemudi BMW memiliki peredam buatan khusus dengan teknik filter berorientasi frekuensi yang jelas. Kita semua menyukai pengurangan kebisingan yang lebih sederhana.
Terlepas dari kerumitan memasukkan barang-barang ke kepala Anda, tampaknya bersepeda dengan perlindungan pendengaran menjadi lebih tenang. Jadi mulai sekarang, untuk perjalanan yang agak lama, saya juga menaruh beberapa sumbat di telinga saya. Jika saya tidak lupa. Karena melupakan hal-hal, itu juga hal yang demikian.
* Otoplastik adalah pelindung pendengaran yang dibuat khusus dengan satu atau lebih filter. Setiap pasangan otoplastik unik karena disesuaikan dengan keadaan masing-masing pengguna. Perbedaannya dengan penyumbat telinga adalah bahwa penyumbat telinga memiliki desain universal, yang secara otomatis membentuk dirinya ke saluran telinga. Itu sementara otoplastik selalu dibuat untuk mengukur, sehingga mereka menutup saluran telinga dengan tepat. Selain itu, otoplastik bertahan lama, yaitu sekitar dua hingga tiga tahun.
Otoplastik terhadap kebisingan mesin yang berbahaya
Ini melindungi Anda dari kebisingan mesin dan kebisingan angin. Filter membuat suara lebih lembut, tetapi Anda masih mendengar semua suara dan sinyal lalu lintas. Selain itu, Anda dapat mengenakan otoplastik dengan sempurna di bawah helm Anda.
Sejak saya mengemudi dengan GSA, saya telah mengukur Oto karena kebisingan dari knalpot dll… jelas lebih tinggi daripada dengan Africa Twin lama saya.
Bahkan dalam perjalanan singkat saya memakainya karena kebiasaan.
Sangat direkomendasikan
Apa reaksi aneh di atas. Memang subjek yang membutuhkan perhatian yang diperlukan, jadi AMK telah memperhatikannya.
Saya membaca dari tiga pengendara sepeda motor yang berbagi pengalaman mereka dan satu dari mereka juga menghentikan beberapa colokan di telinganya untuk perjalanan yang lebih lama, setelah penelitian ini. Menurut pendapat saya, pengalaman-pengalaman ini tidak dianggap normatif, atau sebagai akibatnya kaum muda tidak dibebani dengan tinitus.
Sejauh yang saya ketahui, tidak ada yang perlu "tinggal di rumah", bagi saya semua orang seharusnya dapat memutuskan sendiri.
Apa alasan terbelakang ini.
Apakah Anda tidak ingin membebani masa muda kita dengan tinnitus selama sisa hidup mereka dengan omong kosong semacam ini?
Pengalaman empiris Anda tidak lebih dari itu, dan tidak ada artinya di samping semua hasil penelitian.
Jika Anda membawa logika semacam ini ke seluruh perilaku bersepeda motor Anda, saya harap Anda tidak membahayakan diri sendiri dan orang lain di jalan, silakan tinggal di rumah.
Mvg
- Pengendara sepeda motor yang aman
Baru-baru ini saya membaca banyak laporan tentang kerusakan pendengaran dari pengendara sepeda motor di polisi. Oleh karena itu subjek yang memerlukan perhatian yang diperlukan. Kerusakan pendengaran permanen sangat mengganggu dan tidak bisa dibalik.
Apa omong kosong untuk mempertimbangkan pengalaman pengendara sepeda motor 3 sebagai normatif. Itu termasuk dalam kategori: "Kakek saya merokok sebungkus rokok sehari dan minum setengah liter gin sehari, sehingga tidak ada salahnya."