Sebagai pemilik IZH Planeta 5 yang bangga, saya sangat senang dengan manual bengkel yang diterjemahkan dari bahasa Rusia.
Karena di bawah Teknologi untuk mendeteksi penyebab kesalahan pada sistem pengapian saya membaca:
“Apakah cacat tersebut merupakan supositoria atau ujung busi? Untuk bersinar, saya bersinar karena luka bakar. Lap isolator dengan kain kering, atau ganti. Bersihkan atau ganti rongga apa pun di badan ujung.”
Dan itu hanyalah salah satu bagian teks yang lebih jelas. Ayo isi bensin sore ini. Dan oli dua tak. Komponen-komponen ini kemudian harus 'dimasukkan bersama-sama ke dalam tong'.
Hal ini mengingatkan pada - semacam - teks bahasa Inggris tentang sepeda motor Jepang dari awal tahun enam puluhan.
Namun dengan teknologi tingkat ini Anda memiliki indikasi yang cukup. Bagaimanapun, “kami” pembaca AMK secara teknis cukup mumpuni. Terlebih lagi, pada masa-masa awal kita, teknologi belum mampu membuat sepeda motor diiklankan sebagai 'platform ideal untuk ponsel cerdas Anda'.
Seorang kenalan baru-baru ini datang dengan – tidak terlalu baru – Goldwing. Secara teknis itu klasik dalam hal tahun lahir, tetapi dengan masalah kelistrikan yang dia alami, saya tidak dapat membantunya karena saya tersesat dalam diagram kelistrikan mesin.
Kita sering kali membangun ketangkasan/keterampilan 'kita' selama berpuluh-puluh tahun dalam mengutak-atik, dan pada saat itulah kita telah membuat begitu banyak kesalahan sehingga kita dapat belajar dari kesalahan tersebut. Saya ingat moped Pluvier pertama yang saya bongkar, tetapi tidak pernah dipasang kembali... Pada tingkat itu, yang telah saya capai melalui trial and error, saya dan beberapa kenalan saya dapat membawa apa saja hingga empat silinder dan hanya memiliki satu overhead camshaft dan rocker arm. Setelah memasang pengapian elektronik satu kali, kehidupan menjadi sangat jelas. Karena dengan benar mengatur tiga set titik kontak menjadi satu Triumph Trident atau Kawasaki tiga silinder juga bukan untuk semua orang.
Namun apa yang harus dilakukan dengan diagnosis masalah kopling yang digambarkan sebagai: 'Keterikatan tubuh pada kelenjar mengalir atau lumpur pada kelenjar'? Saya menyimpan manual itu sebagai rasa ingin tahu. Dan jawaban atas pertanyaan atau masalah teknis saya? Saya menemukannya melalui video di YouTube. Tidak peduli bahasa apa yang mereka gunakan. Karena videonya berbicara sendiri. Jika ragu, Anda dapat memundurkan atau membekukan gambar.
Ada video seperti itu yang langka seperti IZH. Namun untuk karya klasik yang lebih umum atau dihormati, Anda dapat menghabiskan malam hari menjelajahi internet hingga teknologi karya klasik Anda terlihat jelas bagi Anda. Jika Anda kemudian memasukkan video baru ke ponsel cerdas Anda selama pembongkaran sebenarnya, Anda dapat merekam pembongkaran langkah demi langkah, yang sangat berguna selama perakitan ulang. Dengan cara ini Anda merangkul teknologi klasik dengan kemungkinan-kemungkinan masa kini. Itu indah!
Saya juga memiliki dokumen asli dalam bahasa Rusia bagi mereka yang tertarik: tanpa cela!
Google Terjemahan juga memiliki bentuk ucapan yang indah.
Anda biasanya mendapatkan benang merah dari cerita tersebut, tetapi terjemahan literalnya tidak akurat sama sekali.
Bahasa Rusia bukanlah bahasa yang banyak dibaca dan diajarkan di sini, jadi orang Barat memerlukan 'bantuan' dalam hal itu.
Itu membuat terjemahan menjadi lucu….
Buku lokakarya, terutama Haynes, saya menyukainya.
Saya mengumpulkan kendaraan saya sebanyak mungkin.
Saya juga suka memiliki buku dealer asli, meski terkadang sulit didapat.
Namun terjemahan tersebut terkadang memang cukup aneh.
Pengalaman membeli itu murah. Membangun pengalaman itu mahal.
Saya benar-benar tertawa tentang terjemahan manual bahasa Rusia untuk IZH😂 itu.
Dengan hal seperti itu kamu lebih suka memikirkan deskripsi yang erotis, Nak. Sebagai seorang yang suka mengotak-atik, Anda juga harus kreatif. Pengalaman yang cukup atau tidak. Putra dari keluarga yang tinggal di peternakan kastil setempat memiliki Honda Goldwing. Empat silinder yang tidak serasi dalam interaksinya. Dan saya hanya punya dua alat pengukur vakum. 🤔🤨Saya sinkronisasi dua per dua kiri/kanan lalu sinkronkan pasangan yang sudah disesuaikan dan terhubung nyata. Hasilnya sungguh mencengangkan. Saat berusia 17 tahun, saya telah memindahkan instrumentasi itu ke bagian belakang Honda C310 saya dan mulai bekerja tanpa kenal lelah. Buku instruksi Goldwing hanya sebuah lelucon. Setelah satu jam mencari dan browsing, kami teringat sama seperti saat kami membukanya. Konstruksinya memang berbicara banyak dan selesai dalam waktu lima menit. Dan beruntungnya kami punya! Lagi pula, saya memasang helm sepeda motor di kepala saya dan terdengar seperti: “Naiklah benda itu”. Benar-benar pengalaman yang luar biasa.
Tak lama kemudian (susu segarnya dibeli disana) saya kembali lagi. Bahkan sebelum saya sempat melepaskan C310 saya, saya hampir terseret keluar. Mereka membutuhkannya karena traktornya sudah kosong dan tidak dapat berfungsi lagi. Mereka dengan antusias mengeluarkannya dengan 'segalanya' yang diisi solar lagi, tetapi memulainya dengan keadaan kosong sama sekali. Maukah kamu memilikinya lagi? Tidak bisa membuat hal itu berfungsi. Jumlah kesalahan memang disebut pengalaman. Yah…Mereka tidak akan pernah melupakannya! 'Menghentikan segalanya'? Jadi mereka ketinggalan pompa bahan bakar. Hanya mengeluarkan darahnya sendiri dan… Bagaimanapun, setelah itu semuanya menjadi sangat mudah. Dengan kabel ekstensi ke padang rumput kastil tempat traktor berdiri, tampak lumpuh, dengan lutut di tengah kabut malam. Tambahkan booster starter dan mulai. Butuh beberapa saat sebelum Ayah keluar dari kandang dan berteriak agar kami berhenti. Melihat ke belakang saat start, kami melihat lampu di kandang berkedip sesuai kecepatan motor starter dan di senja hari matahari yang baru saja meninggalkan cakrawala, kami melihat kabel mengepulkan rumput basah dalam jarak sekitar 40 meter. Pemandangan yang luar biasa! Mesin pemerah susu telah berhenti dan sapi-sapi terdengar memberontak karena semua kerusuhan. Aduh Buyung!! Sekarang biarkan traktor hidup kembali pada saat itu juga!! Dia terbatuk-batuk saat bangun dengan kepulan asap hitam tebal. Kami sekali lagi mendapatkan pengalaman yang lebih kaya. Juga pengalaman bahwa Anda tidak boleh mengganggu petani saat memerah susu, meskipun itu traktor miliknya sendiri🤣.
@moritzzzzz, Cerita yang bagus.
Sapi bagaimanapun juga sangat “sensitif terhadap arus”.
Mereka merespons pagar listrik dengan sangat cepat.
Dan mesin pemerah susu di-ground-kan dengan berbagai cara, karena mereka merespons arus sekecil apa pun.
Mesin diesel memang menjadi bencana jika kosong.
Dan tentang pengalaman itu:
Saya memiliki beberapa mesin penggilingan diesel.
Mulailah dengan tali.
Dan cara kerjanya sedikit berbeda dibandingkan dengan starter recoil rata-rata pada mesin pemotong rumput.
Menambah tenaga 15 hp pada 1 silinder pada solar berarti menarik tali beberapa kali hingga mencapai kompresi.
biarkan ia berputar kembali, lagi, dan lagi, lalu terus berlanjut.
Jangan berlama-lama, BY.
Jika tidak, kemundurannya akan membuat tangan dan pergelangan tangan ingin beristirahat sepanjang hari.
Tapi Anda hanya bisa melakukannya melalui pengalaman.
Tetangga saya mengira dia akan melakukan hal yang sama.
Pergelangan tangannya sakit selama seminggu, dan seprai benar-benar tergantung di tangannya karena talinya robek.
Sebuah “flymo” ternyata awalnya sangat berbeda dari Lombardini
Pengalaman adalah penjumlahan dari kesalahan yang dilakukan, dan saya sudah punya banyak pengalaman 😉
Dan kemudian kami tidak memiliki YouTube untuk mencari videonya